1、高速公路路基设计与施工技术,路基设计与施工,一、概述二、路基破坏形式及原因三、一般路基设计四、路基施工技术,一、概述,在天然地面上按道 路的设计线形(位置)和设 计横断面(几何尺寸)的要 求开挖或堆填而成的岩土 结构物。在路基顶面的行车 部分用各种混合料铺筑而 成的层状结构物。,面层,基层,土基,上路床,下路床,上路堤,下路堤,上基层,下基层（底基层）,上面层（表面层）,中面层,下面层,30cm,50cm,70cm,2040cm,45cm,5,6cm,68cm,路基路面为线型工程且相 辅相成,构成不可分割的 整体,共同承受行车荷载 与自然因素的作用。,4,1.路基的特点及一般要求？（1）工程特
2、点路线长、工程量大，其中造价占30左右；沿线情况变化大（地质地貌、气象、经济、交通特点）；路基是路面的基础，路面结构层的存在保护了路基。,一、概述,一、概述,7,1.路基的特点及一般要求？,具有足够的整体稳定性；具有足够的强度；具有足够的水温稳定性。,（2）一般要求,一、概述2.影响路基稳定性的因素？,（1）自然因素(1)地形(2)气候(3)水文和水文地质(4)土的类别(5)地质条件(6)植物覆盖,（2）人为因素(1)荷载作用(2)路基结构(3)施工方法(4)养护措施(5)其他人为设施：水库、排灌渠道、水田、人为活动,8,二、土基的破坏形式与原因分析,3.路基的主要破坏形式及原因分析？路基的主
3、要破坏形式：路基沉陷 边坡滑塌 碎落和崩塌 路基沿山坡滑动 不良地质和水文条件造成的路基破坏,二、土基的破坏形式与原因分析,8,3.路基的主要破坏形式及原因分析？（1）路基沉陷 指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。两种原因：路基本身的压缩沉降;由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两侧挤出而造成的。,二、土基的破坏形式与原因分析,9,3.路基的主要破坏形式及原因分析？（2）边坡滑塌分为溜方与滑坡两种情况。1)溜方：由于少量土体沿土质边坡向下移动所形成。（水流冲刷表面薄层土体）2)滑坡：一部分土体在重力作用下沿某一滑动面滑动。（稳定性不足引起）,二、土基的破坏形式与原因
4、分析,10,4.路基的主要破坏形式及原因分析？（3）碎落与崩塌 剥落和碎落：路堑边坡风化 岩层表面，大气温度与湿度交 替作用以及雨水冲刷和动力作 用之下，表面岩石从坡面上剥 落下来，向下滚落；崩塌：整体岩块在重力作用 下倾倒、崩落。原因：岩体风化破碎，边坡较高、较陡。,碎落与崩塌,二、土基的破坏形式与原因分析,12,4.路基的主要破坏形式及原因分析？(4)路基沿山坡滑动在较陡的山坡填筑路基，若路基底部被水浸湿，形成滑动面，坡脚又未进行必要的支撑，在路 基自重和行车荷载作用下，整个 路基沿倾斜的原地面向下滑动，路基整体失去稳定。原因：山坡较陡;原地面未清除杂草或人工挖 台阶;坡脚未进行必要的支撑
5、。,二、土基的破坏形式与原因分析,13,4.路基的主要破坏形式及原因分析？（5）不良地质和水文条件造成的路基破坏公路通过不良地质条件(如泥石流、溶洞等)和较大自 然灾害(如大暴雨)地区，均可能导致路基的大规模毁坏,二、土基的破坏形式与原因分析,14,4.路基的主要破坏形式及原因分析？（6）综合原因分析不良工程地质和水文地质条件-地质构造、岩层走 向、土质、地下水位等；不利的水文和气候因素-降雨、洪水、干旱等；设计不合理-边坡坡度、填高、排水、加固防护等；施工不合理-填筑顺序、压实、爆破等。,三、一般路基设计,15,7.路基典型横断面形式有哪三种？各有什么特点？道路横断面：是指中线上各点沿法向的
6、垂直剖面，它是由横断面设计线和地面线所组成的。截水沟 坡顶,边坡平台,边坡排 水设施,挖方边坡坡脚边沟,地下排 水设施路堤,中央分隔带,填挖交界,原地面线,填方边坡,坡顶,坡脚,7.路基典型横断面形式有哪三种？各有什么特点？,路幅构成：行车道、中间带、路肩以及紧急停车带、爬坡车道、避险车道、变速车道等。整体式断面：等宽同高的分隔带。分离式断面：不等宽不同高的分隔带，路幅构成不包括中间带。,16,三、一般路基设计,17,7.路基典型横断面形式有哪三种？各有什么特点？典型横断面形式：路堤全部用土石填筑而成，高于原地面的路基；路堑全部在原地面开挖而成，低于原地面的路基；半填半挖同一横断面上一侧开挖、一侧填筑而成 的路基。,三、一般路基设计,路堤全部用土石填筑而成，高于原地面的路基,7.路基典型横断面形式有哪三种？各有什么特点？,18,路堑全部在原地面开挖而成，低于原地面的路基,7.路基典型横断面形式有哪三种？各有什么特点？,19,半填半挖同一横断面上一侧开挖、一侧填筑而成的路基,7.路基典型横断面形式有哪三种？各有什么特点？,20,21,7.路基典型横断面形式有哪三种？各有什么特点？（1）路
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