道路运输车辆单北斗监控系统通讯协议技术要求TFJIOT0001-2025.docx

1、道路运输车辆单北斗监控系统通讯协议技术要求TFJIOT0001-2025讲解了面向道路运输车辆单北斗监控系统的全链条通信技术规范，聚焦终端与监管/监控平台之间、以及平台与平台之间的数据交互规则。该标准明确了DBD（单北斗）核心定位，即车载智能终端仅依托中国北斗卫星导航系统（BDS）实现定位、授时与通信功能，彻底排除GPS、GLONASS等境外系统接入，从底层架构上保障国家关键交通基础设施的空间信息主权与数据安全。文件系统构建了涵盖协议基本约定、消息定义、数据实体格式及加解密机制的完整通讯框架，严格继承并适配JT/T 8082019、JT/T 8092019等现行行业标准，在连接方式、报文分类、

2、信令处理、分包应答、通用应答机制等方面作出统一约束；同时细化终端属性查询（0x8107/0x0107）、下行透传（0x8900）等基础交互流程，并整合ADAS、BSD、DSM、TPMS、RTK等新型智能感知模块的数据接入逻辑，支撑疲劳驾驶识别、盲区碰撞预警、高精度轨迹还原等安全监管场景落地。标准还界定了鉴权、MAC、RTK等关键技术术语，厘清了终端身份核验流程与信道资源调度原则，为单北斗体系下车辆运行状态实时采集、风险事件精准响应、跨平台数据可信共享提供了可验证、可扩展、可监管的技术依据。道路运输车辆单北斗监控系统通讯协议技术要求TFJIOT0001-2025适用于全国范围内从事道路运输车辆动态监控系统研发、生产、集成与运营的企事业单位，包括北斗终端制造商、车载智能设备供应商、卫星定位平台服务商、道路运输企业安全监控中心、各级交通运输主管部门及行业监管平台建设单位。特别适用于需满足国家北斗规模化应用政策导向、地方交通强省战略部署及道路运输车辆动态监督管理办法强制性要求的相关主体。该标准亦为交通信息化项目招投标、系统验收、型式检验、入网认证及跨区域平台互联互通提供权威技术依据，对推广国产化定位模组、构建自主可控的道路运输安全监测生态具有直接指导价值，广泛覆盖客运、货运、危运、公交、出租、租赁等各类营运车辆监管场景。