1、起重机械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，其范围规定为额定起重量大于或者等 0.5T 的升降机，额定起重量大于或者等于 3T(或额定起重量力矩大于或者等于的40t.m 的塔式起重机，或(生产率大于或者等于 300t/h 的装装卸桥，且提升高度大于或者等 2m 的起重机，层数大于或者等于 2层的机械式挺车设备。起重吊装作业，是指使用起重设备将建筑结构、构件或设备提升或移动至设计指定位置和标高，并按要求安装固定的施工过程。这类作业在施工现场经常进行，较易发生危险，导致起重伤害。因此，为保障起重作业人员及起重作业附近人员安全，避免事故的发生，请起重作业人员严格遵守起重吊装作业“
2、十不吊、八严禁和 21 个操作要点”。起重作业“十不吊”1、歪拉斜吊重物时不吊；2、被吊物上有人或浮置物时不吊；3、工作地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号不吊。4、超载或被吊物重量不清不吊；5、指挥信号不明确不吊；6、容器内装的物品过满时不吊；7、捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；8、被吊物棱角处于捆绑钢绳间未加衬垫时不吊；9、结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；10、遇有拉力不清的埋置物件时不吊。起重作业“八严禁”1、严禁人员站在起吊区域内或从吊起的货物底下钻过；2、严禁站在死角或敞车边上；3、严禁站在起吊物件上；4、严禁用手校正吊高半米以上的物件；5、严禁用手脚伸入
3、已吊起的货物下方直接取垫衬物；6、严禁重物下降时快速重放；7、严禁用起重机拉动车辆和撞击物；8、严禁在路基松软的场地起吊。起重作业“21 个安全要点”1安全站位在吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的，一发生危险极不易躲开。所以，工作人员的站位非常重要，不但自己要时刻注意，还需要互相提醒、检查落实，以防不测。2正确认知吊索具安全系数吊装作业中，工作人员无吊索具安全系数的正确认知，往往以不断为使用的依据，致使超重作业总是处在危险状态。3拆除作业中一定要对遭遇的各种因素有预见性比如：物件估重，切割的彻底性，拆除件受
4、挤压增加荷重，连接部位未经检查就强行起吊等。4杜绝失误性操作吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。5对被吊物体绑扎一定要牢高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。6滚筒缠绳不紧大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。7临时吊鼻焊接不牢(1)临时吊鼻焊接强度不够。这里所讲的焊接强度不够，是指由于焊接母材表面锈蚀，施焊前清除锈斑
5、不彻底，造成焊肉外表美观丰实，而实际焊肉与母材根本没有熔解在一起，载荷增加或受到冲击，便发生断裂。(2)吊鼻受力方向单一。在吊立或放倒长柱形物体时，随着物体角度的变化，吊鼻的受力方向也在改变，而这种情况在设计与焊接吊鼻中考虑不足，致使有缺陷的吊鼻在起重作业中突然发生折断(掰断)。这类情况需要事先在吊鼻两侧焊接立板，立板大小厚度最好由技术人员设计。(3)吊鼻焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接。8吊装工具或吊点选择不当设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算，靠经验估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够，一处失稳，导致整体坍塌。9滑轮、绳索选用不合理设立起重工具时，对
6、因快绳夹角变化而导致滑轮和拴滑轮的绳索受力变化的认识不足，导向滑轮吨位选择过小，拴滑轮的绳索选择过细，受力过载后造成绳断轮飞。10无载荷吊索具意外兜挂物体有很多事故是这样发生的，起重工作已经结束，当吊钩带着空绳索具运行时，自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体，操作的司机或指挥人员如反应不及时，瞬间事故便发生了，而这类事故对作业人员和起重机具具有非常恶劣的后果。11起重吊装施工方案与实际作业脱节主要表现为内容不全，缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不符，使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌，而没有起到指导施工的作用。12空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳有的设备或构件由于安装工艺程序要求，需要先悬吊空中后就位固定，而有的悬吊物在空中停留时间较长，如果没有安全保险绳，一旦受到意外震动、冲击或焊把线等伤害，将造成悬吊物坠落的严重后果。13工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞如有的结构或平台上一班拆除但下班交接不清楚，张三搭的棚子能否上人王五不知道，甲单位切断了平台梁而乙单位继续往平台上放重物，以致造成临时支撑过载。结果是问题发生了，还不知道是怎么回事。14施工忙于进度确
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