1、欢迎光临安全人之家https:/氯碱-聚氯乙烯分馏工段特点、常见事故及预防一、生产特点分馏是聚合的前道工序,也是生产氯乙烯单体生产的最后工序。分馏过程系统压力一般控制在 0.250.55MPa,其尾气吸附后情性气体经减压后放空。当发生故障或操作不当时,就会发尾气跑料。氯乙烯与空气混合,会形成易燃易爆气体,一旦遇上火源就会立即爆炸。高沸残液 1,l-二氯乙烷如不回收,放入下水道,一遇上火源也会着火或爆炸。因此生产者必须了解本工段的这些生产特点,确保本工段的安全操作。(一)易燃易爆(一)易燃易爆除了氯乙烯之外,高沸残液 1,1-二氯乙烷闪点 14-21,自燃点 413,与空气混合后爆炸的范围为 6
2、.2-16一般氯乙烯的易燃易爆性质人们较为重视,而 1,l-二氯乙烷经常被人们忽视。(二)有毒有害(二)有毒有害同样,除了氯乙烯是有毒、有害物质外,1,l-二氯乙烷对人体也引起中毒症状它由呼吸道吸入体内,刺激粘膜,如浓度较高时会引起急性中毒呈现麻醉状态,严重中毒时可昏迷致死。急性中毒前期有头痛、恶心等症状。长期接触会引起慢性中毒,一般出现的症状为皮炎和肝肿大。欢迎光临安全人之家https:/(三)易堵塞(三)易堵塞氯乙烯精馏过程中存在少量水分,由氯乙烯与氧生成的过氧化物,能被水水解,产生氯化氢、甲酸、甲醛等酸性物质。从而使钢质设备腐蚀,产生铁离子 Fe3+。铁离子在氯化氢和水存在时,又促进氯乙
3、烯的氧化过程,生成更多的过氧化物。这种过氧化物会引发氯乙烯聚合,生成聚合度较低的氯乙烯。最终造成低沸塔盘构件堵塞而被迫停车清理。(四)易结焦(四)易结焦高沸塔加热釜温度控制过高,不但易使塔底馏分中的高沸物蒸出,使塔顶馏分(作为高纯度精氯乙烯单体)的高沸物含量增加而影响质量;还会使蒸出釜列管中液面下降,液体蒸光,导致多氯烃的分解、炭化和结焦,影响塔的稳定操作和连续正常运行。二、安全操作要点(一)氯乙烯脱水(一)氯乙烯脱水1.1.机前预冷器借机前预冷器借 0 0盐水间接冷凝氯乙烯中水分盐水间接冷凝氯乙烯中水分,每班放每班放水水3 34 4 次。次。2.2.全凝器冷凝后的液相氯乙烯与水借重度差分层脱
4、水全凝器冷凝后的液相氯乙烯与水借重度差分层脱水,每班每班放水放水 1 12 2 次。次。3.3.中间槽和尾气冷凝器分层脱水,中间槽底部放水每班中间槽和尾气冷凝器分层脱水,中间槽底部放水每班放放1 12 2 次。次。4.4.液态氯乙烯固碱脱水液态氯乙烯固碱脱水,废碱每班放一次废碱每班放一次,定期对固碱干燥定期对固碱干燥补加固碱。补加固碱。欢迎光临安全人之家https:/(二)严格控制高沸塔加热釜温度和液面,不让液面蒸干(二)严格控制高沸塔加热釜温度和液面,不让液面蒸干。(三)开停车操作注意事项(三)开停车操作注意事项1.1.单台设备检修前必须关闭气单台设备检修前必须关闭气、液相进出口阀门液相进出
5、口阀门,并用氮气并用氮气置换设备内氯乙烯气。置换设备内氯乙烯气。有液体的设备先将液体放尽,(即压力放平)。然后按上法进行排气,排至取样分析氯含量小于 0.2以下为止。经检修后的设备开车前用氮气排放,直到分析其中含氧气含量小于 3以下。2.2.系统大检修系统大检修,设备内剩料集中到最后氯乙烯贮槽设备内剩料集中到最后氯乙烯贮槽,用泵或用泵或汽化槽送至聚合计量槽进行聚合,绝对不能放入大气和下水道汽化槽送至聚合计量槽进行聚合,绝对不能放入大气和下水道。然后按上法进行排气,检修结束并车前也用氮气排气,取样分析其中氧气含量小于 3以下方可投料开车。3.3.设备和管道调新设备和管道调新,在开车前对设备要试压
6、查漏在开车前对设备要试压查漏,管道和法管道和法兰等结合排气时进行查漏,待设备和管道等无泄漏时方可开车兰等结合排气时进行查漏,待设备和管道等无泄漏时方可开车。三、常见事故及预防精馏系统操作的常见事故归纳如下。1.1.低沸塔下料波动低沸塔下料波动(1)(1)产生原因产生原因加热釜蒸发量过大;加热釜蒸发量过大;平衡管堵塞;平衡管堵塞;全全凝器下料管堵塞或结冰凝器下料管堵塞或结冰;尾气放空量大尾气放空量大;切换吸附器时进切换吸附器时进口阀开启太快;使底沸塔压力波动。口阀开启太快;使底沸塔压力波动。(2)预防措施调整加热水温度和水量;疏通平衡管;用热水或氮汽吹扫;减少放空量;注意吸附器切换操作。2.2.低沸塔系统压力突然升高低沸塔系统压力突然升高欢迎光临安全人之家https:/(1 1)产生原因)产生原因尾气放空自控仪表故障;尾气放空自控仪表故障;盐水泵电源盐水泵电源跳闸停水;跳闸停水;切换吸附器时未开口阀或停用时未并尾气放空旁切换吸附器时未开口阀或停用时未并尾气放空旁路阀,路阀,切换尾冷凝器