一般路基设计.pdf

1、第三章一般路基设计第三章一般路基设计3-1 路基设计的一般要求3-2 路基的类型与构造3-3 路基设计3-4 路基附属设施内 容一般路基设计的基本内容公路路基是路面的基础，它承受土体本身的自重和路面结构的重力，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是公路主要的承重主体。路基设计的一般要求路基设计的一般要求1.整体稳定性2.强度与刚度3.水温稳定性一般路基一般路基:通常指在良好的地质与水文等条件下，填方高度与挖方深度不大的路基。通常认为一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型断面图或设计规定，不必进行个别论证和验算。对于超过规范规定的高填、深挖路基，以及地质和水文等条件特殊的路基

2、，需针对强度和稳定性，进行个别设计和验算。3-2 路基的类型与构造一、典型横断面形式路堤路堑填挖结合路基一、典型横断面形式路堤路堑填挖结合路基一、典型横断面形式一、典型横断面形式路堤路堑填挖结合路基路堤路堑填挖结合路基二、路堤1.矮路堤（h1.01.5m）通常在平坦地区取土困难时选用。矮路堤易受地面水和地下水的影响，设计时应保证其最小填土高度2.一般路堤土质:1.5mh18m；岩石:1.5mh20m3.高路堤土质：h18m；岩石：h20m高路堤的填方数量大，占地多，为保证路基的稳定性和横断面经济合理，需要进行个别设计。路堤的特点设计线高于原地面；排水、通风条件好；施工质量易控制，可控制填料类型

3、、干湿类型、密实度等；受水文地质影响小。路堤设计要点 边沟和截水沟等排水沟渠的设置 取土坑的设置 护坡道的设置 浸水路堤的边坡形式 路堤边坡的防护与加固 软土地基上路堤的反压护道等加固措施 横坡较陡的地面上填筑的路堤路堤质量的关键 水温状况的调节 地基承载力的要求 填料的选择 土基的压实 排水 防护与加固三、路堑1.一般路堑（h20m）三、路堑三、路堑三、路堑路堑的特点设计线低于原地面；排水通风条件差；行车视距也差；破坏了原地层天然平衡，受水文地质条件影响较大；要注意边坡稳定性；路床位于上层时，要注意排水；压实，必要时可换土。路堑设计要点 挖方边坡坡脚必须设置边沟 截水沟设置 直线或折线边坡

4、抹面防护或设置碎落台设置 护墙或挡土墙设置 路侧弃土堆的设置四、半填半挖路基（填挖结合式）四、半填半挖路基（填挖结合式）四、半填半挖路基（填挖结合式）四、半填半挖路基（填挖结合式）四、半填半挖路基（填挖结合式）半填半挖路基特点兼有路堤和路堑两者的特点，土石方数量少。工程上经济，要注意填方部分与山坡结合（挖出），填挖分界处发生不均匀沉降。3-3 路基设计一、路基设计的主要内容1.选择路基断面形式，确定路基宽度与高度；2.选择路堤填料与压实标准；3.确定边坡形状与坡度；4.排水系统布置与排水结构设计；5.坡面防护与加固设计；6.附属设施设计。3-3 路基设计三、路基高度路基高度:路堤的建筑高度和路

5、堑的开挖深度，是路基中心线处设计高程与地面高程之差。路基设计标高：路基设计标高：新建公路：设有中央分隔带的高速公路、一级公路，为中央分隔带的外侧边缘标高为路基设计标高；未设中央分隔带的公路，在设置超高、加宽地段，则为设置超高、加宽前的路基边缘标高。改建公路:可与新建公路相同，也可采用路中线。四、路基边坡坡度边坡坡度:指边坡高度H与边坡宽度b之比，常取H=1，通常用1:n（路堑）或1:m（路堤）表示坡率。路基设计标高：1.路堤边坡 形式：直线、折线、台阶形。坡率：根据填料类别、边坡高度确定。填石路堤：按照规范确定。地震地区：公路工程抗震设计规范表3-52.路堑边坡影响路堑边坡坡率的因素：路堑深度

6、、坡体土石性质、地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层的成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以及当地的气候条件等。五、路基压实路基压实的作用:提高填料的密实度，减小孔隙率；增强填料颗粒之间的接触面，增大凝聚力或嵌挤力，提高内摩阻力，减少形变，为路基的工作提供良好的基础。详细内容见“第七章土质路基施工”3-4 路基附属设施一、取土坑与弃土堆3-4 路基附属设施3-4 路基附属设施3-4 路基附属设施三、堆料坪与错车道1.堆料坪：路面养护用矿质材料就近选择路旁合适地点堆放备用。高等级路面一般采用集中堆放料场。2.错车道：单车道公路由于双向会车和相互避让的需要，常每隔200500m设置错车道一处。THE END一、名词解释1.一般路基2.路堤3.路堑4.路基高度4.护坡道5.碎落台