1、斜拉桥刚性较安装施工工法l、前言随养桥梁技术的不断革新，对桥梁的跨越能力及恶劣条件适应性要求越来越高，钢箱梁结构的主梁以其自重小、抗风稳定性好、抗扭刚度高、方便施工等优点在长大桥梁中被越来越多采用。然而由千长箱钢主梁结构温度变形对索塔及基础的受力影响大，传统主梁构造巳经无法较好适应超大跨度的结构体系和一些特殊的建设环境。长主梁的温度变形问题已成为制约桥梁跨越能力提高的因素之一。为科学合理地解决长主梁温度变形问题，依托嘉绍大桥项目建设进行研究，采用两幅主梁在全桥跨中处设刚性饺装置的创新性结构。刚性较可释放主梁两端的纵向相对线位移，约束主梁转角和剪切位移，在满足受力要求的同时又能确保行车的舒适性。
2、这种大型钢结构桥梁中应用刚性较构造在目前在国内外中屈先例，其安装精度极高，吊装重盘大，且未有针对刚性饺安装施工经验司循。本文结合嘉绍大桥工程实例总结刚性饺施工经验，编制出斜拉桥刚性较安装施工工法”，供类似工程参考。2、工法特点2.1、斜拉桥刚性较重篮大，重心偏心大，吊机抬吊时，两台吊机不均匀受力。本工法通过采用以桥面吊机数显称重系统”相对差值”为主，匹点测绳相对高差“法为辅的原则，并研发“桥面吊机左右吊具自平衡的新装宵，对超亚型刚性饺2梁段起吊过程中纵、横向的空中姿态水平度进行控制，确保了起吊过程的安全。2.2刚性较从结构上分为Jl、2、J3三个分段梁段，采用Jl、J3悬吊安装，跨中2抬吊安装
3、。并通过刚性饺两端的J1和J3梁段安装前、安装后及2梁段安装时三个阶段进行刚性饺安装精度的加强控制，保证了刚性饺的安装过程中的精度控制。2.2、采用可滑移式建议门架，在梁段环缝焊接前完成临时横梁安装，有效地控制了左右幅梁段自身及相对轴线的精度要求，避免因环缝焊接工艺、顺序等造成安装梁段的精度偏差。2.3、通过对钢箱梁压重方案、12tl拉索二张值（超放张）以及合龙段吊装顺序、合龙时机的优化调整，有效地解决了408t/片超重型刚性饺2梁段起吊前、起吊中及起吊后三阶段过程塔偏、起吊后合龙口线型姿态和整体安装功效的控制。2.4、通过CAD栈拟，初步确定抬吊吊机吊幅及轴线控制标准，然后选择温度较低时段并
4、在2梁段入龙口前通过变幅吊机吊幅的微调整，实现了在10cm微小富余宽度下，2梁段的顺利入龙口至达到要求标高。2.5、对2梁段小、大箱梁匹配顺利、工艺以及刚性较JlJ3梁段箱梁横梁安装时机、顺序的优化，确保了2梁段安装过程中精度的可控性，最终实现了2梁段小箱梁与J1梁段“零偏差“顺接、左右幅2梁段轴线平行度偏差士2m旷等高精度要求15、施工工艺流程及操作要点5.1、刚性饺结构组成主跨刚性饺包含Jl、J2、J3三个梁段，其主要的基本组成为：小箱梁、小箱梁固定端、外套大箱梁、竖向及侧向支座，其中小箱梁固定端采用法兰连接方式，安装时，要求Jl、J2小箱梁固定端处实现轴线上“零偏差“顺接等高精度要求。J
5、2类梁段单幅内部设有横向对称的两个小箱梁，中心间距7.9m。小箱梁长10.85m,梁高2.Om,一端通过高强螺栓固定在Jl类梁段 固定端大箱梁横隔板上，另一端自由。小箱梁断面形状为近八边形，顶底板及腹板厚度均为30mm,设有板式加劲肋。小箱梁两 端受力点处四周与大箱梁之间各设置六个支座，共中顶底板各两个，侧向各一个，全桥共计48个刚性饺专用支座。Jl类梁段小箱梁固定端将小箱梁内力逐渐分散到大箱梁顶底板，固定端构造划分为A区、B区、C区三个区域，A区位千横隔板JHG6与JHG7之间，长度2.15m。该区域小箱 梁延伸段板件为301nm厚，内外侧加劲板均为2011皿厚；B区位于横隔板JIIG5 与
6、JHG6 之间，长度为3m。该区域小箱梁延伸段板件采用20mm板厚，外侧加劲板仍为20mm厚；C区位千横隔板JHG5与HG3 之间，长度为1.5m,设翌T形加劲板。刚性饺2类梁段小箱梁与大箱梁之间在小箱梁底部设有阻尼器，阻尼器一端固定在小箱梁底板，一端固定在JHG3横隔板上，单个小箱梁设有两套阻尼器，全桥共8套。小箱梁底部设有导轨，J2、J3类梁段 底板设有滚轮，滚轮具有升降调节功能。在正常运营阶段允许将小箱梁固定端接头高强螺栓拆除，将滚轮升起与小箱梁梁底轨道贴紧，然后将小箱梁沿着导轨牵引至J3类梁段区域对刚性饺各部位进行彻底维修，维修完毕后再将小箱梁沿若导轨推回原位与小箱梁固定端栓接。图5.1-1刚性饺效果图刚性饺三个梁段及相邻两个梁段共五个梁段在场内完成整体预拼（含左右幅及横梁）后，分别运抵桥址安装。其中Jl、J3分别在南、北侧对称悬拼完成，刚性饺J2梁段则通过桥面吊机进行抬吊安装。5.2、刚性饺安装总体工艺3
安全达人 