拦焦车司机岗位操作规程.docx

1、拦焦车司机岗位操作规程（一） 、岗位职责（1）职属班长、工段长领导，严格遵守各项规章制度和劳动纪律，根据推选计划完成导焦任务，经常与推焦车，装煤车、熄焦车、焦侧出炉工及炉门站等岗位密切配合协助清扫炉门及炉门框等。 （2）维护保养好设备，摘取门装置、行走系统、电机减速机，液压系统、轨道等。（3）协助铁件、热修和炉门站的工作，按规定更换炉门。 （4）接班前检查岗位所属设备是否运转正常。 （5）熟悉和掌握拦焦车设备性能及操作原理。 （6）清扫和保持所属区域卫生和设备卫生。 （7）执行车间和工段临时安排的其它工作。 （8）协助做好设备维修工作。、技术要求（1）出焦前炉门敞开不允许超过 10 分钟（2）

2、出焦后炉门应在 3 分钟以内对上。3、设备维护保养制度（1）拦焦车停止使用时，应将导焦栅内剩余红焦推入熄焦车内。 （2）严禁往导焦栅内打洒水。 （3）每次交接班前半小时，沿由配电室移门机构行走机构导焦栅操作完的程序检查隐患及时解除。 （4）每班要清扫减速机轴、蜗轮、丝杆、减速机滑套，行走制动器，导焦栅底衬板及底架台面的碎焦等。 （5）调整好限位开关，各机构严禁使用开倒车制动。 （6） 经常检查各部螺丝是否松动， 电机温度不得超过 65。（7）接班后认真检查各润滑点，并及时注油，确保润滑良好。4、巡回检查制度（1）检查电机温度情况，室内照明及工具是否完好齐全。 （2）检查滑触线架、托辊、行程开关

3、及接触，控制器是否正常，安全装置是否可靠，试车注意检查电流及电机减速箱。 （3）检查油箱油位压力，各加油点的油量、润滑情况、油路、油缸接头、连接情况。 （4）检查钢结构、金属配件连接有无断裂、弯曲。 （5）检查抱闸松紧程度、磨损情况。 （6）检查各托辊侧辊转动情况，导焦栅及移门和行走是否顺畅。 （7）检查轨道情况。（8）发现问题及时通知维修工、电工处理。5、正常操作（1）摘门：按出炉顺序对准炉号，开动摘门机对正横铁螺丝，松开大螺丝钩住炉门，打开安全钩，放下横铁，将炉门向外移离开炉门柜后，将炉门旋转 90。 （2）拦焦：移动拦焦车将导焦栅对准出焦炉门，开启导焦栅使之紧靠炉框后用安全锁臂锁住导焦栅

4、，推焦完毕后打锁臂退出导焦栅回到原来位置。 （3）关门：移动拦焦车对准炉号，将炉门旋转 90，落下提门钩，放好横铁和安全钩，拧紧大螺丝退回移门机。 （4）在拦焦车操作中，对好导焦栅，司机必须下车观察熄焦车位置，当收到熄焦车接焦信号后，才能给推焦车发出推焦信号，推焦完毕后，才能退出导焦栅。 （5）炉门框炉门下部余焦未清扫干净禁止对炉门。 （6）在导焦栅和移门机未到位时，禁止开车。6、特殊操作（1）推焦途中突然停电，应先拉下电闸，各开关打至“零”位，用撬棍将导焦栅撬出，将车推到炉间台，尽快扒出导焦栅及炉框炉柱附近的红焦，再移回拦焦车人工对上炉门。 （2）如遇大风、大雾天气时，对上导焦栅时，拦焦车司

5、机应近前仔细观察导焦栅是否对正。 （3）移门机两边，照明出现故障，禁止摘炉门及对导焦栅操作，应通知电工排除故障，恢复照明时，方可进行正常操作。7、事故预防及处理（1）推焦过程中如遇到导焦栅对不正时，应立即通知推焦车司机，停止推焦，立即抽回导焦栅，将拦焦车开到炉间台人工扒净栅内及炉框附近红焦。 （2）拦焦车准备就位对导焦栅，车辆发生机械、电气等故障时，司机应通知推焦车司机停止出焦。 （3）常见故障及处理方法故 障处理方法车辆制动后滑行距离过长适当调紧抱闸车辆行走慢电流增长请电工检查抱闸线圈，如烧毁或更换行走中控制器复位车停不住立即拉断电源开关，请电工检查处理 8、安全技术要求（1）各机构操作不允许同时开动两个控制器，启动要缓慢、平稳、停车及制动不要过猛。 （2）操作时应随时注意设备的运转情况，发现不正常的声音、温度过高、电流过过大等情况时应立即停车，排除后方可工作。 （3）设备不准带病运行，严禁超负荷运行。 （4）移动拦焦车前，应首先检查轨道上有无障碍物，行车时必须鸣笛行车途中禁止头部伸出炉门一侧，禁止有人上下车。 （5）对导焦栅时，必须检查锁臂是否锁好。 （6）在浓雾或由于熄焦引起的在量雾气中行车，必须减速鸣笛。