1、ICS03.160CCS A 005331德宏州地方标准DB5331/T 65.42024公务用车管理规范第 4 部分：日常使用2024-06-17 发布2024-08-01 实施德宏州市场监督管理局发 布DB5331/T 65.42024I目次前言.II引言.III1范围.12规范性引用文件.13术语和定义.14总体要求.15保险、维修保养、加油管理.15.1基本要求.15.2保险管理.15.3维修保养管理.15.4加油管理.26其他日常管理.2附录 A（资料性）公务用车使用“六个不得”“八个不准”.3参考文献.4DB5331/T 65.42024II前言本文件按照GB/T 1.12020标
2、准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件是DB5331/T 65公务用车管理规范的第4部分。DB5331/T 65已发布了以下部分：第 1 部分：编制；第 2 部分：配备更新；第 3 部分：标识；第 4 部分：日常使用；第 5 部分：服务；第 6 部分：社会化租赁；第 7 部分：处置；第 8 部分：信息系统。本文件由德宏州机关事务管理局提出及归口。本文件起草单位：德宏州机关事务管理局、云南省通用标准化研究院有限公司。本文件主要起草人：胡杰、高丽英、黄宥茜、康丽珍、寸守天、周穗明、杨皓、马瑀晗。DB5331/T 65.42024III引言推进公务用车制度改革是转变政府职
3、能、推进后勤服务社会化改革的重要内容，是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求。新时代党政机关公务用车管理需要大力推进标准化，发挥标准在公务用车管理中的规范、调节、约束、控制作用。自2016年以来，德宏州贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府公务用车改革精神，大力推进全州公务用车改革，取得了良好的社会效益及经济效益。DB5331/T 65公务用车管理规范旨在将德宏州公务用车改革实践中取得的经验进行总结、提炼，并推广实施，以期加快构建德宏州新型公务用车制度，进一步提升公务用车管理水平。DB5331/T 65公务用车管理规范由公务用车管理的各要素组成，分为8个部分，各部分相互关联、形成体系，并可单独使
4、用。第 1 部分：编制。目的在于规范公务用车编制的管理。第 2 部分：配备更新。目的在于规范公务用车的配备更新管理。第 3 部分：标识。目的在于规范公务用车标识管理。第 4 部分：日常使用。目的在于规范公务用车日常使用管理。第 5 部分：服务。目的在于规范机关公车服务管理平台中心所提供的车辆服务行为。第 6 部分：社会化租赁。目的在于规范公务出行用车社会化租赁服务的管理。第 7 部分：处置。目的在于规范各类公务用车的处置。第 8 部分：信息系统。目的在于规范公务用车管理平台系统的管理，促进数据资源交换。DB5331/T 65.420241公务用车管理规范第 4 部分：日常使用1范围本文件规定了
5、公务用车日常使用的总体要求，加油、保险、维修保养管理，以及其他日常管理要求。本文件适用于州级及以下党政机关、人民团体和事业单位（不含中央和省属驻德宏州各单位）的公务用车日常使用管理工作，不适用于社会化租赁的公务用车日常管理。2规范性引用文件本文件没有规范性引用文件。3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1公务用车权属单位对公务用车进行机动车登记时的法人单位。4总体要求4.1公务用车权属单位应加强公务用车使用管理，按照规定使用公务用车。4.2公务用车使用遵照“六个不得”“八个不准”（见附录 A）执行。4.3公务用车应通过“德宏州公务用车综合保障服务平台”或“云南公务用车易 APP”进行申请
6、使用。4.4公务用车应在指定地点停放，法定节假日除工作需要外应封存停驶。4.5公务用车权属单位应当建立公务用车“一车一档”进行台账管理，加强有关证照档案的保存和管理。5保险、维修保养、加油管理5.1基本要求5.1.1公务用车保险、维修、加油服务应通过政府采购网进行采购。5.1.2确因特殊情况不能以采购方式进行的维修保养、加油，应经过单位审批同意后实施。5.2保险管理5.2.1公务用车权属单位应按需求选择车辆险种。5.2.2公务用车权属单位应在上年度保险到期前规定的时间内完成保险购买。5.2.3公务用车权属单位在投保完成后应及时将保险信息录入“德宏州公务用车综合保障服务平台”。5.3维修保养管理DB5331/T 65.4202425.3.1公务用车应经单位审批同意后，通过采购的供应商进行维修保养。5.3.2在车辆维修完成后，公务用车权属单位应及时将维修保养信息录入“德宏州公务用车综合保障服务平台”。5.4加油管理5.4.1公务用车权属单位应按照“一车一卡”实行定点加油。5.4.2公务用车权属单位应及时将加油信息录入“德宏州公务用车综合保障服务平台”。6其他日常管理6.1公务用车权属单位应
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