空间双索面无背索斜塔斜拉桥施工图设计CAD.zip

锡澄运河大桥施工图设计 总说明 第 1 页 共 4 页总 说 明锡澄运河大桥是江阴市澄南大道跨越锡澄运河的一座标志性景观桥梁，与锡澄路立交组合成有机的整体，造型新颖，寓意深远。一、设计依据一、设计依据1.江阴市交通局 2002 年 7 月 1 日“中标通知书”；2.江阴市交通局 2002 年 7 月 19 日“设计委托书”文件；3.澄张公路江阴西段工程“建设工程设计合同”；4.江阴市规划局关于澄张公路西段工程路线平面的函(澄规函200279 号)；5.江阴市航道管理处关于澄张公路西段工程锡澄运河桥通航标准的复函(澄航管2002 字48 号)；6.澄张公路江阴西段工程施工图设计中期汇报会会议纪要(江阴市交通局 2002 年 9 月9 日)7.关于澄南大道(澄张公路江阴西段)管(杆)线建设协调会议纪要(江阴市交通局 2002 年10 月 17 日)二、设计规范和标准二、设计规范和标准1交通部部颁标准公路工程技术标准（JTJ0197）；2交通部部颁标准公路桥涵设计通用规范（JTJ02189）；3交通部部颁标准公路砖石及混凝土桥涵设计规范（JTJ02285）；4.交通部部颁标准公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ02385）；5交通部部颁标准公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ02485）；6交通部部颁标准公路斜拉桥设计规范（试行）（JTJ02796）；7.交通部部颁标准公路工程抗震设计规范（JTJ00489）。8 城市桥梁设计准则（CJJ1193）；9 城市桥梁设计荷载标准（CJJ7798）；10.城市道路设计规范（CJJ3790）；11 城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）；12 轻骨料混凝土结构设计规程（JGJ12-99）；13 建筑抗震设计规范（GB 500112001）；三、技术标准三、技术标准1道路等级：二级公路；2设计荷载：汽-超 20，挂-120；人群 3.5kpa；3设计车速：V=80km/h；4桥面宽度：总宽 41.5m；横向布置为 5.75m 非机动车道(含栏杆扶手)2.5m 分隔带12.25m 机动车道(含左右侧路缘带)0.5m 分隔带(新泽西式护栏)12.25m 机动车道(含左右侧路缘带)2.5m 分隔带5.75m 非机动车道(含栏杆扶手)；5桥面纵坡：单向纵坡 0.5%；6桥面横坡：双向横坡 2%；7高程系统：采用 56 黄海高程系统。8通航标准：通航宽度 50 米，最高通航水位 3.063 米，梁底标高必需在 8.063 米（若吴淞高程系统为 9.96 米）以上；9地震烈度：地震基本烈度为 6 度；10基本风压：350Pa；四、主要材料主要材料1.混凝土：塔身(含主墩)：50#混凝土，Eh=3.5104Mpa，Ra=28.5Mpa；主肋、横隔板、桥面板：50#混凝土，Eh=3.5104Mpa，Ra=28.5Mpa；和 50#轻骨料混凝土 CL50(页岩陶粒混凝土)，密度等级 1900，Ec=2.1104Mpa；立柱、肋板、承台、台帽、护栏：30#混凝土，Eh=3.0104Mpa，Ra=17.5Mpa；钻孔灌注桩：25#水下混凝土，Eh=2.85104MPa，Ra=14.5Mpa。2.钢材：主肋、横隔板：预应力钢绞线应符合美国标准 ASTM A41692a 270 级的规定，抗拉标准强度 Rby=1860Mpa，单根钢绞线直径15.24mm，弹性模量 Ey=1.95105Mpa，采用 OVM 锚具。主肋、桥面板、塔身(含主墩)：采用 75/100 级直径为 32mm 高强精轧螺纹粗钢筋，抗拉标准强度为 750MPa，张拉控制应力为 675MPa。锡澄运河大桥施工图设计 总说明 第 2 页 共 4 页斜拉索：采用 1097 高强度低松弛镀锌高强钢丝，预制成品束，抗拉标准强度 1670Mpa，锚具为冷铸墩头锚，防护措施为 PE+PU。普通钢筋：应符合 GB1499-91 和 GB13013-91 的规定，直径12mm 采用级钢筋，其余采用级钢筋。钢板、钢管：Q235B 级钢。3.支座、伸缩缝和桥面铺装：支座采用正规厂家生产的盆式橡胶支座；伸缩缝建议采用三防伸缩缝。桥面铺装为 9cm 沥青混凝土(参见接线道路路面结构)。五、地质条件五、地质条件桥址场地为长江三角洲冲积平原地貌，原地表高程为 3.5 米左右，较平坦。第四纪沉积物较深，上更新统沉积物形成于二、三百万年内。深 50 米内为低强度地基土，再往下为中强度地基土，深至 90 米以下土承载力较好，为高强度地基土。详细地质条件如下:按土体成因类型及物理力学性质，将勘察深度内的土体划分为三个工程地质层，其中层细分为 6 个亚层；层细分为 4 个亚层：1 层填土：灰杂色，主要为路基，由亚粘土夹亚砂土组成，上部较密实，向下变疏松，软塑，层厚 1.