1、起重吊装工程安全技术 授课对象：汽车起重机作业班组 授课人：杨康康,一、起重吊装事故,一、起重吊装事故,随着汽车起重机使用频率的增加，各类事故呈上升趋势，最常见的事故是翻车和折臂。 翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。丧失稳定性的原因有吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等。,一、起重吊装事故,折臂事故多是由于起重臂仰角过大，再加上惯性力的作用使起重臂下坠所致。,一、起重吊装事故,一、起重吊装事故,1993年, 汽车吊的吊臂碰到7200伏的高压线, 起重机司机被电击致死,二、起重吊装设备,1、汽车式起重机 2、钢丝绳 3、吊索与吊具,1、汽车式起重机,汽车式起重机属于旋转臂架式起重机。由
2、于靠自身的动力系统驱动，也称为自行式起重机，汽车式起重机可以长距离行驶，灵活转换作业场地，机动性好，因而得到广泛应用。 施工中吊车的常用级别有 25t、50t、90t、120t、150t、200t、250t、300t、500t,1、汽车起重机,起重设备的标准负载能力 由制造商标明的最大吊升能力，与吊臂的长度及半径有关。 如：标定为50T吨的吊车，是指作业半径在3米以内时的起重能力 在臂长40.1米，作业半径为8.0米时的起重能力仅为7.5T,2、钢丝绳,在1捻的1股中有3根线损坏 在1捻中有6根以上的线损坏 必须更换新绳,2、钢丝绳,钢丝绳禁止使用的情况 钢丝绳磨损，外层的钢丝直径已经减少40
3、%或钢丝绳直径减少7%； 绳存放期间是否被腐蚀性物质污染； 钢丝绳上是否有扭结、压扁、鸟笼或其他结构性损坏。,2、钢丝绳,2、钢丝绳,用绳卡连接时的安全要求 钢丝绳直径（） 绳卡数量（个） 绳卡压板应在钢丝绳长头一边；绳卡间距不应小于钢丝绳直径的倍。,2、钢丝绳,钢丝绳夹绝不能当卸扣用！ 选择与钢丝绳尺寸相匹配的钢丝绳夹，包括配套螺栓。 钢丝绳夹只能用来卡两股钢丝绳，不能卡多股绳，更不允许夹塞螺栓！ 钢丝绳夹受载12次后，螺母需要进一步拧紧。,正确的使用钢丝绳绳夹,2、钢丝绳,正确的做法,2、钢丝绳,错误的使用方法,2、钢丝绳,吊装用的吊索,2、钢丝绳,吊装用的吊索的安全系数,3、吊索吊具,吊
4、钩 1、吊钩保险 禁止使用变形或弯曲的吊钩保险。经常检查确认弹簧能否将吊钩保险锁紧在吊钩上。 2、整个吊钩 检查擦伤、深度刮伤和被油漆或其它掩盖物遮住的损伤。,3、吊索吊具,吊钩防脱装置弹簧失效，可能导致吊绳从钩内滑脱。,完好的防脱装置,连接销检查磨损情况、润滑,3、吊索吊具,卸扣的检验 1、顶冠 检查磨损、破损、碎裂、变形。 2、销 检查磨损、平直度和装配符合性。,3、吊索吊具,10 吨,100%,0,45,90,70%,50%,10吨的卸扣，在45度角受力的时候，只能承受7吨的荷载。,3、吊索吊具,25,卸扣的使用方法,吊钩,间隙,3、吊索吊具,26,卸扣的使用方法,3、吊索吊具,卸扣的使
5、用方法,3、吊索吊具,使用前必须检查吊装带,确保完好无损，必须无烧伤、褪色、打节、断裂等 检查确保标识和标牌清晰可读。 检查确保吊装带的安全工作负荷,吊带,3、吊索吊具,一个绳长 一个绳短,吊带的使用方法,3、吊索吊具,吊带的使用方法,绳索不得扭转,3、吊索吊具,吊带不允许打结，需要使用卸扣,吊带的使用方法,使用卸扣,3、吊索吊具,吊钩保险关不上需要使用卸扣,三、安全管理,1、现场勘查 2、起重机布置 3、安全装置检查 4、人员管理 5、试吊,1、现场勘查,由谁来作现场踏勘 组织者：施工现场负责人 参加人员：起重机指挥、起重司机、专业工程师 现场踏勘的主要内容 工作区域是否安全，是否存在： 防
6、爆要求 输电线路 地埋物体 斜坡 起吊空间的限制 被吊货物是否安全，应确认： 被吊货物的重量、尺寸 物理、化学性质是否会发生变化 起重机是否安全，应确认： 起升高度 起重作业半径及吊臂长度,2、起重机布置,地基下陷 斜坡打滑 平整度（填平坑凹地面）,地面承载力进行评估,2、起重机布置,所有的支腿梁必须全部伸出，否则起重两边的承载能力会失去均衡，在转动被吊物的过程中会导致起重机倾覆； 支腿梁收回8CM=减少11%的起重能力，支腿梁收回20CM=减少44%的起重能力； 所有的车轮必须完全离开地面，否则起重机车轮内部轴承在受力情况下会变形。 不论吊多少吨的重物，支腿必须全部伸出。,2、起重机布置,正确的支腿,2、起重机布置,错误的支腿,2、起重机布置,你认为能用吗？,汽车起重机约50%以上的翻车事故是支腿陷落因造成的，因此，在使用汽车起重机时应特别引起重视。,3、安全装置检查,汽车起重机使用之前，要检查安全装置。主要的安全装置有幅度指示器、起升高度限位器、压力表等。在安全装置齐备的情况下，空转各系统运转正常时方能实施操作。,4、人员管理,人员管理是汽车起重机的重中之重：,1、汽车起重机司机、
安全达人 