架空乘人器安全技术措施.docx

1、架空乘人器安全技术措施架空乘人器安全技术措施一、组织措施：1、施工单位：运输二队2、施工时间：2012 年 1 月 28 日3、施工地点：主斜井井筒（架空乘人器机头、机尾处）4、施工总指挥：陶瑜民5、安全负责人：潘兴武6、施工负责人：臧耀成、刘文祥7、施工人员：全体在岗人员二、工程概况：主斜井架空乘人器全长 700m，此次架空乘人器移动、安装工程将乘人器机头驱动装置由现在位置移至井口驱动机房内，机尾滑道及绳轮由现在位置移至永久性机尾处，安装架空乘人器钢丝绳。三、分工及前期准备工作：（一）为了减少施工影响时间，加快施工进度，本次施工分为 4 个施工组同时作业。1、平移机头组任务：负责架空乘人器机

2、头上移安装工作。2、平移机尾组任务：负责架空乘人器机尾下移工作。3、插接钢丝绳组任务：负责架空乘人器钢丝绳下放及接头插接工作。4、安装信号线路组任务：负责信号线、电源线及急停拉线的安装。（二）施工前期准备工作1、机头上移准备工作：（1）材料及工具准备：10 吨手拉葫芦 3 个、5 吨手拉葫芦 4 个、 ?18.5mm 钢丝绳 40m、钢丝绳两头插接绳扣、插接长度不能小于钢丝绳直径的 30 倍、绳头、绳卡 16 个、氧气 1 瓶、乙炔 1瓶、电焊机 1 台、金属网及个人使用工具。（2）1 月 28 日之前将架空乘人器现机头移至井口驱动机房段吊架横梁全部安装完毕，托绳轮全部安装到位。2、机尾下移准

3、备工作：（1）材料及工具准备：10 吨手拉葫芦 3 个、5 吨手拉葫芦 4 个、滑轮 1 个、绳头、绳卡 16 个、氧气 1 瓶、乙炔 1 瓶、电焊机 1 台、金属网及个人使用工具。（2）移乘人器之前将现架空乘人器机尾移至永久性机尾段吊架横梁全部安装完毕，托绳轮全部安装到位。3、插接绳头准备工作：（1）提前将钢丝绳下放到位，减少施工影响时间。（2）准备插接钢丝绳用钢钎 4 根、断绳器 1 个、剁斧 2 把、大锤 2 把。四、施工安全技术措施：（一）施工技术措施：1、将架空乘人器吊椅全部在机头处卸下，按编号摆放在井口驱动机房内。2、把架空乘人器钢丝绳在机头处用钢丝绳配合手拉葫芦固定在钢梁上，必须

4、使用?18.5mm 的钢丝绳，每处固定绳卡不能少于 3 个，机头、井口向下 200m 处、机尾各固定两处，防止钢丝绳下滑。3、按照分工将乘人器机头移至井口驱动机房内、机尾移至永久性机尾处。4、架空乘人器机头安装技术措施：（1）、用车将机头运至井口吊车能够够到的位置，直接吊起放在提前安装好的机头架子上面，拉好中、腰线，固定牢固即可。（2）、吊起时必须检查钢丝绳是否牢固可靠，试吊合适后方可使用。（3）设备安装时必须严格按照图纸要求进行安装。驱动轮的中心线必须按照工程科放线为准，绳槽中心线必须与出入侧牵引钢丝绳的中心线吻合。5、架空乘人器机尾安装技术措施：（1）拆卸机尾时，先把机尾拉紧重锤下放至底板

5、上，然后用钢丝横一头绑在重锤上，另一头捆绑在乘人器吊架横梁上，防止重锤下滑。使机尾小车与尾轮在牵引钢丝绳的拉力作用下自动上移，当机尾小车与尾轮不移动时，用 3 吨手拉葫芦一段挂在固定在横梁上另一段锁住机尾小车。（2）把拉紧钢丝绳全部盘在机尾拉紧绞车上，将牵引钢丝绳下放到井筒底板上。（3）用一台 5 吨手拉葫芦分别一头挂在顶板的起吊锚杆上，另一端锁牢机尾小车，起吊机尾小车到尾轮导轨不受机尾小车的力为止。（4）分别拆松用来固定尾轮导轨“U”型卡子后，把两根尾轮导轨沿着机尾横梁向两边移动到不影响下放机尾小车的位置。（5）缓慢下放机尾小车与尾轮到井筒底板上，下放时速度要均匀，两台手拉葫芦要相互配合，速

6、度不能时快时慢，用同样的方法下放尾轮导轨。下放至井下的所有设备必须及时用钢丝绳一头捆绑在设备上，另一头绑在乘人器吊架横梁上，防止设备下滑。（6）将机尾设备移至永久安装位置。（7）机尾设备下移时，将滑道、重锤等设备分解，减轻设备重量，用人工将设备移动至机尾永久安装处。（8）移动乘人器机尾尾轮及设备时，在乘人器吊架横梁上安装一台滑轮，将设备用棕绳捆绑牢固通过滑轮用人员拉住，防止设备在移动过程中下滑，然后移动人员方可将设备慢慢下移。采用此方法将尾轮移至永久处进行安装。6、架空乘人器机尾安装技术措施：（1）尾轮的中心线以工程科放乘人器中心线为准，绳槽中心线必须与出入侧牵引钢丝绳的中心线吻合，偏移不得大于1/1000。（2）尾轮两侧导轨的安装中心线直线度不大于1/1000，平行度不大于 5/1000，高度差为3mm。（3）起吊、安装尾轮导轨的注意事项：、起吊尾轮导轨时用二台 1 吨手拉葫芦分别一头挂在巷道顶板的起吊环上，另一端锁牢尾轮导轨。、起吊尾轮导轨时，两台手拉葫芦要相互配合均匀提升不能一端提速过快。、起吊到位的尾轮导轨要及时用“U”型卡子固定并紧固。（4）用以上的同样方法起吊另一根尾轮导轨