发动机知识点复习三卷含答案.docx

1、一、选择题：1.正时齿形带属于（）组。1 分A.气门组B.气门驱动组C.活塞连杆组D.曲轴飞轮组参考答案：B2.气门锥角一般做成 30或者（），与相应气门座起密封作用。1 分A.36B.60C.90D.45参考答案：D3.双顶置凸轮轴式配气机构用（）表示。1 分A.DOHCB.SOHCC.ABSD.ASR参考答案：A4.由于热胀冷缩原理传统气门驱动组就必须预留气门间隙，往往排气门比进气门的间隙（）。1 分A.小B.大C.不一定D.相等参考答案：B5.适当的可变配气相位可以提高发动机的（）。1 分A.功率B.转速C.重量D.油耗参考答案：A6.本田发动机的 VTEC 机构是通过改变（）而改变配气

2、相位。1 分A.正时齿轮B.摇臂C.正时齿形带D.正时链条参考答案：B7.丰田发动机的 CVVT 是通过调整（）而改变配气相位的。1 分A.曲轴正时齿轮B.摇臂C.正时齿形带D.链条参考答案：D8.气门间隙过大则会倒置发动机进气量（）。1 分A.偏多B.偏少C.不变D.或多或少参考答案：B9.凸轮轴属于（）的组件。1 分A.气门组B.气门驱动组C.活塞连杆组D.曲轴飞轮组参考答案：B10.活塞离曲轴回转中心最近处，活塞的最低位置是（）。1 分A.下止点B.上止点C.活塞行程D.气缸直径参考答案：A11.活塞由下止点到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度称为（）。1 分A.活塞行程B.压缩比C.空

3、燃比D.燃烧室容积参考答案：B12.当发动机活塞完成排气行程后即将进入（）。1 分A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程参考答案：A13.柴油发动机在（）时完成喷油。1 分A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程参考答案：B14.同一个发动机的功率与有效转矩和（）有关。1 分A.曲轴转速B.飞轮质量C.曲轴质量D.汽车速度参考答案：A15.当发动机气缸数越（），工作就越平稳.1 分A.少B.多C.高D.低参考答案：B16.连杆轴瓦属于曲柄连杆机构的（）组。1 分A.曲轴飞轮组B.活塞连杆组C.机体组D.气门参考答案：B17.曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的（）。1 分

4、A.直线运动B.往复运动C.旋转运动D.活塞运动参考答案：C18.（）能够储存做功行程的能量，克服辅助行程阻力。1 分A.飞轮B.活塞C.火花塞D.起动机参考答案：A19.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。1 分A.11B.12C.14D.21参考答案：D20.活塞连杆组中连接与承受活塞与连杆之间应力的是（）。1 分A.活塞销B.连杆C.轴承盖D.火花塞参考答案：A21.在装配发动机时不用专门对准标记方向与位置的是（）。1 分A.曲轴轴承盖B.活塞C.连杆D.火花塞参考答案：D22.拆解曲轴轴承盖的顺序是（）。1 分A.由中间到两边B.由两边到中间C.由左到右D.由右到左参考答案：B

5、23.汽油发动机是在（）接近终了时点火的。1 分A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程参考答案：B24.下列不属于发动机组成的是（）。1 分A.离合器B.曲柄连杆机构C.配气机构D.冷却系统参考答案：A25.下列不属于活塞连杆组的是（）。1 分A.曲轴B.活塞C.连杆D.活塞销参考答案：A26.通过检查（）的气缸压力可以检查气缸的密封性。1 分A.进气行程B.压缩行程C.做功行程D.排气行程参考答案：B27.直列 4 缸发动机通过对准曲轴正时齿轮的记号可以对准（）缸的上止点。1 分A.1B.2C.3D.全部参考答案：A28.直列式气缸发动机以（）位置为前。1 分A.飞轮B.皮带轮C.

6、气门室盖罩D.机油盖参考答案：B29.涡轮增压发动机的涡轮安装在（）处。1 分A.排气管B.飞轮C.活塞D.曲轴参考答案：A30.拧紧曲轴轴承盖螺栓时必须使用（）扳手。1 分A.开口B.梅花C.活动D.扭力参考答案：D31.汽车的车身外形能够减少（）。1 分A.滚动阻力B.加速阻力C.上坡阻力D.空气阻力参考答案：D32.某发动机活塞行程为 80mm，其曲轴的曲柄半径为（）mm。1 分A.40B.80C.120D.160参考答案：B33.六缸发动机的做功隔角是（）。1 分A.720B.360C.180D.120参考答案：D34.主轴瓦属于（）。1 分A.机体组B.活塞连杆组C.曲轴飞轮组D.气门组参考答案：C35.直列四缸发动机 1 缸处于压缩行程时，4 缸处于（）行程。1 分A.压缩B.进气C.排气D.做功参考答案：C36.活塞的热量主要是通过（）传到气缸壁散热的。1 分A.活塞销B.活塞环C.轴瓦D.曲轴参考答案：B37.气门的锥面与（）配合完成密封。1 分A.气门导管B.气门油封C.气门座D.气门摇臂参考答案：C38.使用 4 气门的发动机的原因是为了（）。1 分A.更好冷却B.