1、T/CITSA 08.1-2021 ICS45.060.20 S50 团 体 标 准 T/CITSA 08.1-2021 轨道交通车载储能系统测试方法第 1 部分：锂离子动力电池系统 Test methods for onboard energy storage system of railway transportation equipment Part 1:Traction battery system 2021-04-19 发布 2021-04-19 实施 中国智能交通协会 发发布布T/CITSA 08.1-2021 I 目 次 前言.II 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语
2、.1 4 符号和缩略语.3 5 技术要求.3 6 检验方法.6 7 检验规则.17 附录 A.20 附录 B.21 T/CITSA 08.1-2021 II 前 言 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本部分由中国智能交通协会提出并归口。本部分起草单位：中车工业研究院有限公司、北京交通大学、中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车大连机车有限公司。本部分主要起草人：齐洪峰、王轶欧、彭飞、周高伟、张言茹、付稳超、李克雷、陈吉超。T/CITSA 08.1-2021 1 轨道交通车载储能系统测试方法 第 1 部分：锂离子动力电池系统 1 范围 本部分规定了轨道交
3、通车载储能动力锂离子电池包/系统（以下简称锂离子电池包/系统）的术语和定义、技术要求、检验方法、检验规则。本部分适用于装载在轨道交通车辆上的动力锂离子电池包/系统。2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 42082017 外壳防护等级（IP 代码）GB/T 195962017 电动汽车术语 GB/T 21413.1 铁路应用 机车车辆电气设备 第 1 部分：一般使用条件和通用规则 GB/T 21563 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 GB/T
4、 24338.42018 轨道交通 电磁兼容 第 3-2 部分：机车车辆 设备 GB/T 25119 轨道交通 机车车辆电子装置 GB/T 31467.12015 电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第 1 部分:高功率应用测试规程 GB/T 314862015 电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法 3 术语和定义 3.1 锂离子电池包 lithium-ion battery pack 通常包括锂离子电池组、检测和控制电路以及相应附件，具有从外部获得电能并对外输出电能的能力。3.2 锂离子动力电池系统 lithium-ion battery system 一个或一个以上的锂离子电池包及相应
5、附件（管理系统、高压电路、低压电路、热管理设备及机械总成等）构成的能量存储装置。3.3 锂离子电池电子部件 lithium-ion battery electronic components 采集或者同时监测锂离子电池包电和热数据的电子装置，必要时可以包括用于电池单体均衡的电子部件。注：电池电子部件可以包括单体控制器。电池单体间的均衡可以由电池电子部件控制，或者通过电池控制单元控制。3.4 额定容量 rated capacity of battery pack/system 在规定条件下测得的并由制造商宣称的锂离子电池包或系统的放电容量值。注：改写自 GB/T 31467.12015，3.3。
6、3.5 电池系统最小管理单元 battery system minimum management unit 电池管理系统管理的最小锂离子电池单元。T/CITSA 08.1-2021 2 3.6 可用容量 available capacity 在规定条件下，从完全充电的锂离子电池包或系统中释放的容量值。注：改写自 GB/T 195962017，3.3.3.4.5。3.7 荷电状态 state-of-charge，SOC 当前锂离子电池包或系统中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比。注：改写自 GB/T 195962017，3.3.3.2.5。3.8 荷电保持率 charge retention ratio 锂离子电池包或系统充满电在一定条件下搁置后，按照规定放电条件可以释放的容量占搁置前可用容量的百分比。3.9 容量恢复能力 capacity recovery 完全充电的锂离子电池包或系统在一定温度下储存一定时间后，再完全充电，其后放电容量与初始容量之比。注：改写自 GB/T 314862015，3.8。3.10 低功率型锂离子电池 low power lithium-ion
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