多路阀整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，液压英才网资深顾问李工认为，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。ABCDEFGHIMJKLA：工艺堵；B：过载阀，限制马达正转压力；C：工艺堵；D：顺序阀，开启压力 8MPa，保证夹持器充分打开；E：小泵溢流阀，限制小泵最大压力，也就是限制推进压力；F：里面装有液控单向阀控制活塞；G：里面装有液控顺序阀阀芯；H：溢流阀，限制行走和调姿态时的压力；I：阀罩，里面装有液控顺序阀弹簧；J：里面装有液控单向阀弹簧；K：进给调速阀；L：手轮，中间加钻杆打钻时逆时针旋到最外面；其余顺时针旋到最里面；M：大泵溢流阀指示泵的排量，度数大排量大，转速快小泵泄油口，泵长期不用或新泵，运转前必须从这里加油大泵排气口，新泵或泵长时间未用，在运转前必须从这里加油，一是排气，二是润滑调节泵的最高压力，达到此压力，泵流量几乎变成零排量调节手轮小泵泄油管，必须接回油箱，散热，排杂质。大泵泄油管，必须接回油箱
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