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自动配送车从业人员能力要求 第1部分:安全员TCSAE 265.1-2022.pdf

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上传人:一米阳光 文档编号:279077 上传时间:2023-07-31 格式:PDF 页数:8 大小:318.63KB
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资源描述

1、ICS03.100.01CCS A 80团体标准T/CSAE 265.12022自动配送车从业人员能力要求第 1 部分:安全员Requirements for capability of automated delivery vehicle practitionersPart 1:Safety officer2022-06-30 发布2022-06-30 实施中国汽车工程学会发 布中国汽车工程学会标准(以下简称:CSAE 标准),是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则,遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的,供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势

2、,着眼企业竞争力提升,推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。CSAE 标准版权归属中国汽车工程学会,除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外,不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中,如发现需要修改或补充之处,欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会,以便修订时参考。中国汽车工程学会地址:北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院(中航国际广场H5座);电话:010-50911954;邮编:100176;邮箱:wwqsae-china.org。T/CSAE 265.12022I目次前言.II1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14基本要求.15知识要求.26专业技能要求.37素质要求.

3、4T/CSAE 265.12022II前言本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是T/CSAE 265自动配送车从业人员能力要求的第1部分,T/CSAE 265已经发布了以下部分:第1部分:安全员;第2部分:维修员。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国智能网联汽车产业创新联盟提出。本文件起草单位:北京三快在线科技有限公司、国汽(北京)汽车科技研究院有限公司、北京车网科技发展有限公司、北京理工大学、中汽院智能网联科技有限公司、深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心、白犀牛智达(北京)

4、科技有限公司、北京百度智行科技有限公司、北京京东乾石科技有限公司、深圳职业技术学院、北京市昌平职业学校。本文件主要起草人:夏华夏、李达、倪鹏、郎丹、王伦、吴文强、倪俊、房科、马登辉、夏添、汤英汉、邓志君、张翔、彭伟、于营营、郑恬静、严明、程周、曲丽丽、陈霄、王艺萱、李非。T/CSAE 265.120221自动配送车从业人员能力要求第 1 部分:安全员1范围本文件规定了自动配送车安全员的基本要求、知识要求、专业技能要求、素质要求。本文件适用于自动配送车安全员的遴选、培训、管理,其他功能型无人车参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的

5、引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 40429-2021 汽车驾驶自动化分级3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1素质attribute人的固有特质。示例:视敏度;对他人的敏感性;坦率。来源:ISO/IEC TS17027:2014,2.103.2能力competence应用知识,技能和素质实现预期结果的本领。注:经证书的能力有时是指资格。来源:IS09000:2015,3.10.4,有修改3.3知识knowledge通过教育或实践获得的事实、信息、真理、原理或理解。来源:ISO/IEC TS 17027:

6、2014,2.563.4责任responsibility采用行动并做出决定以实现所需结果的义务。来源:ISO/IEC 38500:2015,2.223.5技能skill通过教育、培训、经历或其他方式获得的,完成某项任务或活动并达到特定预期成果所应具备的本领。来源:ISO/IEC TS 17027:2014,2.74,有修改T/CSAE 265.1202223.6驾驶自动化功能driving automation feature驾驶自动化系统在特定的设计运行条件内执行部分或全部动态驾驶任务的能力。来源:GB/T 40429-2021,2.33.7功能型无人车functional unmanned vehicle搭载先进的传感器、控制器、执行器等装置,具有完全自主驾驶行为能力,能够在特定场景代替人类来完成运输、巡逻、零售、清扫等特定功能任务的车辆。3.8自动配送车automated delivery vehicles具备自动行驶功能的低速服务型电动轮式车辆,拥有4级及以上驾驶自动化功能、行驶速度较低且不配备传统驾驶员并仅行驶于地面的运载工具。在无需人类主动的操作情况下,车辆能够在道路上自动

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