关于对运安工区撞车的处理通报.docx

1、关于对运安工区撞车的处理通报讲解了2005年3月26日凌晨4时发生在运安工区的一起车辆事故。事故中司机王某某驾驶福田车，载有刑某某、郭慧某、郭育某三名预备队工人。当车辆从东轨东行驶至1#错车场外约500米处时，王某某因打瞌睡导致车辆失控，车头左侧撞击东轨大巷南侧固定管路的槽钢。急停冲击使车内三名工人被甩向车帮，造成刑某某、郭慧某脸部受皮外伤，车辆驾驶室严重变形。关于对运安工区撞车的处理通报描述了事故直接原因是司机王某某班前休息不足，上岗时精神状态不佳，在运输人员过程中出现疲劳驾驶行为，暴露出其安全意识薄弱，最终酿成车辆方向失控的撞车事故。通报归纳了三条核心防范措施：要求各区队强化职工班后作息管

2、理，确保上岗人员保持充足精力；严格筛查未休息好、精神萎靡的不放心人，禁止其参与作业；明确乘车人员必须落实坐稳抓牢、挂好防护链的安全乘车规范。关于对运安工区撞车的处理通报适用于煤矿井下辅助运输系统相关从业人员及安全监管部门。核心适用对象包括矿区车辆驾驶员、运输调度管理人员及搭乘运输车辆的作业人员，特别强调疲劳驾驶风险管控与乘车安全规范。该案例对各类工矿企业运输车队具有警示意义，尤其对存在夜班作业、长距离巷道运输的煤炭企业安全管理具有直接参照价值。运输安全主管人员需重点关注驾驶员精神状态监测机制建设，人力资源部门应完善职工作息保障制度。同时适用于安全生产培训机构，可作为反疲劳驾驶教育的典型教案，其人车分离防护理念（防护链使用）对公路客运、物流运输等行业乘员安全防护同样具有推广价值。