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一般路基设计.pdf

1、第三章一般路基设计第三章一般路基设计3-1 路基设计的一般要求3-2 路基的类型与构造3-3 路基设计3-4 路基附属设施内 容一般路基设计的基本内容公路路基是路面的基础,它承受土体本身的自重和路面结构的重力,同时还承受由路面传递下来的行车荷载,所以路基是公路主要的承重主体。路基设计的一般要求路基设计的一般要求1.整体稳定性2.强度与刚度3.水温稳定性一般路基一般路基:通常指在良好的地质与水文等条件下,填方高度与挖方深度不大的路基。通常认为一般路基可以结合当地的地形、地质情况,直接选用典型断面图或设计规定,不必进行个别论证和验算。对于超过规范规定的高填、深挖路基,以及地质和水文等条件特殊的路基

2、,需针对强度和稳定性,进行个别设计和验算。3-2 路基的类型与构造一、典型横断面形式路堤路堑填挖结合路基一、典型横断面形式路堤路堑填挖结合路基一、典型横断面形式一、典型横断面形式路堤路堑填挖结合路基路堤路堑填挖结合路基二、路堤1.矮路堤(h1.01.5m)通常在平坦地区取土困难时选用。矮路堤易受地面水和地下水的影响,设计时应保证其最小填土高度2.一般路堤土质:1.5mh18m;岩石:1.5mh20m3.高路堤土质:h18m;岩石:h20m高路堤的填方数量大,占地多,为保证路基的稳定性和横断面经济合理,需要进行个别设计。路堤的特点设计线高于原地面;排水、通风条件好;施工质量易控制,可控制填料类型

3、、干湿类型、密实度等;受水文地质影响小。路堤设计要点 边沟和截水沟等排水沟渠的设置 取土坑的设置 护坡道的设置 浸水路堤的边坡形式 路堤边坡的防护与加固 软土地基上路堤的反压护道等加固措施 横坡较陡的地面上填筑的路堤路堤质量的关键 水温状况的调节 地基承载力的要求 填料的选择 土基的压实 排水 防护与加固三、路堑1.一般路堑(h20m)三、路堑三、路堑三、路堑路堑的特点设计线低于原地面;排水通风条件差;行车视距也差;破坏了原地层天然平衡,受水文地质条件影响较大;要注意边坡稳定性;路床位于上层时,要注意排水;压实,必要时可换土。路堑设计要点 挖方边坡坡脚必须设置边沟 截水沟设置 直线或折线边坡

4、抹面防护或设置碎落台设置 护墙或挡土墙设置 路侧弃土堆的设置四、半填半挖路基(填挖结合式)四、半填半挖路基(填挖结合式)四、半填半挖路基(填挖结合式)四、半填半挖路基(填挖结合式)四、半填半挖路基(填挖结合式)半填半挖路基特点兼有路堤和路堑两者的特点,土石方数量少。工程上经济,要注意填方部分与山坡结合(挖出),填挖分界处发生不均匀沉降。3-3 路基设计一、路基设计的主要内容1.选择路基断面形式,确定路基宽度与高度;2.选择路堤填料与压实标准;3.确定边坡形状与坡度;4.排水系统布置与排水结构设计;5.坡面防护与加固设计;6.附属设施设计。3-3 路基设计三、路基高度路基高度:路堤的建筑高度和路

5、堑的开挖深度,是路基中心线处设计高程与地面高程之差。路基设计标高:路基设计标高:新建公路:设有中央分隔带的高速公路、一级公路,为中央分隔带的外侧边缘标高为路基设计标高;未设中央分隔带的公路,在设置超高、加宽地段,则为设置超高、加宽前的路基边缘标高。改建公路:可与新建公路相同,也可采用路中线。四、路基边坡坡度边坡坡度:指边坡高度H与边坡宽度b之比,常取H=1,通常用1:n(路堑)或1:m(路堤)表示坡率。路基设计标高:1.路堤边坡 形式:直线、折线、台阶形。坡率:根据填料类别、边坡高度确定。填石路堤:按照规范确定。地震地区:公路工程抗震设计规范表3-52.路堑边坡影响路堑边坡坡率的因素:路堑深度

6、、坡体土石性质、地质构造特征、岩石的风化和破碎程度、土层的成因类型、地面水和地下水的影响、坡面的朝向以及当地的气候条件等。五、路基压实路基压实的作用:提高填料的密实度,减小孔隙率;增强填料颗粒之间的接触面,增大凝聚力或嵌挤力,提高内摩阻力,减少形变,为路基的工作提供良好的基础。详细内容见“第七章土质路基施工”3-4 路基附属设施一、取土坑与弃土堆3-4 路基附属设施3-4 路基附属设施3-4 路基附属设施三、堆料坪与错车道1.堆料坪:路面养护用矿质材料就近选择路旁合适地点堆放备用。高等级路面一般采用集中堆放料场。2.错车道:单车道公路由于双向会车和相互避让的需要,常每隔200500m设置错车道一处。THE END一、名词解释1.一般路基2.路堤3.路堑4.路基高度4.护坡道5.碎落台

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