1、长江江苏段载运散装液体危险货物船舶安全航行、停泊和作业导则一、安全航行的基本要求（一）长江江苏段载运散装液体危险货物船舶（以下简称液货船）安全航行应严格遵守长江江苏段船舶定线制规定（2013） ，在规定的航路内航行。（二）驾引人员在任何时候都应充分认识液货船的特殊性，时刻保持高度警惕，谨慎操作。液货船横越通航分道时，严禁抢顺航道航行船舶船头横越航道过江。（三）液货船实施追越时，应与被追越船保持足够的横距，在确认无碍他船和自身安全的情况下方可追越。（四）液货船在航行、停泊及作业中，除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏，白天悬挂“”字信号旗一面。（五）液货船在任何
2、时候都应保持 VHF（甚高频无线电话）06 频道畅通，装有两部 VHF 的船舶还应保持一部 VHF 在当地 VTS 中心工作频道上值守，AIS 应处于正常工作状态，及时标注所载货物名称等动态数据，并做到随时可接收各 VTS 中心的指令。（六）严禁在危险货物区域进行明火作业。生活区使用明火时，应根据所载货物的危险特性予以严格限制。（七）除机舱专用动火工作间外，严禁实施热工作业（包括烧焊、拷铲、易产生火花的各类作业） 。液货船需要维修时，应进厂修理，进厂前应进行洗舱、通风和测爆，以防可燃气体引起火灾或爆炸。（八）船员应严格遵守防火规定，充分了解所载危险货物的理化特性、应急处置措施以及一旦发生事故可
3、能对环境造成的损害后果，并持有与所服务的液货船相适应的特殊培训合格证书。航行中应封舱，并保持所有阀门处于正常工作状态。（九）液货船在航行、停泊和作业期间发生险情或泄漏污染时，应及时向就近的海事管理机构报告，以获得救援和帮助。二、停泊（一）液货船应选择符合安全要求的水域停泊，大型液货船应选择危险品锚地停泊， 小型液货船可选择停泊区或非海轮锚地停泊， 并与周围航行、停泊和作业的其他船舶以及港口、饮用水源地取水口和近岸设施等保持足够的安全距离。（二）液货船停泊时，应保持足够的在船人员，加强值班，按规定显示信号，值班人员应根据所载危险货物特性和环境条件，保持船货处于良好的安全技术状态。（三）液货船停靠
4、码头泊位时，应根据潮水和风力、风向的变化及时增加或调整缆绳，防止船位偏离过大或挤压码头设施。三、作业（一）一般要求1、载运危险货物的船舶，应具备合格的适装条件，并经检验合格持有相应的证书和文书。2、船舶载运危险货物，应符合有关危险货物运输的安全技术规范要求，并仅限于承运船舶检验机构签发的适装证书中所载明的货物品种。3、 液货船应配备足够的防火、 防污和堵漏器材以及必要的人员防护用品，以便在发生紧急情况时能及时采取有效的应急措施。4、船上使用电器设备（包括便携式电器设备） ，除安全处所外，均应符合防爆结构要求。5、船上人员进入液货舱及其周围的留空处所、货物装卸处所或其他封闭处所前，应进行充分通风
5、，或穿戴呼吸器等保护设备，并有一名高级船员监视。（二）作业前要求1、液货船应选择具备装卸作业条件和资质的码头或泊位，并与其他船舶保持足够的防火间距。2、液货船作业前，船岸双方应进行资料互换，议定作业程序及紧急停止作业的事项等。3、装卸作业前，船岸双方应实施船岸安全检查，严格按船岸安全检查表的内容进行检查和填写。4、船舶进行危险货物作业应使用合适的设备，并在作业现场备妥消防、防污和人员防护用具及急救药品等，有效落实安全防范和应急处置措施。5、液货软管应避免与船舶甲板、船舷或码头面直接接触，以防止摩擦。6、船舶甲板所有排水孔必须有效堵塞，管汇的接头下方均应安装固定的且备有适当排泄设施的接液槽或便携
6、式接液盘，并备妥防污器材。7、作业前应关闭与危险液货作业相通（邻）窗、门，严防易燃有毒气体进入机炉舱和生活区。烟囱上的火星熄灭器或金属网位于良好状态。8、 不使用的船/岸货物管路和燃油管路均应盲封，水下排放管路应盲封或截断。（三）作业中1、 液货船在装卸作业过程中应严格遵守安全注意事项， 按作业规程操作，保持良好的安全值班和现场巡视。2、在高温季节等特殊时段，船岸双方应根据危险货物的特性采取针对性的安全措施，加大现场巡视频度，做好防火、防爆、防聚合等工作。3、船舶进行易燃、易爆危险货物装卸作业期间，不得检修和使用雷达、无线电发报机、卫星船站；不得进行明火、拷铲及其他易产生火花的作业；不得使用供应船、车进行加油、加水作业。4、船/船过驳作业时，应当在作业双方之间加垫足够的软靠垫，并根据船舶之间的吃水变化及时调整。5、船舶装载液化危险货物时，液货舱或容器应留有足够的空档，以满足最高环境温度下液体膨胀的需要。6、液货船装卸作业必须通过密闭管道进行，严禁灌舱、开舱作业。7、打开观测孔观测后，必须装好铜丝罩，禁止在非量油孔使用金属或尼龙量油尺。8、应保持呼吸阀、测量设备处于良好的工作状态。（四）
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