1、付出一万努力,杜绝万一发生,主讲人：安全资料网,爱德华 J 史密斯泰坦尼克号(英文RMS Titanic)，台湾和香港称为铁达尼号，20世纪初英国制造的一艘在当时世界最大的豪华客轮，“泰坦尼克号”共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高相当于11层楼在当时被称为是“永不沉没的海上陆地”，也成为了历史的经典之作。,想一想？从自己本人来说：如果没有安全，我们有什么？从企业来说：如果没有安全，我们有什么？从责任感来说（特别是家庭）如果没有安全，我们有什么？什么都 没有。,2009年2月9日晚21时许，北京市京广桥附近的央视新大
2、楼北楼发生火灾，火势蔓延、火光冲天。警方已对周边道路实施交通管制，疏散车辆与行人。,安全，是一个永恒的主题，它是人类最基本、最重要的要求，安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提，是社会进步的标志，是社会生活的质量体现。安全是一项复杂的系统工程，需要全员动手，综合治理、常抓不懈。,前言,主要内容,什么是安全安全生产成因理论不安全隐患带来的危害如何落实“一岗双责”安全生产标准化三项主要工作,什么是安全,第一章,定义上的安全：（1）安全是指客观事物的危险程度能够为人们普通接受的状态。（2）安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或财产、设备的损坏或环境危害的
3、条件。（3）安全是指不因人、机、媒介的相互作用而导致系统损失、人员伤害、任务受影响或造成的损失。,什么是安全,我认为的安全：（1）安全意味着责任。责任是一种要求、一种义务、一种保持企业持续稳步发展的庄重使命。因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。细细体会各项措施处罚，这些看似繁琐、苛刻、不近人情的制度条款，这不正是企业对员工负责任的一种体现吗？不正是员工生命保护重要举措，不正是对员工的最大关爱吗？,什么是安全,我认为的安全：（2）安全还是一种态度。“安全第一、预防为主、综合治理”，这就是我们的态度。安全对我们来说至关重要。我们不能只把“安全第一”停在口头上，挂在墙壁上,而
4、是要实实在在把“要我安全、我要安全”转变为“我会安全，我能安全”的行动。当侥幸心理闪现、麻痹思想抬头时，请想一想：父母双鬓的白发，妻子牵挂的眼神，孩子睡梦中那甜甜的微笑。这时，我们还能置安全于不顾吗？,什么是安全,我认为的安全：（3）安全也是经验教训。可以说所有的安全规程是一部血书，是用血的教训换来的，甚至用生命的代价写成的。我们只要牢记，无须再次亲自去验证，更不能犯规程中同样的错误。我们靠规程来保证我们的安全。血的教训告诉我们，谁在安全问题上打折扣，谁就会付出代价。,什么是安全,我认为的安全：（4）安全是伴随我们一生的话题，是企业生产永恒的主题，是一切工作的根基。安全工作无止境，“更细”、“
5、更严”是一项艰难却有效的工作，安全生产需要我们的责任，安全生产更加依靠我们的责任。让我们每一个人从我做起，从细节做起，让我们在苦过、累过以后，绽露幸福的笑容，让我们一起行动起来：关爱生命，安全从我做起！,什么是安全,安全生产成因理论,第二章,第一节：成因理论,事故类别分类生产过程危险和有害因素分类与代码(GB/T13861-2009）四类 人的因素；物的因素；环境因素；管理因素。,第一节：成因理论,事故类别分类 参照国家标准GB64411986企业职业伤亡事故分类标准，综合考虑起因物、引起事故的先发的诱导性原因、致害物、伤害方式等，将事故分为20类。,1）物体打击 2）车辆伤害3）机械伤害 4
6、）起重伤害5）触电 6）淹溺7）灼烫 8）火灾9）高处坠落 10）坍塌11）冒顶片帮 12）透水13）放炮 14）火药爆炸15）瓦斯爆炸 16）锅炉爆炸17）容器爆炸 18）其它爆炸19）中毒和窒息 20）其它伤害,第一节：成因理论,海因里希规律 美国安全工程师海因里希提出:事故发生的比例为88:10:2，即100起事故中，有88起纯属人为，有10起由人和物的不安全状态造成，只有2起是所谓的“天灾”，是难以预防的。,管理的地位和作用杜邦管理统计：发生的事故有4%为物的不安全状态；96%为人的不安全行为。,第一节：成因理论,第一节：成因理论,人的不安全行为位置不对30%-站、座、走路防护缺陷工具使用不当20%-培训缺陷人员反应不及时14%-培训、无演练缺陷其中不戴劳保用品12%；程序不对11%-未执行操作规程缺陷设备状态不好8%-设备维护缺陷生产秩序混乱1%-管理缺陷,海因里希因果连锁理论 海因里希最早提出事故因果连锁理论的。该理论的核心思想是：伤亡事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列原因事件相继发生的结果，即伤害与各原因相互之间具有连锁关系。事故因果连锁过程包括如下5种因素：（1）
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