1、案例一东莞某管桩公司东莞某管桩公司“5 52 2”起重机械事故案例起重机械事故案例一、事件回顾：一、事件回顾：2016 年 5 月 2 日，东莞某管桩公司起重机司机陆某（未取得起重机械司机证件）利用起重机将 3 根管桩吊运至货车上，在卸货完成后，陆某违规操作，在未能确定自制吊具完全起升到管桩最高处以上时，运行大车运行机构，引起自制吊具意外钩起 1 根管桩，产生斜拉后自制吊具从管桩内孔脱落，导致该管桩坠落，砸中从货车旁边经过的朱某，致其死亡。二、事故原因：二、事故原因：1.直接原因：陆某违规操作导致管桩坠落，砸中朱某，致其死亡。2.间接原因：（1）东莞某管桩公司起重机械安全管理不到位；（2）陆某
2、无证操作；（3）朱某违规进入作业区域。3.事故的主要原因：（1）陆某违规操作，无证操作；（2）东莞某管桩公司起重机械安全管理不到位。4.事故的次要原因为：朱某违规进入作业区域。案例二案例二深圳某港口机械公司深圳某港口机械公司“2 22424”起重机械事故案例起重机械事故案例一、事件回顾一、事件回顾2016 年 2 月 24 日，深圳市南山区招商街道蛇口集装箱码头发生一起起重机械挤压事故，造成一人受伤经抢救无效死亡，直接经济损失 146 万元。详细经过如下：2016 年 2 月 24 日下午 13 时 30 分左右，深圳某港口机械公司驻蛇口码头桥吊组组长何某（事故受害人）接到蛇口码头公司工程部岸
3、桥组对 QC47#岸桥（事故设备）起升钢丝绳润滑的工作任务，随即安排该公司员工蔡某与其本人共同执行，何某是该工作任务的项目负责人兼指挥手，蔡某负责执行具体润滑任务，蛇口码头公司安排其作业人员黄某协助配合。起升钢丝绳润滑作业依次分为机房卷筒、后大梁平台处、主梁与前大梁铰点附近、前大梁端部四个位置。当日 15 时30 分左右，在完成铰点附近钢丝绳润滑工作后，何某、蔡某在小车顶收拾好工具物料，随后何某用对讲机指挥黄某将吊具拉到最高处后将小车从第三工位慢速向前移动至第四工位前大梁端部位置，此时蔡某蹲在小车顶右前区域，朝向前方靠海一侧，何某在蔡某左后边即小车顶左后区域，然后小车开始启动慢速往前移动。在小
4、车还有几米到达大梁最前端时，蔡某听到何某“哎哟”声就立即用对讲机呼叫“停车”，小车马上停下，蔡某回头看到何某被夹在前大梁左侧减速传感器支架和小车左后侧液压缓冲器无杆腔及支座之间，当时何某意识清醒，叫蔡某和黄某帮助他侧身并扶起至小车顶中间位置，随即黄某通知岸桥组主任张某赶到现场，发现何某受伤情况后，紧急拨打 120 急救电话，大约 16:00 左右，120 急救车到达现场，约 16:30 左右，120急救车将伤者送到蛇口人民医院，经医院抢救无效死亡。二、事故原因二、事故原因（一）直接原因事故发生后，南山市场监督管理局委托深圳市特种设备安全检验研究院对事发起重机进行了技术勘验。根据该院出具的编号为
5、2016AHJ40009 的特种设备事故技术分析报告显示，事发起重机质量、安全性能满足相关要求，此次事故与设备相关结构及机构的安全性能无直接关联，这次事故的直接原因是起重机维保工（何某）违反操作规程，在岸桥小车开动过程中，没有退回司机室顶部安全位置，而是进入小车架顶部的作业禁入区域，以致被岸桥小车挤压导致其受伤死亡。（二）间接原因深圳某港口机械公司在日常生产安全管理制度落实上存在问题：1、未履行应有的责任义务，对员工进行足够的技能和安全培训，作业维保人员的安全意识淡薄；2、安全制度落实不到位，对日常起重机维保现场的巡查管控措施不力，对发现的违规作业现象未能及时制止；3、事故现场维保作业人员何某
6、不严格依规按章维保起重机械设备，个人作业行为随意，其应急反应和处置能力明显不足。案例三案例三中山中山“2 22323”起重机械坠落事故案例起重机械坠落事故案例一、事件回顾一、事件回顾2016 年 2 月 23 日，中山市某管桩公司第三堆放场发生 1 起起重机械使用过程由于卸吊的管桩坠落致 1 人死亡的特种设备事故。事故详细经过如下：2016 年 2 月 23 日晚上 21:12 左右，中山市某物流公司平板运输车司机刘某驾驶平板运输车（车头号牌为粤 T14510、拖挂车号牌为粤 T0974 挂）从中山某管桩公司 M 堆场转运“500m X 13m”管桩到DE3#堆场，因当班持证的起重机司机请假，堆场的司索工（挂钩手）郭某便擅自操作起重机进行管桩吊卸，并由平板运输车司机刘某配合进行管桩司索作业（挂钩）。当吊卸到倒数第二层的最靠边那根管桩时，刘某先挂好了靠近驾驶室那一端的索具，再到另一端进行挂钩。站在车上进行挂钩作业的刘某挂钩完毕跳下车厢尚未走到安全区域，郭某便操作起重机起吊管桩。在起吊过程，靠近车尾一端的索具突然脱钩，刘某趴在地上躲过了坠落的管桩，但紧接着管桩另一端的索具也脱钩，整根管桩坠
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