1、欢迎光临安全人之家https:/小编整理了钻孔灌注桩安全技术交底 9 篇，欢迎大家参考借鉴。钻孔灌注桩安全技术交底 1 篇随着公路桥梁和高层建筑在我国的飞速发展，我国的钻孔灌注桩技术也得到了长足发展，积累了丰富的施工经验，但复杂地质条件下的冲击钻钻孔灌注桩及病害的处理还是一大难题，下面通过泉头大桥及黑河子中桥的桩基础施工经验，介绍一下冲击钻钻孔灌注桩施工工艺及断桩和桩身夹泥的处理措施。仅供参考。1 工程概况泉头大桥位于国道 102 线 k900+734 公里处，为 820 米大桥，下部结构采用摩擦灌注桩，共有桩 27 根，其中墩桩 21 根，台桩 6 根，桩径1.2 米，墩桩长 19 米，台桩
2、长 14 米。黑河子中桥距泉头大桥 2km,地质情况基本相同。2 工程地质情况及机具的选择2.1 桥址处主要地址情况：表层为 6.5-8.1 米左右的白色砂岩，坚硬；中层为细砂亚粘土互层，硬塑状态，细砂为灰色，稍松状态，每层厚30-40 公分总厚 6 米左右，此细砂亚粘土互层在钻孔施工的干扰下易液化、出现涌砂现象、导致坍孔；桩底落在红色泥岩上。整体地质条件比较复杂、特殊，表层和底层坚硬、中层稍松易液化。2.2 机具的选择：施工前对机具进行了选择，循环钻钻进速度快、成孔好、清孔干净，但怕硬岩层及孤石、卵石；冲击钻适用广泛，但速度慢、成孔质量不高。经现场进行两种机具的比较，循环钻 48 小时欢迎光
3、临安全人之家https:/只钻进 1.5 米，而冲击钻 48 小时只钻进 3.4 米，虽然，中层易采用循环钻，但更换机具耗时过多，决定在保证冲击钻工艺和泥浆质量的基础上采用 4 台 30 型冲击钻同时施工。3 冲击钻钻孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩的施工顺序为：初步放样筑岛恢复定线护筒埋设钻孔成孔检测清孔下钢筋笼下导管砼浇注破桩头成桩检测。3.1 初步放样：施工前先排水、修路、清除桩基位置的杂草和淤泥，换填山皮土并刮平压实，使施工机具顺利进出，能保证钻机在施工中平稳，然后根据设计提供的导线点（经导线复测闭合后）及水准点用光电全站仪及水准仪定位，桥墩中线在桥轴线方向上的位置中误差不应大于15cm，成
4、排成列放样，放样后用钢尺校核。3.2 筑岛：场地为浅水时，采用草袋围堰，普通土填充，筑岛高出水面 1.5cm 为准。3.3 护筒埋设，恢复定线：护筒埋设是重要一环，起到定位、导向，靠筒内水位和泥浆比重使孔内水压大于外部水压，防止塌孔，护筒内径比桩经大 200-400mm，护筒高度宜高出地面 0.3m 或水面 1.0-2.0m,护筒的埋设深度应根据设计要求或桩径及水文地质情况确定，一般情况埋置深度宜为 2-4m，有冲刷影响的河床，应沉入冲刷线以下不少于 1.0-1.5m。泉头大桥采用 4m 高护筒，1.6m，壁厚 4mm，旱地及筑岛处采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实，护筒顶高
5、出地面 0.3m，埋设时位置要准确，护筒要竖直。护筒中心欢迎光临安全人之家https:/竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差 50mm，竖直线倾斜不大于1，护筒顶部焊加强筋和吊耳，开出水口，钻进过程中要经常检查是否发生偏移和下沉，并及时纠正。3.4 钻孔：分冲击钻和正反循环钻，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻孔和泥浆，泉头大桥根据实际情况选用冲击钻。3.4.1 泥浆的配制：为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆的比重与粘度制定了严格的指标，经过20 余次的泥浆配比试验，决定采用当地的膨润土，泥浆配和比为 水：膨土：粘土：NaoH：CMC=1000：100：
6、60：1.5：1.5。配制的泥浆比重为 1.06-1.10；粘度 18-22Pa.s；含砂率 0.3-0.5；PH 值 8-10，胶体率 95-98；静切力 1.1-1.3；失水率 13-15ml。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，由于配置了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少，此外，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。3.4.2 冲击钻钻孔注意事项 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于 2cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。钻孔作业必须连续，并作钻孔施工记录，经常对钻孔泥浆进行检欢迎光临安全人之家https:/测和试验，不符合要求的随时改正，注意补充新拌的好泥浆，在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在 2m 左右，有
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