深圳地铁一期工程洞内移动式钢轨无缝接触焊施工技术.docx

深圳地铁一期工程洞内移动式钢轨无缝接触焊施工技术讲解了深圳地铁一期工程建设中，罗湖火车站至侨城东1号线、少年宫到皇岗口岸4号线及关联线路的40.67km范围内引进加拿大E.O.Paton公司K920闪光接触焊机，用于钢轨无缝焊接的技术方案。该报告介绍了施工所需的60kg/m PD3钢轨，及其在福田区竹子车辆段的卸货和堆放规则。文档明确了钢轨铺设中的轨缝要求、道岔前后缓冲区的设计参数，并通过编制轨排表确保设计需求落实。同时阐述了为提高焊接质量而对参与人员的针对性培训措施。文中详述从施工准备到最终工序的具体作业流程和技术规范，包括轨缝调整、待焊轨道扣件螺栓拆除、锯轨钻孔、端口打磨等重要步骤；特别针对地下轨道建设特点确定焊前准备与焊接操作的具体工艺流程。深圳地铁一期工程洞内移动式钢轨无缝接触焊施工技术适用于国内同类轨道交通建设项目中涉及地下钢轨焊接的工程技术人员以及管理人员。具体包括地铁施工单位的工程师、安全监督员，以及其他可能参与或受此类项目建设活动影响的专业人士。它为这些从业者提供了一份宝贵的技术参考资料，尤其对于计划引进和使用相似类型焊接设备和技术的城市地铁或铁路建设工程来说，此文档提供了实践指导，帮助相关人员更好地理解相关工艺并进行项目实施和管理工作。