吊装、搬运船舶构件及设备管理规定.docx

1、吊装、搬运船舶构件及设备管理规定1.定义船舶构件：肋板、纵横舱壁、框架、牛腿箱柱、舷墙、舱口围等易倾倒的构件。2.船舶构件吊装安全管理规定2.1 构件在吊装前认真检查吊码是否安全，正确选用适当的钢丝绳，生钩要平稳可靠。2.2 构件在吊运过程中，严禁从人的上方越过。2.3 构件吊装定位时，定位焊接要牢固，且支撑打好确认安全后，方可摘钩。2.4 构件在吊装定位时，严禁碰撞相邻构件，相邻构件必须临时支撑牢固，防止相撞、倾倒伤人，吊挂工应提前通知相关危险区域的操作人员离开。2.5 构件的支撑必须根据构件的大小、 重量使用足够强度和钢度的材料 （如角钢、钢管、T 型材、工字钢等） ，严禁使用扁铁做支撑材

2、料，支撑的焊接部位必须焊接牢靠（要双面焊，包脚焊好） 。2.6 构件支撑点应设在构件高度的三分之二处，支撑的水平夹角在 40-50之间。2.7 支撑每个构件必须有足够数量的支撑：高度小于 2 米的，两边应一边设两个，另一边设一个支撑；高度在 2-4 米的，两边应各有 2 个支撑；高度在 4 米以上的每增加 2 米高度，两边各增加 1 个支撑。具体应由工艺人员及现场生产管理人员确定之后强制实施。2.8 高度在 6 米以上的纵横舱壁及构件，安装前工艺部门应制定专门的安装方案，方案应表明临时支撑的用材及支撑设置的位置、根数，确保舱壁等安装过程的安全。3.拼板吊装（此规定限重 15 吨及以下重量的拼板

3、）3.1 拼板的吊码应选用厚度不小于 12MM，长度各 110MM 的板材制作，中间圆孔直径为 40MM，应用机械切割。3.2 吊码的焊接方向应和吊运时钢丝绳受力方向一致，吊码焊接好后，应清除焊接药皮，要有专人检查。3.3 每块拼板应有明显的重量标记，吊码应有防护圈保护。3.5 吊挂工在吊运拼板前，如发现吊码有严重变形，影响吊运安全，应向有关人员反应，及时修改。3.6 吊挂工要根据拼板重量，正确使用吊索具，其水平夹角不得小于 45。3.7 因特殊原因需要吊运的拼板，吊挂工如无法确认可以安全操作，应向有关人员反映，有关人员应立即到现场给予解决。4.设备进舱4.1 凡人力可以搬动进出船舱或分段的设

4、备、船舶构件等，必须相互配合，小心搬运，以免砸伤人员或损坏设备。登梯和高处作业时，要落实防范安全措施，防止坠落事故。4.2 凡需用起重设备吊运的，须向吊挂人员讲清构件、设备的特点、重量及吊装注意事项，吊挂人员根据情况确定吊运操作方法。4.3 散装构件进入船舱，吊挂人员针对散装构件的特性，指导构件属主把散装构件摆放好，捆绑牢固，在吊运前，要及时将船舱内的人员喊出，以免构件意外散落砸坏人员或设备。4.4 大型设备进入船舱，吊挂指挥人员，必须认真了解所吊设备的特 性，吊装运行路线，正确选用吊索具和吊装方法，在多人操作的情况下，吊挂指挥人员应首先注意其他协助人员的位置，提醒协助人员作好安全工作，确保吊装正常操作。4.5 对于使用手拉葫芦进舱的设备，起重作业人员首先要确保手拉葫芦的性能完好，严禁使用带缺陷的葫芦。在吊装进舱定位过程中，葫芦一定要生在安全牢靠的位置，以防葫芦滑脱或吊码撕裂，使人员受伤。4.6 吊挂指挥和起重作业人员，在吊装设备进舱定位前，要及时清除舱内杂物，对作业条件较差的环境，应采取相应的安全防范措施，确保操作人员的自身安全。4.7 使用手拉葫芦，严禁设备及构件长时间悬在空中，更不允许构件悬挂过夜。因工作原因，须构件暂时悬挂空中时，手拉葫芦一定要打死，以免葫芦摇动，发生坠落事故。