1、欢迎光临安全人之家https:/小编整理了 2023 安全生产动员会讲话稿范文 21 篇，欢迎大家参考借鉴。2023 安全生产动员会讲话稿范文 1 篇各位领导、同志们：今年以来，在省交通运输厅的坚强领导下,通过全省各级港航部门的共同努力,我省港航业安全生产形势总体稳定。但是，我们也应该清醒地看到，当前我们水路运输面临形势严峻，水路运输安全生产工作仍存在很多问题和薄弱环节，主要体现在：一、港口发展大型化、专业化、多元化，安全生产管理难度加大我省港口逐步向大型化、专业化方向发展，装卸储运工艺及设备设施的技术含量与复杂程度增加，特别是危险品码头，港口投资经营主体多元化，安全管理水平参差不齐，个别企业
2、规章制度不健全，安全生产责任制没有真正落到实处。二、水路运输旅客量增多，保障出行安全面临新挑战冬季是我省旅客水路运输的高峰期。特别是即将到来的元旦、春节“双节”，旅客运输吞吐量将达到高峰，客运码头、旅游码头的安全生产存在巨大压力。另外，三亚天涯海角、海口红树林等水上旅游项目仍存在一定“三无”船舶，码头无证经营情况，给旅客运输安全生产工作带来新的挑战。三、中小型航运企业效益低下，安全生产意识薄弱部分航运企业受利益驱使，存在随意变更经营航线、超越核定航线范围航行以及安全管理人员在船上兼职等情况，船舶管理方面“托欢迎光临安全人之家https:/而不管”的现象也屡禁不止，影响船舶航行安全。四、船舶进出
3、岛数量增加，船舶航行安全存在安全隐患目前我省部分沿海、沿河在建项目未按照国家相关规定设置施工安全警示标志，船舶航行安全存在一定安全隐患。另外，春运期间，船舶进出量较大，由于我省沿海航道多为单向进出航道，船舶调度面临较大压力。五、渡口渡船仍存在较多安全隐患在近期开展的渡口渡船安全管理监督检查中发现，我省部分渡口渡船仍存在较大的安全隐患，涉及的渡口多达 85 个，渡船多达 256艘。集中表现为：部分渡口未经审批，“三无”渡船非法渡运现象严重，渡船超定额载客、部分渡口没有层层签订安全管理责任书以及部分渡口未设置渡口管理人员。今年以来，我们在安全管理方面主要做了以下几点工作：一是布置做好全省港航业的安
4、全生产隐患排查治理工作。二是深入开展“安全生产年”、“安全生产月”活动。三是针对交通运输部联合检查组对我省琼州海峡重点“四客一危”船舶及港口进行交通消防安全检查发现的问题，及时下发通知，督促相关企业制订整改方案，全面做好整改工作。四是切实做好防台防汛及大运会期间水路交通的安全保障等专项工作。五是组织编制我识水路交通突发事件应急预案，目前初稿已完成。欢迎光临安全人之家https:/下阶段，针对存在的问题和特点，我们将重点抓好以下几方面的工作：一、提高认识，明确责任冬春季节历来是安全生产事故多发期，春运工作更是安全管理工作的重中之重。我们各级港航管理部门要从落实科学发展观、构建社会主义和谐社会的高
5、度，充分认识安全工作的重要性，深入贯彻落实省厅抓好今冬明春安全工作的各项要求，切实增强做好港航业安全管理工作的责任感、紧迫感和使命感。要树立“以人为本”的理念，坚持“安全第一、预防为主”的方针，认真落实安全生产企业主体、部门监管、属地管理“三个责任”，加大安全防范、安全监管、事故责任追究“三个工作力度”，做到制度落实、责任落实、岗位落实、应急落实、查处落实，抓紧、抓实、抓细各项工作。二、突出重点，严格监管坚持从重点区域、重点环节、重点时段等方面入手，加强港航安全监管力度，确保水路运输安全。一是重点加强客运码头、客滚码头、危险品货物装卸区域等关键场所安全监管，督促经营人落实各项安全规章和安全生产
6、责任制，着重抓好琼州海峡等重点部位安全防范工作，保证客货滚装运输安全。加大对海南炼化码头、八所港化工危险品码头等危险品码头作业的安全监管力度，杜绝港口危险货物作业安全事故发生。二是加大渡口渡船安全监管力度。一方面，要加快渡口渡船改造欢迎光临安全人之家https:/步伐，及时更新老旧船舶，提高渡口渡船安全技术水平；另一方面，要强化渡口渡船及渡工监管，打击非客船载客及超载行为，维护渡运秩序，确保当地老百姓出行安全。三是进一步强化水运市场监督。各市县港航部门要“属地管理”原则，加强水上旅游客运管理，打击“三无”船舶、随意变更航线、超越核定航线航行等违法行为，确保水运市场经营有序。四是开展全省船舶管理市场清理整顿。按照省厅的部署，与海事部门联合开展为期个月的船舶管理市场清理整顿活动，对辖区内的船舶管理企业和接受委托管理的船舶进行筛查，加强对违法从事船舶管理行为的监督处罚，建立并完善船舶管理公司动态管理，完善监管措施，提高准入门槛，提高船舶管理企业的技术水平。五是加大航道巡查力度。加强与市县交
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