车载事故紧急呼叫系统GB 45672-2025.pdf

1、车载事故紧急呼叫系统讲解了适用于M1类及N1类车辆的紧急呼叫系统的功能需求和实现方法。车载事故紧急呼叫系统描述了如何通过控制模块与通信技术自动或人工触发，将位置和相关状态信息同步传输至紧急呼叫服务中心并建立语音联系。在范围上，文档明确了该系统对M1和N1两类车型的技术要求，并引用大量国家标准来规范具体性能参数和安全阈值。文档中重点提及车载无线通信终端、备用电源以及卫星定位等关键组件的技术规范与设计依据，并且提出针对碰撞场景下自动启动机制的要求及对应的实验验证方法如附录B中详细列举的内容。此外，车载事故紧急呼叫系统强调了对网络连接能力的要求和发送最小数据集MSD的细节，在非存储器保存与发送失败条

2、件下的处理方案也作了规定，包括但不限于重新连接时间、数字身份认证流程和备用电源支持通话时限。车载事故紧急呼叫系统适用于各类机动车型内的事故发生后的应急通讯保障。其应用覆盖范围限定于符合GB/T 15089机动车辆及挂车分类的M1和N1类型车辆用户群体及生产厂家，还包括为这些车型提供服务的安全技术服务提供商和技术评测机构等。由于文档详细定义术语与操作条件，并明确列出各部件的技术标准以及试验流程，因此可作为这类车辆生产制造、检测维修以及应急管理过程中执行紧急呼叫系统安装调试的专业指导。同时它还可用于监管人员判断设备合规性和开展相关质量检验工作中的参考依据，确保紧急状况时能快速有效的建立救援联络途径。相关文档资料：轮机日志和车钟记录簿游乐园安全 现场安全检查安全生产法律法规汇编（2023版）低地板及低入口城市客车结构要求发射对称近光和或远光的机动车前照灯