1、1,起重吊装作业安全培训,2,起重作业的定义,使起重机在平坦、坚固 的地面上，呈水平状态后，利用起重机械将重物吊起，并使重物发生位置变化 的作业过程。,3,吊装半径,悬吊物体的重心,回转中心,4,起重设备的标准负载能力 由制造商标明的最大吊升能力，与吊臂的长度及半径有关。如：标定为50T吨的吊车，是指作业半径在3米以内时的起重能力,额定起重量 在各种臂杆长度和工作半径的条件下，以额定起重量表中规定的吊重区和支腿伸出状态能允许起吊的最大载荷值。如：标定为50T吨的吊车，在臂全伸，作业半径为20米时的起重能力仅为3.2T,5,现场踏勘,由谁来作现场踏勘现场踏勘的主要内容关键性起重作业计划,现场踏勘
2、,6,由谁来作现场踏勘 组织者：作业现场负责人 参加人员：起重指挥、起重司机、起重作业负责人,7,现场踏勘的主要内容 工作区域是否安全，是否存在：防爆要求 输电线路 地埋物体 斜坡 起吊空间的限制 被吊货物是否安全，应确认识：被吊货物的重量、尺寸 物理、化学性质 起重机是否安全，应确认识：起升高度 起重作业半径及吊臂长度,附：臂杆、钢丝绳、重物与输电线路的安全距离表：,8,吊钩防脱装置弹簧失效，可能导致吊绳从钩内滑脱。,普遍存在的共性问题及状况对比,完好的防脱装置,9,钢丝绳卡扣反装，主钢绳受力变形，降低了承载能力，同时缺少一个卡扣。,10,标准的钢丝绳卡法,主钢绳保持平直,11,正确使用吊装
3、工具,正确使用游绳牵引货物,吊装现场要有警示,12,起吊计划的制定和批准,设备及人员的要求和检查,附件及工用具检查和准备,指挥信号的沟通,试吊,吊装作业,吊车离场,吊装作业过程,关键性起重作业,13,当符合下列任何一种条件时，可认为是关键性起吊：1、货物需要一台以上的起重机起吊的；2、偏离负载能力标牌上标明的能力或限制；3、吊臂在障碍物另一边起吊，操作员无法目视且仅靠指挥信号操作；4、吊臂接近管线、设备或电线1.5m；5、气候异常，风、雨、雪、雷电、沙尘暴等。,特殊条件下的吊装作业,14,电缆附近的起吊作业 所有空中电缆应当被视为带电，禁止起重机及操作人员与电缆有任何接触并保持一定的距离 在电
4、线附近起吊作业应制定书面的作业计划并严格实施在允许的情况下，应断电且在良好接地的情况下进行操作专人负责警戒,15,吊装前检查,作业现场吊装风险识别1.吊索具或附件、吊点断裂或滑脱（未试吊）；2.起重机吊臂（悬梁）倾覆或钢丝绳断裂；3.吊件突然摆动、倾覆、旋转伤人（人的站位）；4.起吊后用手去碰吊索或吊物（不用引绳）致夹手压脚；7.高空吊装坠落伤人；8.吊索具、吊物碰到带电体触电；9.吊车转盘旋转挤伤人，收支撑夹手夹脚；,挤压、切割、冲击、缠绕、跌落,16,17,吊装前检查,吊装前，吊装小组负责人应进行如下确认：确认光线、气象条件是否具备吊车的安全附件是否齐全完好；确认吊车司机、司索、指挥人员是
5、否经过正规吊装培训，是否有相应的吊装经验，明确联络方式和信号；确认吊车支停的位置和方式安全；确认被吊物无积液、无附着物、无掩埋遮挡；了解被吊物的中心和重量，确认吊索（含附件）、吊点、捆吊方式、引绳（数量及长度）符合安全要求；确认吊车周围和吊运路线上无障碍、无电线绳索、无人员或机械突然经过，以及是否存在交叉作业；确认吊装司索、指挥和监护人员的安全站位和路线。,18,吊装前检查,（一）确认危险区域无人；（二）确认吊车吊件安全；（三）确认吊具吊点正确；（四）确认人员经过培训；（五）确认引绳准备到位；,简单说，起重吊装前指挥人员“五个确认”,19,作业许可的主责是值班干部！作业许可的核心是现场确认！,
6、吊装指挥负责吊装作业的安全，不安全不吊装！,20,一般吊装作业注意事项,吊装作业职责,21,一般吊装作业注意事项,吊装小组负责人做好作业准备工作和必要的检查，向司机和小组成员进行工作安全分析交底，分工分责分步骤，讲解任务和潜在风险，重申或考核“十不吊”，明确吊运顺序、路线和安全区域，并约定应急事项。准备工作完成后，向值班干部申请作业许可，值班干部一一确认，并确认参加吊装的人员对吊装工作的目标、步骤、风险等明确，才能许可。,没有引绳就吊装，是谁的失职？,22,一般吊装作业注意事项,人员安全才是吊装作业的首要目标，也是吊装指挥的首要责任!作业中发现有不安全的行为，以及配合失当等问题，应适时停止作业，重申要求。在光线、气象等条件恶化时，及时停止吊装作业。不连续作业、新的吊装作业或人员变化的，要重申要求，重新组织交底。,23,一般吊装作业注意事项,吊车必须充分展开支腿，并支在稳固的地面或垫木上，不允许超限起吊。任何时候任何人违反十不吊，都是不可容忍的恶性事件！任何时候，人员未离开危险区，或吊索、吊物安全条件不良，司机不能起吊。对于任何人发出的紧急信号，必须先紧急制动，待确认安全后再按指挥信号起
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