上行超速保护装置的安全检验.docx

1、上行超速保护装置的安全检验国家标准电梯制造与安装安全规范(GB75882003)中规定：曳引驱动的电梯应装设轿厢上行超速保护装置。轿厢上行超速保护装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的 115，上限 GB75882003 中 9.9.3 规定的速度，并应能使轿厢制停或至少使其速度降低至对缓冲器的设计范围；该装置动作时应当使一个电气装置动作，切断电梯主电源，使空载制停时，其减速度1 g；该装置应作用在轿厢、对重、钢丝绳系统或曳引轮上。并且已强制执行，所以我们应该对电梯轿厢上行超速保护装置的类型、特点及检验方法要有所了解。(1)根据电梯轿厢上行超速保护装置

2、作用的位置，目前常见的可分以下4 种作用于钢丝绳系统的制停或减速装置， 靠弹簧或液压系统驱动来夹持钢丝绳系统以制停轿厢， 如 WRB 系列的钢丝绳夹绳装置等。 该装置的动作触发方式分为机械触发和电气触发两种，采用机械触发一般都在限速器与钢丝绳夹绳器之间通过闸线连接，当上行超速时限速器机械动作拉动闸线使钢丝绳夹绳器动作，从而使轿厢制停或减速；采用电气触发，一般都通过限速器开关信号，使钢丝绳夹绳器动作，从而使轿厢制停或减速。该装置保护功能较为全面，无论什么原因引起的超速都能使轿厢可靠制停或减速。作用于曳引轮或作用于最靠近曳引轮且与曳引轮同轴的部件上的装置。这里面又有两种情况，一种为独立于曳引机的附

3、加装置；另一种是直接制停与曳引轮直接相联的制动轮廓的制动器。近年来，永磁同步电动机技术逐步广泛地应用于电梯行业，使无齿轮曳引机开始走向了普及，此种结构也越来越多地被使用(第一种较为少见，本文主要探讨第二种)。该轿厢上行超速保护装置由两部分组成；限速器和永磁同步无齿轮曳引机的制动器。当电梯上行超速时，限速器的电气开关动作，切断安全回路，从而切断制动器线圈回路的供电。制动器失电动作使电梯减速制停。当然该制动器要由两组独立控制的制动部件组成，通过两套独立的臂式制动闸瓦作用于同曳引轮固定在一起的制动轮上，靠制动闸瓦制动轮的摩擦力产生制动力矩作用于曳引轮上，减速和制停电梯。这种上行超速保护装置不能保护由于曳引绳打滑造成的超速。装设在电梯轿厢上的双向安全钳， 其也有两种类型即双向分体式安全钳和双向一体式安全钳。轿厢的上、下行超速时，由限速器触发动作，制停轿厢，当然该限速器应该是双向的。其保护功能也较为全面，无论什么原因引起的超速都能使轿厢可靠制停或减速。装设与对重架上的安全钳和限速器。 如果加上安装在轿厢的安全钳(下行)，无论什么原因引起的超速都能使轿厢可靠制停或减速。