1、ICS 27.100CCS P 63T/CAAMTB 55.12021电动乘用车共享换电站建设规范第 1 部分：总则Construction requirements for EV shared swap stationPart 1:General principles2021-12-20 发布2022-01-01 实施中国汽车工业协会发布团体标准T/CAAMTB 55.1-2021I目次前言.II1 范围.12 规范性引用文件.13 术语和定义.13.1 车辆&电池包换电机构.13.2 车辆&电池包换电液冷连接器.13.3 车辆&电池包换电电连接器.13.4 加解锁部件.13.5 液冷设备.
2、24 关键技术.24.1 车辆鉴权识别技术.24.2 换电整车定位技术.24.3 换电加解锁技术.24.4 通信协议标准化.24.5 共享换电单电池包充电技术.24.6 共享换电站热管理技术.34.7 共享换电数据接入与安全监控、运营.45 换电步骤.45.1 车、站鉴权识别.45.2 车辆定位.45.3 电池包解锁.45.4 电池包转运.45.5 电池包加锁.45.6 车辆自检.45.7 订单结算.46 共享换电发展的关键阶段.56.1 资源共享.56.2 换电设备共享.56.3 换电接口标准化.56.4 换电系统和电池标准化.56.5 车辆底盘标准化.5T/CAAMTB 55.1-2021
3、II前言T/CAAMTB 55电动乘用车共享换电站建设规范已经发布了以下部分：第1部分：总则；第2部分：换电平台和装置技术要求；第3部分：换电电池包通信协议要求；第4部分：车辆识别系统要求；第5部分：电池包技术要求；第6部分：车端换电机构技术要求；第7部分：电连接器技术要求；第8部分：液冷连接器技术要求；第9部分：充电设备、搬运设备、电池仓储系统要求；第10部分：数据安全管理、风险预警分析技术要求；第11部分：安全防护及应急要求；第12部分：换电站规划布局要求；第13部分：换电站标识、安全运营、设备运输和安装要求。本文件为T/CAAMTB 55电动乘用车共享换电站建设规范的第1部分。本文件按照
4、GB/T 1.12020 标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国汽车工业协会提出并归口。本文件起草单位：上海蔚来汽车有限公司、蓝谷智慧（北京）能源科技有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司、东风汽车集团有限公司技术中心、奥动新能源汽车科技有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、杭州伯坦新能源科技有限公司、中国汽车动力电池产业创新联盟、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、重庆长安新能源汽车科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆峘能电动车科技有限
5、公司。本文件主要起草人：杨潮、赖建文、杨宇威、杨全凯、陈敬玉、刘爽、杨烨、代康伟、王锋、王子冬、王耀、刘锴、徐梦、邓承浩、魏志立、许向国、李想。T/CAAMTB 55.1-20211电动乘用车共享换电站建设规范第 1 部分：总则1范围本文件规定了电动乘用车共享换电站建设的关键技术、换电步骤和共享换电发展的关键阶段。本文件适用于电动乘用车共享换电站建设。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 29317电动汽车充换电设施术语3术
6、语和定义GB/T 29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。3.1车辆&电池包换电机构vehicle&battery pack battery swap mechanism紧固电动乘用车动力电池包与电动乘用车车身架之间的连接装置，此类装置能够将动力电池包与车身快速松脱与连接，且能够保障新能源换电型车辆在正常行驶中与充电型车辆各类性能无异。目前市场上换电机构主要为卡扣式及螺栓（螺纹）式连接结构。3.2车辆&电池包换电液冷连接器 vehicle&battery pack battery swap liquid coolingcoupler连接电动乘用车/换电站液冷系统与换电电池包液冷系统的液冷连接器，具有断开自截止及导向浮动功能，由液冷连接器整车/换电站端和液冷连接器电池端组成。3.3车辆&电池包换电电连接器 vehicle&battery pack battery swap electrical coupler实现电池包与电动乘用车、电池包与充电架之间传导式连接的专用电连接器，由电连接器插头和电连接器插座组成。3.4加解锁部件 locking and unlocking compo
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