沥青混凝土的压实质量控制技术.docx

1、欢迎光临安全人之家https:/沥青混凝土的压实质量控制技术摘要：沥青混凝土压实质量的好坏，将直接影响沥青路面的平整度和密实度。如何在配置较少压路机的情况下，较经济和高质量地保证路面压实质量，本文结合宁徐线靳睢段的施工实践，重点阐述了施工中控制路面压实质量的具体技术措施。在沥青混凝土道路施工中，对沥青混凝土必须进行压实，其目的是提高沥青混凝土混合料的强度、稳定性以及疲劳特性。所以压实质量的好坏直接影响到沥青路面的平整度、密实度。良好的路面质量最终要通过碾压来实现，因此必须重视压实工作，深入研究压实质量的控制技术。宿迁公路工程建设处在宁徐线靳睢段路面施工中，出于工程需要，提出了在两层施工条件均实

2、现方差 0.7mm 的目标。为此，江苏上元工程机械维修中心职工技协承担了该项目的质量控制技术研究工作。经过专家小组与建设方的共同努力，大部路段获得均方差 0.65mm 以下的效果，实践证明我单位参与编制的压实质量控制技术是成功的。1 重视设备的选型与组合从沥青混合料的特性出发，恰当选择压路机的大小、最佳频率与振幅是关键性前提条件。选择碾压机型的基本原则应是：在保证沥青混凝土碾压质量的前提下，选择最少的压路机，提高工作效率。2 适时调整工艺参数经过摊铺初期的仔细观察、测量和试验发现：由于气温变化较大和风速的影响，使得混合料的冷却速率较快，压路机有效压实时间缩短，欢迎光临安全人之家https:/压

3、实跟不上，于是将原来 50m 碾压长度改为 30m，并且更换了一台压路机，由生产率较大的 DD110 代替生产率较小的 CC21。美国英格索兰 DD110 压路机也是两轮振动，生产率高，钢轮宽达 1980mm，激振频率为 3142Hz，激振力为 35.7133.4kN，振幅为 0.460.94mm。由于 DD110 的频率、振幅、激振力可调范围大，轮宽而引起轮迹的机会少，因而工程质量得到保证，并取得了满意的结果。不但压路机能与摊铺机匹配，而且路面平整度均方差也由原来的 0.65mm 提高到0.60mm 左右，部分路段达到 0.52mm。3 严格压实作业的程序及操作要求压实分为初压、复压和终压三

4、道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。所有这些都必须严格作业程序和操作要求。3.1 压实程序初压时，采用了 YZC10B 振动压路机(关闭振动装置)压两遍，速度控制在 1.52.0km/h，温度控制在 110130。初压后，随时检查平整度、路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，则等温度稍低后再压。复压时，首先采用 YL16 胶轮压路机压两遍，由于在胶轮压路机进行压实时，沥青路面与轮胎同时变形，接触面积大，有揉合的作用，因此压实效果好。同

5、时，胶轮压路机不破坏砾石的棱角，使砾石互成欢迎光临安全人之家https:/齿状，路面有更好的密实度。然后采用 YZC10B、DD110 各振动压实两遍，以提高路面的密实度。最后，用 YL20 胶轮压路机压两遍。并始终将复压的温度控制在 90110，速度控制在 45km/h。终压时，用 DD110 压两遍(关闭振动装置)，消除轮迹，形成平整的压实面。并将终压温度控制在 7090，速度控制在 2.53.5km/h。整个压实过程共压实 12 遍，不但生产率高，工程质量也得到了保证。3.2 压实应注意的问题首先，为了保证压实质量，我单位特意编发了 压路机操作手规程，对压路机操作手进行培训。在碾压过程中

6、，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压，压路机就向摊铺机靠近一点，这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。变更碾压道应在碾压区较冷的一端，并在压路机停振的情况下进行。碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。有时可采用间歇喷水，但应防止水量过大，以免混合料表面冷却。压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上，路面冷却后才能开放交通。3.3 接茬处的碾压操作要求3.3.1 横向接茬碾压横向碾压开始时，使压路机轮宽的 1020cm 置于新铺的沥青混合欢迎光临安全人之家https:/料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层上，一边碾压，一边加入一些细小料。然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，开始时可用压路机静压，然后振动碾压。3.3.2 纵向接茬碾压纵向接茬时，使压路机位于热沥青混合料上，只允许轮宽的 1020cm 在冷料层上，然后进行