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仪表日常维护的五大重点内容.docx

上传人:小魏子好文库 文档编号:329262 上传时间:2024-05-26 格式:DOCX 页数:7 大小:16.86KB
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1、巡回检查巡回检查仪表工一般都有自己所辖仪表维护保养责任区,根据所辖责任区仪表分布情况,选定最佳巡回检查路线,每天至少巡回检查一次,巡回检查时,仪表工应向当班工艺人员了解仪表运行情况。(1)查看仪表指示、记录是否正常,现场一次仪表(变送器)指示和控制室显示仪表、调节仪表指示值是否变化一致,调节器输出指示和调节阀阀位是否一致等。(2)查看仪表电源电压是否在规定范围内,气源是否达到额定值。(3)检查仪表保温、伴热状况。(4)检查仪表本体和连接件损坏和腐蚀情况。(5)检查仪表和工艺接口泄漏情况。(6)查看仪表完好状况。注:仪表完好状况可参照化工部颁发的设备维护检修规程进行检查。定期润滑定期润滑定期润滑

2、也是仪表工日常维护的一项内容,但在具体工作中往往容易被忽视。定期润滑的周期根据具体情况确定,一个月和一季度均可。重要定期润滑的仪表和部件如下:(1)椭圆齿轮流量计、转子流量计等现场指示部分齿轮传动部件;(2)气动长行程执行机构的传动部件;(3)气动凸轮挠曲阀转动部件;(4)气动切断球阀转动部件;(5)气动蝶阀转动部件;(6)控制阀椭圆形压盖上的毡垫;(7)保护箱、保温箱的门轴。此外,固定环室的双头螺栓,外露的丝扣以及其他恶劣环境下固定仪表、调节阀等使用的螺栓、丝扣,外露部分应涂上黑铅油(石墨粉加黄油),防止丝扣锈蚀,拆装困难。定期排污定期排污定期排污主要有两项工作,其一是排污,其二是定期进行吹

3、洗。这项工作应因地制宜,并不是所有过程检测仪表都需要定期排污。(1)(1)排污排污排污主要是针对差压变送器、压力变送器、浮筒液位计等仪表,由于测量介质含有粉尘、油垢、微小颗粒等在导压管内沉积(或在取压阀内沉积),直接或间接影响测量。排污周期可由仪表工根据实践自行确定。定期排污应注意事项如下:排污前,必须和工艺人员联系,取得工艺人员许可才能进行;流量、压力或液位调节系统排污前,应先将自动切换到手动,保证调节阀的开度不变;对于差压变送器,排污前先将三阀组正、负压阀关死;排污阀下放置容器,慢慢打开正、负压导压管排污阀,使物料和污物进入容器,防止物料直接排入地沟,否则,不仅污染环境,而且造成浪费;由于

4、阀门质量差,排污阀门开关几次之后会出现关不死的情况,应急措施是加盲板,保证排污阀处不泄漏,以免影响精确度;开启三阀组正负取压阀,拧松差压变送器本体上排污(排气)螺丝进行排污,排污完成后拧紧螺丝;观察现场指示仪表,直至输出正常,若是调节系统,将手动切换成自动。(2)(2)吹洗吹洗吹洗是利用吹气或冲液使被测介质与仪表部件或测量管线不直接接触,以确保测量仪表实施测量的一种方法,吹气是通过测量管线向测量对象连续定量地吹入气体。冲液是通过测量管线向测量对象连续定量地冲入液体。检查保温伴热检查保温伴热检查仪表保温伴热,是仪表工日常维护工作的内容之一,它关系到节约能源,防止仪表冻坏,保证仪表测量系统正常运行

5、,是仪表维护不可忽视的一项工作。这项工作的地区性、季节性比较强。冬天,仪表工巡回检查应观察仪表保温状况,检查安装在工艺设备与管线上的仪表,如椭圆齿轮流量计、电磁流量计、漩涡流量计(涡街流量计)、涡轮流量计、质量流量计、法兰式差压变送器、浮筒液位计和调节阀等保温状况,观察保温材料是否脱落,是否被雨水打湿造成保温材料不起作用。个别仪表需要保温伴热时,要检查伴热状况,发现问题及时处理。还要检查差压变送器和压力变送器导压管线保温情况,检查保温箱保温情况。差压变送器和压力变送器导压管内物料由于处在静止状态,有时除保温以外尚需伴热,伴热有电伴热和蒸气伴热。伴热有电伴热和蒸气伴热。对于电伴热应重点检查电源电

6、压、温度设定值等参数,温度值的设定应根据被测介质的特性设定,以被测介质不被汽化且不结晶(结冰)为宜,保证仪表正常运行。蒸气伴热是化工企业最常见的伴热形式。对于蒸气伴热,由于冬天气温变化很大,温差可达 20左右,仪表工应根据气温变化调节伴热蒸气流量。蒸气流量大小可通过观察伴热蒸气管疏水器排汽状况确定,疏水器连续排汽说明蒸气流量过大,很长时间不排汽说明蒸气流量太小。蒸气流量调节裕度是很大的,因为蒸气伴热是为了保证导压管内物料不冻。要注意的是伴热蒸气量不是愈大愈好,有些仪表工为了省事,加大伴热蒸气量,天气暖和了也不关小蒸气流量,这样会造成不必要的能源浪费,增加能耗,有时反而造成测量故障。因为化工物料冰点和沸点各不相同,对于沸点比较低的物料保温伴热过高,会出现汽化现象,导压管内出现汽液两相,引起输出振荡,所以根据冬天天气变化及时调整伴热蒸气量是十分必要的。DCSDCS 系统的维护系统的维护随着计算机技术在工业领域越来越广泛的应用和发展,DCS 系统在生产过程中越来越重要。若系统中的任一环节出现问题,均会导致系统部分功能失效或引发控制系统故障,严重时会导致生产停车。因此 DCS 系统维护人员要做

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