1、欢迎光临安全人之家https:/隧道施工安全监控防范措施一、编制依据根据中华人民共和国安全生产法、公路工程施工安全技术规程以及实施性施工组织设计和施工现场实际情况编制。二、目的明确隧道施工一般和重大危险源概况，熟悉隧道施工一般和重大危险源防范措施，规范项目安全管理行为，保证国家财产和员工人身安全。三、监控防范措施1、洞身施工必须遵循“短进尺、弱爆破；少扰动、早喷锚；勤量测、紧封闭。”的十八字方针。2、明洞边仰坡土石方开挖按至上而下顺序分层开挖。土方采用反铲开挖，人工配合刷坡；石方采用光面爆破，施工中严格控制钻孔深度、炮眼方向、装药量，并作好施工防护；装碴运输采用反铲配合装载机装碴，自卸汽车运输
2、至弃碴场。施工过程中要经常检查断面，发现问题及时更正，边仰坡做到随挖随护，及时施作喷锚网防护以策安全，施工过程中应加强对山坡稳定情况的观测、检查，发现问题及时采取措施后方可继续施工.3、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。4、为避免因右洞开挖而造成的应力释放及隧道本身的偏压影响，而破坏左洞的初支结构，所以右洞开挖必须滞后左洞仰拱铺底 10m 以后。欢迎光临安全人之家https:/5、隧道钻爆作业必须严格按钻爆设计进行。当地质情况出现变化时，爆破设计随围岩条件变化作出调整，作到石变我变，不断优化爆破设计，达到最好的爆破效果。6、爆破时，人员和机械应撤至受爆破影
3、响范围之外；爆破后必须立即进行安全检查，查出有未起爆的瞎炮，应按爆破安全规程（GB6722-1986）的规定进行处理，爆破后设专人负责清帮找顶，同时要对开挖面和未衬砌地段立即进行检查，如察觉可能产生险情时，应采取措施，及时处理，确认无误后才能出碴。7、所有运输车辆均不准超载、超宽、超高运输；运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。8、机械装碴时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装碴机操作时其回转范围内不得有人通过。9、在运输爆破器材时，应遵守中华人民共和国民用爆破物品管理条例；在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。10、施工期间，现场施工负责
4、人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固。11、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过 4米；如遇石质破碎、风化严重和土质时，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支撑直抵工作面。欢迎光临安全人之家https:/12、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部位应完好正常，压力应保持在 0.2Mpa 左右；注浆管、喷嘴严禁对人放置。13、移动式操作平台的轮子与平台的结合处应牢固，立柱底端与地面的距离不能超过 8cm，以便使用时将立柱底部垫实，不使轮子受力。平台面积不能过大
5、，不超过 10 平方米，高度不超过 5 米。台面脚手板要铺满钉牢。平台移动前进，人员必须下到地面，不得在平台上随台一起移动。对高处作业所用的设备、设施及个人防护用品，在投入使用前，要认真进行检查，发现不合格的不能使用，有缺陷的要及时进行修理，待完好后经复查合乎安全要求后方可使用。14、衬砌台车两端防护栏杆必须焊接牢固，防护栏杆上横杆离工作平面的高度为 11.2 米，下横杆离工作平面高度为 0.50.6 米，各立柱杆之间的距离在 2 米以内，台面脚手板要铺满钉牢。交叉作业人员必须注意尽量不在同一垂直方向上操作，使上部与下部作业人员的位置错开，下部作业人员的位置必须在上部落物的可能坠落半径范围以外。15、隧道内用电线路，均应使用防潮绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其他铁件上，或捆扎在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。电缆应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。
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