快递物流低速无人车硬件安全技术要求TGJSH 000038-2026.docx

1、快递物流低速无人车硬件安全技术要求TGJSH 000038-2026讲解了面向快递物流场景、设计行驶速度低于45km/h、总质量不超3500kg、宽度介于900mm至2500mm之间的4级电动自动驾驶车辆的硬件安全技术体系。该文件明确了适用范围为快递物流领域低速无人车的设计制造、使用及日常维护全生命周期环节，系统构建了以底盘、自动驾驶系统、货箱为核心的基本组成架构，并详细规定了车架、驱动电机、动力电池、激光雷达、相机、GNSS接收机、惯性测量单元、电子液压制动、安全触边、货箱锁具等关键硬件的配置与功能边界。文件依据GB/T 40429界定自动化等级，整合引用24项国家及行业标准，涵盖照明装置安

2、装（GB 4785）、机动车运行安全（GB 7258）、电池安全（GB 38031）、充电接口（GB/T 20234系列）、机械环境耐受（GB/T 28046.3）等多维度强制性与推荐性要求。在安全技术要求层面，突出通过性指标的硬性约束，包括最大爬坡度不低于20%、最小离地间隙不小于150mm、可越110mm垂直障碍、接近角与离去角均不小于18；同时对远程驾驶与车边遥控作出明确定义，强调硬件冗余、防护结构、信号提示、电气安全、热管理及工作温域适应性等基础安全能力。文件由上海市工商联国际物流供应链商会归口，凝聚顺丰、中通、京东系无人车企业、电池巨头（宁德时代、亿纬锂能）、检测机构（华测）及邮政业

3、安全中心等30余家单位共同研制，体现行业共识型技术基线。快递物流低速无人车硬件安全技术要求TGJSH 000038-2026适用于快递物流企业、末端无人配送运营方、低速无人车整车制造商、自动驾驶系统集成商、动力电池与电驱部件供应商、第三方检测认证机构及城市新型物流基础设施建设单位。具体覆盖从事L4级低速无人车研发设计、样车试制、批量生产、入网运营、日常维保、安全合规审查及地方政策适配工作的技术人员、质量管理人员、安全工程师、标准化专员和监管对接人员。该标准特别适用于在城市社区、校园、园区、医院、工业园区等封闭或半封闭场景开展常态化货物运输的无人车产品，其技术条款可直接用于产品准入评估、型式检验、安全验收及运营备案的技术依据，亦为地方政府制定智能网联物流车辆管理办法、产业园区无人配送路权开放实施细则以及邮政管理部门开展末端智能装备安全监管提供权威支撑。