1、 ICS 03.220.50 CCS V 54 MH 中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准 MH/T 40422023 代替 MH/T 40422014 高级场面活动引导与控制系统技术规范 Technical specification of advanced surface movement guidance and control system 2023-08-16 发布 2023-09-01 实施 中国民用航空局 发 布 MH/T 40422023 I 目次 前言.III 1 范围.1 2 规范性引用文件.1 3 术语和定义.1 4 缩略语.2 5 技术要求.3 系
2、统组成.3 总体要求.3 监视服务.4 告警服务.4 路由服务.6 灯光引导服务.7 接口.7 人机界面.8 记录与回放.9 系统状态监控.9 技术指标.9 工作环境.10 6 关键指标测试方法.10 信号接入数量.10 目标位置精度测试.10 航迹连续性.11 目标监视报告起始时间.12 人机界面操作平均响应时间.12 地图显示分辨率.12 系统故障监控响应时间.12 目标报告概率.13 位置数据平均处理时间.13 识别数据平均处理时间.13 目标报告显示延时.14 除目标报告外的信息显示延时.14 识别数据更新失效时间.14 位置数据更新失效时间.14 告警探测概率.14 告警响应时间.1
3、5 单条路径计算延时.15 同时计算 100 条路径时的路径计算性能.15 灯光状态接收反应时间.15 助航灯光指令到灯光控制服务器的延时.16 灯光指令计算延时.16 灯光引导控制延时.16 MH/T 40422023 II 附录 A（规范性）高级场面活动引导与控制系统功能配置表.17 参考文献.18 MH/T 40422023 III 前言 本文件是对MH/T 40422014的修订。本文件按照GB/T 1.12020标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替MH/T 40422014高级场面活动引导与控制自动化系统技术要求，与MH/T 40422014相比
4、主要技术变化如下：修改了标准名称，由高级场面活动引导与控制自动化系统技术要求修改为高级场面活动引导与控制系统技术规范；增加了规范性引用文件（见第2章）；修改了部分术语和定义，删除了术语“高级场面活动引导与控制自动化系统、侵入、跑道侵入、系统容量、系统完好性监控响应时间、目标报告更新速率、信息显示时延、识别数据更新失效期、位置数据更新失效期、错误告警概率”及其定义，增加了术语“高级场面活动引导与控制系统、路径、路由规划、助航灯光监控系统、引导、停止排灯、跑道保护区”及其定义，修改了术语“冲突”及其定义。（见第3章，2014年版的2.1）；修改了部分缩略语，增加了“A-CDM、AMAN、AFTN、
5、ATFM、AWOS、DMAN、EFS、RPA、VDGS”（见第4章，2014年版的2.2）；修改了系统组成，变更为“至少包含监视、还可包括告警、路由、引导服务”等功能描述，并将系统分为四个等级，在附录A中阐明。删除了“双网冗余、主备切换、软硬件要求、操作系统要求”等描述（见5.1，2014年版的3.1）；修改了总体要求，删除了“监视数据类型、飞行计划数据处理、灯光控制的描述”，增加了“双网冗余、主备切换、软硬件要求、操作系统要求、网络安全防护”等描述（见5.2，2014年版的3.2）；修改“数据处理和态势显示”为“监视服务”，增加了“监视数据类型、电子进程单、航空器与车辆关联信息提取，机场运行
6、状态信息提取”等要求（见5.3，2014年版的3.3）；修改“监控和告警”为“告警服务”，重写了“告警服务”部分，将告警分为紧急告警、跑道活动监控与冲突告警、无许可使用跑道告警、跑道使用与分配错误告警、滑行道活动监控与冲突告警等15类告警（见5.4，2014年版的3.4）；修改“路由规划”为“路由服务”，重写了“路由服务”部分（见5.5，2014年版的3.6）；修改“自动引导”为“灯光引导服务”，重写了“灯光引导服务”部分（见5.6，2014年版的3.5）；修改了接口部分，增加了“VDGS接入、输出路由规划的路径、助航灯光监控系统交互”的要求（见5.7，2014年版的3.7）；修改了人机界面部分，增加了“告警显示配置、路由规划配置、灯光控制与状态显示”的要求（见5.8，2014年版的4.8）；修改了记录与回放部分，增加了话音同步回放的要求；修改了工作环境部分对温度的要求；重写了技术指标部分（见5.11,2014年版的3.11）；增加了“附录A 高级场面活动引导与控制系统功能配置表”（见附录A）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国民用航
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