1、欢迎光临安全人之家https:/扣件钢管架支模的安全性2000 年 10 月 25 日上午 9：30 分左右，南京市电视台新演播大厅在屋盖混凝土浇筑中发生了模板支撑整体倒塌重大事故，造成 6 人死亡，11 人重伤，24 人轻伤，这是一起典型的用扣件钢管架搭设排架支模的倒塌事故。这起事故给我们很多警示与启示，江苏省乃至全国仍有相当多的工程采用扣件钢管架作为模板支撑架，这就需要项目经理和技术人员以及搭设架子的作业人员排除一些认识上的误区，对扣件钢管架支模的安全性引起足够的重视。1 搭设材料及存在的不安全因素11 钢管模板支架用普碳钢钢管采用带钢卷制，拼缝处用高频电焊焊接，亦称电焊钢管，它比无缝钢管
2、成本低，Q235 钢管的延伸率 18%，比低硬钢管的延伸率（10%）高 8%。最新发展和正准备推广的钢管为低合金钢管，规格为?48mm2.5mm。低合金钢管管壁较薄，当模板支架的尺寸由挠度控制或稳定性控制时，需要注意应比常规普碳钢钢管的尺寸小 10%。钢管的管径优选为 48mm；最大长度限制为 6.5m，每根重量控制在 25kg 以内，以确保搭设和拆卸的安全。钢管的检测按国家标准碳素结构钢GB700-89 中 Q235A 钢的规定。在模板支架倒塌事故发生后，地方技术监督局通常对现场所用的钢管会作抽样检测。模板支架钢管存在的不安全因素为：普碳钢管易锈蚀，严重的出现麻坑，影响其承载力；租赁的钢管来
3、路不同，钢管管壁厚欢迎光临安全人之家https:/度严重不均，从 2.64.0mm 不等，一般为 3.0mm，设计时必须考虑这一因素，用钢管规格?48mm3.0mm 进行计算复核是可靠的；钢管的管端经多次气割或电焊割，端面严重不平整，用作立杆时，在对接扣件部位出现初弯曲，严重影响立柱的承载力，易失稳。12 扣件扣件有钢板冲压的和可锻铸铁的。用于搭设模板支撑架的扣件为可锻铸铁扣件，材料为机械性能不低于 KTH33008 的可锻铸铁，其机械性能：抗拉强度 330N/mmsup2/sup，延伸率 8%，硬度HB120163。可锻铸铁是由一定成分的白口铸铁经石墨化退火而成，比灰口铸铁具有较高的韧性，多
4、用于制造成承受冲击荷载的铸件。扣件检测的基本要求如下：新扣件必须有产品质量合格证、生产许可证、专业检测单位的测试报告；扣件螺栓拧紧力矩达70Nm 时，可锻铸件扣件不得破坏。扣件使用中存在的不安全因素为：扣件来源杂乱，质量不均，特别是有价格很低的劣质扣件进入施工现场（价格为 2.5 元/个）；旧扣件的螺栓有滑丝，但仍勉强使用。2 扣件钢管搭设模板支撑架的基本受力特性21 排架支撑立杆两种不同受力状态的承载力211 钢管排架立杆顶端设可调托座传力支模 在钢管顶端插入可调托座，这种支模方法在高架桥或其他连续梁桥施工中应用较多，属典型的轴心受压，因此，减小步高 h 能显著提高其承载能力。经计算，在相同
5、条件下，因管壁减薄至 3.0mm，其承载力降低 12%左右。欢迎光临安全人之家https:/212 钢管排架顶部水平钢管传力支模 这种支模方式为一般施工单位典型的支模方式。梁或板等水平混凝土构件的自重和施工荷载通过底模下的木枋将荷载传至支架的水平钢管，水平钢管又通过与立杆扣接的直角扣件将荷载传至立杆。立杆所受的力为偏心力，偏心距为 53mm。模板支架系统的承载力由 2 个因素决定：立杆在偏心荷载下的稳定承载力，经计算，支架步高 1.8m 时，稳定承载力设计值为 13.3kN；支架顶部水平钢管与立杆扣接的直角扣件的抗滑力。当直角扣件的拧紧力矩达 4065Nm 时，试验表明：单扣件在 12kN的荷
6、载下会滑动，其抗滑承载力可取 8.5kN；双扣件在 20kN 荷载下会滑动，其抗滑承载力可取 12kN。对比可知，扣件的抗滑承载力小于偏心受压状态下的稳定承载力，尤其是当扣件拧紧力矩没有确切保证时更是如此。1986 年中国建筑机械化研究所曾对北京、上海、广州和深圳4个城市的14个高层扣件钢管脚手架的1230个扣件螺栓扭力矩作了抽查，抽查表明拧紧力矩在 4070Nm 间的仅达 43.7%，扣件式钢管排架支模的扣件拧紧状况不会好于外脚手架。因此，用扣件式钢管排架支模架时，该支模方式的承载力主要由支架顶部水平钢管与立杆的扣件抗滑力决定，此点有别于扣件式钢管脚手架用作外脚手架的情况。22 支架立杆用对接扣件作钢管接长的承载力在斜梁支模或支模高度与钢管长度不相符时，木工通常用 2 只旋转扣件作钢管搭接接长。根据青岛建工学院的试验，用 2 只旋转扣件作钢管搭接接长后的最大承载力为 26.3kN。在相同试验条件下，用欢迎光临安全人之家https:/对接扣件作对接接长的最大承载力为 82.7kN，为
安全达人 