加快火车煤接卸管理制度.docx

加快火车煤接卸管理制度讲解了公司为了应对火车车皮平均停时考核标准的调低而制定的一系列管理措施。2012年的考核时间从2011年的13.5小时降至13小时，奖惩标准保持不变。为有效降低火车车皮的平均停时，降低延占费，制度规定了燃料运行月度绩效中的火车车皮平均停时奖励与考核方式，采用按卸煤车数比例分配奖励或考核数的方法，取消了以往平均分配的方式。此外，每月分早、白、晚班各评比一个卸车最多的班组并给予奖励，以激励各班组的积极性。制度还要求各班在接班前20分钟启动卸车工作，交班前半小时内停止卸车，未能按时启动或停止的将被考核。为确保卸车工作的顺利进行，各班需提前做好准备工作，如提前与采样人员沟通、了解设备状态等。此外，各班必须认真填写“接卸车、排空统计表”和班长日志，记录完整且准确，以便于后续的核对检查。每月由部门铁路专责统计影响卸车的主要原因并进行分析，提出奖惩意见。加快火车煤接卸管理制度适用于煤炭运输和接卸相关的部门和班组，特别是负责火车煤接卸的工作人员。该制度旨在通过明确的奖惩机制和具体的管理措施，提高各班组的工作积极性和效率，从而有效降低火车车皮的平均停时，减少延占费用，提升整体运营效率。