1、快速公共汽车交通站台门系统讲解了该系统的标准化要求和具体技术参数。文件规定了快速公共汽车交通站台门系统的系统组成、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等要求。相比2014年版，新标准增加了多个术语定义如快速公共汽车交通、车载无线发射器等，并对滑动门、站台门系统等原有定义进行了更改。系统组成方面也进行了调整，详细说明了门体结构距站台边缘距离的要求及滑动门、固定侧盒的结构，并新增了固定侧盒厚度的要求。此外，文件还明确了站台门整体结构承受载荷的要求，增加了站台门系统可靠性要求，调整了耐腐蚀材料与防腐的规定，修改了滑动门板与站台地面间隙要求，并新增齿轮啮合传动寿命要求。针对站台与BR
2、T车辆无线通信、监控系统的通信协议、防夹功能及障碍物探测功能等进行了更新。电源系统储能要求有所变化，新增了声光提示装置和站台伸缩踏板的要求，同时修订了耐雨、耐雪和耐冻的要求，增加了金属部件的耐腐蚀性能要求，调整了密封性能要求，删除了部分试验步骤计算，并增加了耐腐蚀性能试验要求和防腐检验项目。最后，文件还增加了标志要求。快速公共汽车交通站台门系统适用于快速公共汽车交通站台门系统的设计、制造、检测和验收。该标准为城市公共交通行业特别是BRT（快速公交系统）提供了明确的技术指导和规范依据，确保站台门系统的安全性和可靠性。具体适用范围包括但不限于城市公交运营公司、设备制造商、设计单位及相关科研机构。这些单位在进行相关工作时应严格遵循本标准的各项规定，以保障乘客的安全和系统的高效运行。
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