FWD荷载作用下沥青路面动力响应有限元分析.pdf

FWD荷载作用下沥青路面动力响应有限元分析讲解了基于弹性层状理论，通过大型通用有限元分析软件Abaqus和无限元技术建立沥青路面的二维模型，并计算其在FWD荷载下的动力响应。文章探讨了路面材料回弹模量、阻尼等参数的取值问题，并详细分析了敏感参数土基模量的变化对路面结构动力响应的影响。研究为理解沥青路面在动态荷载作用下的工作状态提供了科学依据。文中指出，传统路面设计规范多采用静力分析方法，但实际路面结构承受的是车辆荷载的动力作用，这种动荷载具有瞬时性和冲击特性，在车辆制动时还会产生较大的水平力，导致路面结构呈现出与静力作用不同的工作特性和响应规律。近年来，关于路面动力响应的研究逐渐增多，特别是利用落锤式弯沉仪(FWD)进行实验测试，本文在此基础上深入探讨了沥青路面在不同条件下的动力响应机制。FWD荷载作用下沥青路面动力响应有限元分析适用于道路工程领域的研究人员和技术人员，特别是从事沥青路面设计、施工及维护工作的专业人员。该文也为高校相关专业的师生提供了重要的参考资料，帮助他们更好地理解和掌握沥青路面在动态荷载作用下的行为特征。此外，对于交通管理部门来说，本文提供的研究成果有助于制定更加科学合理的路面养护和管理策略，确保道路的安全性和耐久性。