智能电子导向胶轮公共交通系统技术要求DB31T1647-2025.pdf

1、智能电子导向胶轮公共交通系统技术要求DB31T1647-2025讲解了上海市针对新型中运量公共交通系统制定的综合性技术标准，描述了该系统在规划、设计、建设及运营各环节的技术规范与实施要求。文件明确了智能电子导向胶轮公共交通系统的总体架构，涵盖车辆、线路、虚拟轨道、交通市政配套、车站设施、供电通信、运行控制、调度中心及车辆基地等核心组成部分。系统采用全电力驱动胶轮车辆，通过主动安全控制、车载信号和机器视觉等技术实现对车辆行驶路径的电子约束，沿预设“虚拟轨道”运行，摆脱传统钢轨依赖，提升道路适应性与灵活性。其中，“数字轨道”作为关键技术，利用地面磁源编码形成可识别路径，支持自主导向与道岔变道功能。

2、文件对行车组织提出明确要求，包括运营模式、配线设计与运营管理机制，确保系统具备轨道交通级别的安全性与效率。车辆部分规定了结构安全、应急措施、限界标准及配套系统配置；线路设计则涵盖平纵断面、横断面及路基路面等土建工程要求。车站设置强调乘客安全防护与服务设施配套，供电系统满足高标准电力供应需求，通信与运行控制系统构建起完整的数据传输、监控与调度管理网络，支持互联互通与智能化信号管理。整个系统设计兼顾节能环保、防火防雷、无障碍通行等城市基础设施通用规范，融合现代智能交通理念。智能电子导向胶轮公共交通系统技术要求DB31T1647-2025适用于从事城市公共交通规划、设计、建设与运营管理的相关单位和技术人员，尤其适用于推进中运量公交系统建设的城市交通主管部门、市政工程设计院所、轨道交通运营企业及智能交通系统集成商。该标准也适用于参与胶轮电车研发制造的车辆生产企业、电气设备供应商、自动化控制系统开发商以及承担加氢站或充电基础设施建设的能源配套单位。此外，对于开展智慧城市与低碳交通融合发展的研究机构、政府决策部门及标准化组织，本文件提供了重要的技术参考依据，可用于指导新型公共交通项目的可行性研究、工程立项、方案评审与验收评估全过程，推动上海乃至全国范围内智能导向公共交通系统的规范化、规模化发展。