1、基于多传感器的路侧融合感知系统技术规范DB31T1617-2025讲解了面向智能交通系统的路侧融合感知体系的技术框架与实施标准，全面覆盖系统设计、设备部署、数据处理及运维管理等多个维度。该文件明确了路侧融合感知系统的基本定义，将其界定为由计算设施、交通感知设备及相关附属装置构成的、用于实时检测道路交通状况、参与者行为和突发事件的综合系统，并对感知时延、定位精度、排队长度等关键性能指标进行了规范化定义。文档提出了系统应具备全天候、全时段运行能力的要求，强调在高速公路、快速路和城市主干道的重点区域部署，并支持与现有信控平台、车城网平台等系统的互联互通，确保资源高效利用。在技术层面，规范细化了多源传
2、感器（如雷达、摄像头、激光雷达等）的数据融合机制、通信协议要求、时间同步精度（依据YD/T 2375等标准）、信息安全防护措施以及数据隐私保护原则，尤其参考GB/T 35274-2023提出大数据服务中的安全能力建设要求。同时，文件还规定了设备安装位置、高度、覆盖范围等具体部署参数，明确了系统在故障响应、日常巡检、软件升级等方面的运维管理制度。附录部分提供了典型应用场景作为参考，涵盖交叉口流量监测、拥堵识别、排队溢出预警等功能场景，提升了标准的可操作性和实用性。整个规范体现了上海市在推进智慧道路建设过程中对标准化、集成化和安全化的高度重视。基于多传感器的路侧融合感知系统技术规范DB31T161
3、7-2025适用于从事智能交通系统规划、设计与建设的相关政府部门、市政工程单位、交通管理部门以及智慧城市建设运营机构。该标准主要服务于城市道路、公路的新建或改扩建项目中路侧感知系统的实施，尤其适用于需要实现车路协同、自动驾驶支持、交通流优化和城市交通治理智能化升级的应用场景。相关技术企业，包括智能网联汽车厂商、路侧设备供应商、交通算法开发商、系统集成商和通信服务商，均可依据本规范进行产品研发、系统集成与测试验证。此外，园区、港口、机场等封闭区域的道路智能化改造也可参照执行。该文件为跨行业协作提供了统一的技术语言和接口标准，推动交通、通信、信息技术与城市管理领域的深度融合，助力构建安全、高效、可持续的城市智能出行生态体系。
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