轻质油罐腐蚀的防护措施.docx

1、欢迎光临安全人之家https:/轻质油罐腐蚀的防护措施据调查数据显示，世界工业发达国家因腐蚀造成的经济损失约占当年国民生产总值的 1.8%-4.2%左右。我国每年因腐蚀引起的损失估计达 5000 亿元，约占国民经济总值的 5%。储油罐的腐蚀问题也是个老大难问题。储油罐腐蚀的加剧会造成储罐泄漏，并引发严重的爆炸事故发生。金属储罐所储存的油品往往含有氢、硫酸、有机和无机盐以及水分等腐蚀性化学物质，加上罐外壁受环境因素影响，油罐的寿命会大大缩短。如果不能及时对金属油罐进行防腐处理，轻则影响油品质量，重则易造成油品泄漏，污染环境，而且容易造成火灾、爆炸。因此，对金属油罐进行防腐蚀处理是非常必要的。一、

2、轻质油罐的腐蚀特点及环境分析轻质油罐主要是指储存汽油、柴油、煤油等轻质油品的储罐，挥发性高的轻质油品如汽油等比挥发性低的重质油品腐蚀性强，特别是在气相部位，腐蚀更严重。这类油料储罐的罐体外壁容易发生化学腐蚀，油罐内部则容易发生其余几种形式的腐蚀。由于氧在轻油中的溶解度很高，一部分溶解氧可以进入罐底水中，所以罐底仍存在轻度的电池微腐蚀和氧浓差电池腐蚀。而且这类油料储罐的具体腐蚀情况也随介质的不同。另外，石油产品尤其是轻质油品在其生产、储存、使用时常常发生磨擦、冲击、碰撞、挤压，在油罐喷射、晃动、加注、冲洗等过程中，极易产生大量欢迎光临安全人之家https:/静电荷并引起静电燃爆，此类破坏是十分危

3、险的。下面对轻质油罐的不同部位的腐蚀环境进行分析(见下图)。油罐的内腐蚀与储存介质的种类、性质、温度和油罐形式等因素有关。油罐内部存在两个腐蚀环境，一个是液相，一个是气相。对于温度小于 100且存在水相的油罐，液相又分为两层，除油层外在油罐底部通常有水层。对于固定顶油罐，内部各部位腐蚀特点如下：罐顶及罐壁上部。这个部位不直接接触油品，属于气相腐蚀。根据大气腐蚀机理，其实质属于电化学腐蚀范畴，腐蚀是通过冷凝水膜，在有害气体如 S02,C02,H2S,02 等的作用下，形成腐蚀原电池。由于水膜薄，氧容易扩散，耗氧型腐蚀起主导作用。在罐壁气液结合面处的腐蚀，是氧浓差电池条件下的腐蚀，是罐壁腐蚀最严重

4、的部位之一。自支撑固定顶在高应力区域有时存在应力腐蚀。罐壁中部。罐壁中部直接与油品接触，其腐蚀主要是油品的化学腐蚀，这个部位腐蚀程度最轻。但对于液位经常变化的油罐，气液结合面处的腐蚀比较严重。罐壁下部和罐底板上表面。这个部位是油罐内腐蚀最严重的部位，主要是电化学腐蚀。由于储存和运输过程中水分积存在罐底板上，形成矿化度较高的含油污水层，造成电化学腐蚀。通常含油污水中含有 CL-和硫酸盐还原菌，同时溶有 S02,C02,H2S 等有害气体，腐蚀性极强。在罐壁下部欢迎光临安全人之家https:/和罐底板上表面油水结合面处，存在浓差腐蚀。当底板上设置加热盘管时，由于温度和焊接形成的电偶因素会加剧局部腐

5、蚀。由于罐底存在向外的坡度，因此在罐壁和罐底结合处，腐蚀最严重，是防腐重点保护区域。罐底板上表面除了存在均匀腐蚀外，局部腐蚀(特别是点腐蚀、坑腐蚀)非常严重，是造成底板穿孔的主要原因。裸露的固定顶和罐壁。属于大气腐蚀。根据大气腐蚀机理，其实质属于电化学腐蚀范畴，腐蚀是通过冷凝水膜，在有害气体如 S02、C02、H2S、O2 等的作用下，形成腐蚀原电池。由于水膜薄，氧容易扩散，耗氧型腐蚀起主导作用。工业大气和海洋大气条件下，腐蚀最为严重。油罐底板下表面。主要为土壤腐蚀和水腐蚀。另外，由于基础中心部位和周边的透气性存在差别，也会引起氧浓差电池，中心部位成为阳极而被腐蚀；地下的杂散电流也会加剧底板腐

6、蚀；接地极可引起电偶腐蚀，采用锌接地极可以有效减小电偶腐蚀。此外，在油罐内部结构不密闭处，如间断焊焊缝处，存在缝隙腐蚀。二、腐蚀机理分析与讨论金属的腐蚀都是在两种或两种以上的因素影响下发生的，轻烃储罐的腐蚀也是这样。由轻烃液体中所含的水分引起的电化学腐蚀由于生产的需要，轻烃中掺有少量的水，在涂层破坏的地方，铁与水发生如下电化学反应：欢迎光临安全人之家https:/在通常情况下，以上电化学反应的速率不是很快，达不到以上所提到的 0.41.4mm/a 这样高的速率。那又是什么原因使得罐壁的腐蚀速率如此之高呢?这应从电偶腐蚀的角度来分析。当防腐涂层被破坏的时候，裸露的金属电位较负(铁的标准电极电位是-0.44V),而涂层的电极电位却比较正，这样裸露的金属与涂层之间就形成了一个腐蚀电池。阳极是被破坏的涂层下裸露的金属，阴极是没有被破坏的涂层。特别要强调的是，这里所形成的腐蚀电池是大阴极、小阳极，在这种情况下腐蚀速率将会成倍增加，以致出现了上面所提到的较高的腐蚀速率。由此可见，硫化氢腐蚀的最终