1、中铁四局吉图珲客专JHSI标项目经理部三工区混凝土搅拌站冬季施工方案-1-新建吉林至珲春铁路客运专线工程新建吉林至珲春铁路客运专线工程 JHSIJHSI 标三工区标三工区混凝土搅拌站冬季施工方案混凝土搅拌站冬季施工方案1.编制说明1.1 编制依据1）新建吉林至珲春铁路客运专线 JHS-I 标施工图；2）新建吉林至珲春铁路站前其他工程，施工总价承包招标文件、施工招标图纸、答疑、补遗、施工图中，所明确的施工、验收采用的规范规程、技术质量标准；3）吉图珲铁路客专工程混凝土拌合站验收办法吉图珲安质函20111 号；4）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况5）我单位类似工程施工经验；现有的经
2、济、技术综合实力情况。1.2 所采用的规范、标准、指南1）铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010；2）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241 号；3）铁路混凝土工程施工质量验收标准 TB10424-2010；2.概况2.1 工程概况吉图晖客运专线 JHSI 标工区经理部三工区，起点位于吉林市江密镇草木中铁四局吉图珲客专 JHSI 标项目经理部三工区混凝土搅拌站冬季施工方案-2-沟村境内，其起点里程为草木沟隧道中心里程 DK24+352，终点位于吉林省蛟河市伙鹏沟村附近，其终点里程为大伙棚沟特大桥 17#墩 DK32+677.25，线路全长 8.325km，造价约 4.1
3、亿元。其中桥梁长 2041.01 延长米/4 座，隧道长 3439.5延长米/4 座，路基长 2845.5 延长米。隧道 4 条。草木沟隧道位于吉林市江密镇草木沟村境内，我工区起点里程 DK22+645,终点里程 DK26+058，暗洞 1679米，出口洞门 27 米，级围岩 1222 米，级围岩 295 米，级围岩 90 米，级围岩 99 米，最大埋深 386 米。北茨沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程 DK27+940,终点里程DK28+645，进口洞门 27 米，进口明洞 26 米，暗洞 627 米，出口洞门 25 米，级围岩 95 米，级围岩 170 米，级围岩 440 米，最
4、大埋深 500 米。兰家岭隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程 DK29+140,终点里程DK29+590，进口洞门 27 米，进口明洞 103 米，暗洞 210 米，出口洞门 27 米，出口明洞 83 米，级围岩 450 米，最大埋深 20 米。伙棚沟隧道位于吉林省蛟河市庆岭镇境内，起点里程 DK31+322,终点里程DK31+900，进口洞门 27 米，进口明洞 111 米，暗洞 360 米，出口洞门 27 米，出口明洞 53 米，级围岩 140 米，级围岩 438 米，最大埋深 51 米。草木沟隧道起讫里程：DK22+645DK26+058。我工区管段为出口段，里程为 DK24+35
5、1.5DK26+058，共 1706.5 米。本隧道的混凝土来源于中铁四局三号搅拌站的供应。2.2 搅拌站概况本次对我工区 3#混凝土搅拌站进行冬季施工，3#混凝土搅拌站位于联江村中铁四局吉图珲客专 JHSI 标项目经理部三工区混凝土搅拌站冬季施工方案-3-四社草木沟隧道出口 DK27+500 线路右侧 253 米，拌合站分为混凝土拌和区、料仓区、办公区、住宿区等区域，各区域紧密连接，场内道路相通，方便运输，减少二次倒运及运输距离，方便施工；发电房、配电室等危险区远离其它区域，减少安全事故隐患；办公、生产相互独立互不干扰；拌合站与外界围墙相隔，安全独立；根据设计混凝土工程量3#混凝土拌合站配置
6、2台HSZ120型强制式搅拌机，粉灌配置为 6*100t 水泥+2*100t 粉煤灰+2*100t 矿粉，配料站为 2 套 4 仓钢结构式，粗细骨料仓为长 40m，宽 12.5m 共 6 个占地 3000，一座 250m的蓄水池，冬季施工养护 5T 热水锅炉房一处，响应环保要求设置 1 个三级沉淀池。另外考虑到冬季施工备料的问题在搅拌站外重新设存料区，保证冬季施工砂石料供应。三号搅拌站具体布置如下表：混凝土搅拌站设置点和供应范围表序号搅拌站名称位置生产能力(m3/h)供应范围供应量（万方）占地面积（亩）1三号搅拌站DK26+1002120DK24+351.5DK28+200922三号搅拌站供应 DK24+351.5DK32+667.5 段混凝土，其中包括草木沟隧道出口混凝土，考虑冬季（11 月至 3 月份施工），料仓需采取保温、加热措施。3.气侯特点本区属北亚温带湿润半湿润大陆性季风气候。按照对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。夏季短促温暖，冬季漫长酷寒，春季干旱多风，秋季凉爽，四季分明。年平均气温 4.06.8，1 月平均气温-10.3-23.4，7 月平均气温 20.5中铁四
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