1、如皋市 2014 年干线公路路面工程 RGSG1444 标水泥稳定碎石冬季施工方案水泥稳定碎石冬季施工方案水泥稳定碎石冬季施工方案一、编制依据一、编制依据1.公路工程技术标准JTG B01-20032.公路路面基层施工技术规范JTJ034-20003.公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004二、工程概况二、工程概况1.项目概况蒲黄线全长 9.37 公里，路线起点与老 204 国道交叉，路线向东延伸，利用现状通道下穿宁启铁路，终点与沿海高速白蒲连接线顺接。其中通道以西约 7.6 公里，通道以东约 1.5 公里。路基全宽 15.5m，横断面组成为：24.5m 行车道+22.5m 硬路
2、肩+20.75m 土路肩=15.5m,对新建及老路补强段的沥青面层、封层、透层、水稳、水泥石灰稳定土等的施工。2.技术标准蒲黄线远期按一级公路规划，近期路面宽度按二级公路标准实施。路基顶宽 15.5m，设计速度 80km/h。汽车荷载等级：公路-级。沥青混凝土路面，设计交通量按 15 年预测，设计标准轴载 BZZ-100.地震动峰值加速度为 0.10g，相当于地震基本烈度值为 7 度，设计洪水频率为 1/100.3.气候与水文沿线共 4 条河流，分别为大寨河、响当河、马港河、幸福河。河如皋市 2014 年干线公路路面工程 RGSG1444 标水泥稳定碎石冬季施工方案水主要接受大气降水补给，以蒸
3、发及迳流的形式向长江排泄为主。该路段处于我国长江三角洲沿江地带，属于亚热带湿润气候区，受季风环流支配，风向春夏季节东南风，秋冬季节偏北风，具有四季分明、雨水充沛，日照充足和无霜期长的特点。据统计资料，该地区平均风速 4.2-4.7m/s，年平均降雨量 991.7-1398mm，最高降雨量1365-1398mm，年平均气温 14.5，月平均最低气温-2.5（在 1月），月平均最高气温 32.5（在 7 月）。无霜期年平均 215 天。三、组织机构三、组织机构冬期施工生产领导小组成员如下：组长：陈亮敏副组长：申长成员：王宝华、郭金平、陈学桂四、冬季施工技术准备原则四、冬季施工技术准备原则1.确保工
4、程质量，经济合理，在当前我部所面临的工期紧、任务重的情况下，确实能缩短工期。2.冬季施工过程中，做到安全生产，工程项目的施工连续进行。3.我项目部认真收听天气预报，检测工程现场气温，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，并逐日做好记录。4.我项目部成立以项目经理为首的管理机构，落实各项责任制度和冬季技术措施，加强施工组织管理，建立健全冬施岗位责任制、安全生产责任制和安全生产教育培训制度，并落实到人。5.组织项目部相关施工人员对冬施方案的学习，使冬季施工人如皋市 2014 年干线公路路面工程 RGSG1444 标水泥稳定碎石冬季施工方案员对冬季施工的技术要点及安全、消防注意事项做到心中有数，确保冬
5、季施工的正常进行。五、水稳摊铺准备五、水稳摊铺准备铺筑水泥稳定碎石底基层前，将下承层上的浮土、积水、积雪等杂物全部清除，保持表面整洁。1.底基层准备（铺筑基层）铺筑水泥稳定碎石基层前，对底基层进行彻底清扫，清除浮土、各类杂物及散落材料，保持表面整洁。2.原材料砂、石料等原材保证其干燥，确保入拌前砂、石料中不积水、不带有冰雪及冻结块。如有结块料挑拣出来，以免影响拌合料的温度。水泥采用缓凝普通硅酸盐水泥，禁止使用受潮结块水泥。3.综合考虑天气因素，选择天气较好且气温较高的时间段进行施工（一般控制在上午八点到下午四点时段）。4.原材料质量控制（1）严把原材料的质量关，各项技术指标必须要符合规范要求，
6、对石料料场的排水系统要进行完善，以免石料遇水产生不宜化解的冰块影响拌和质量；（2）细集料要采取必要的覆盖措施，存有冻结块的细集料坚决不允许投入生产；（3）水泥要有防冻措施，必要时对水泥罐进行包裹保温，保证水泥质量；如皋市 2014 年干线公路路面工程 RGSG1444 标水泥稳定碎石冬季施工方案（4）水稳基层拌和用水应尽量使用合格的地下水，严禁使用河塘水进行拌和。施工前施工用水水抽到蓄水池储存并对其进行加热，蓄水池上搭设暖棚进行保温，防治水的热量大量散失。5.混合料拌和质量控制（1）延长混合料的拌和时间（一般为正常时间的 1.5 倍），以确保混合料拌和的均匀性；（2）冬季施工气温偏低，强度增长较慢，为确保水稳施工的成型质量和有效地形成早期强度，建议提高混合料的水泥剂量（一般为0.2%）。（3）施工使用加热的水每日施工前，要根据当天的气温，按照热工计算公式，确定施工用水温度，对施工用水进行加热，确保混合料的摊铺温度。6.加强水稳混合料运输保温工作控制，顶部必须用双层油布或加盖棉被进行有效覆盖。7.加强碾压工序的质量控制，适当增加碾压遍数，施工时应及时跟踪检测压实度，一旦发现不足及时补压。
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