架空乘人器安装安全措施.docx

1、架空乘人器安装安全措施架空乘人器安装安全措施一、施工组织施工时间：2006 年 3 月 12 日施工地点：技改井二号回风下山施工负责人：安全负责人：技术负责人：参加人员：二、安装措施：1、施工前，技术员必须将本措施贯彻给每一位作业人员，不参加学习的人员不得参加该项工作。2、施工前，施工负责人必须对每一位作业人员讲清工作步骤、内容、人员分工及其安全注意事项，并备齐所需的工具、器材。3、到工作现场，施工负责人必须对巷道的安全情况进行全面检查，确认无隐患后，方可进入工作现场。4、作业前，施工负责人认真检查核实运送到位的设备、物件及材料。5、安装前必须先放好巷道中心和腰线，根据中、腰线施工。6、按设计

2、要求预埋驱动装置即架、迂回轮架、张紧绞车横梁张紧索单滑轮横梁、巷道托索轮横梁。7、预埋横梁等物件时，要正确使用电锤：1）打眼时，应严格按规定的眼距位置打眼。2）打眼需用力均匀，严禁强掘硬压。3）冲击钻在运转中若出现启动困难或其他故障时，应立即停止打眼，进行检查。4）钻不用时，应拔出钻杆以免发生误动伤人事故。5）施工前必须严格检查冲击钻的连接导线是否有损坏或漏电等情况发生，如有不安全因素不得使用该钻。6）冲击钻电源的接线安装必须由专职电工人员进行操作非专职电工人员不得拆装电气设备。7）接线时的停送电必须由专人进行，严格执行谁停电谁送电的制度。8）巷道打眼时，如眼距位置过高，持钻人必须使用电工梯作

3、业，作业时梯子要放稳，旁边必须由一人进行安全监护。9）持钻人作业时应脚底踩稳、踏实以防打滑摔到造成事故。8、机架、横梁预埋完成后，根据设计要求进行驱动装置、张紧装置、线路拖绳架、托索轮、运载索和张紧索的安装。9 、上站、下站和线路所有设备安装完成之后，按照技术要求进行检查和调整。10、设备安装、调整好后，安装供电、电气安全保护、通讯信号和照明系统。11、从部件到组件人工盘动试车，检查电动机、制动器、减速器和全部电气部分，一切正常和完全符合有关工程安装质量标准后，进行运载索和张紧索的安装。12、空索试运行没有问题或处理后，再进行吊椅安装。13、吊椅安装：根据线路坡度的大小不同，选择合适的抱索器。

4、14、所有设备、部件、绳索等安装完后，经检查无问题后，方可试车：空载试运行：从上站和下站各安装一个空吊椅先以慢速直至运行速度进行空载试运行，两者运行时间总和不得少于 4h，以上述相同的方式，以设计 4 倍、2 倍和吊椅布满全线路试运行，其 1 运行时间总和不得少于 4h。重载试运行：必须采用模拟人员有效载荷的重物进行试运行，试运行载荷按设计 1/2、2/3 和有效载荷进行。16、试车正常后，清点工具和人员，清理现场卫生，然后向调度汇报升井。三、安全措施1、井下抬扛物件时，两人要齐拿齐放，走路时，手要抓牢、脚要踩实以防脚下打滑造成事故。2、运送到位的钢梁、物件要码放整齐，不得乱扔、乱放。3、使用

5、梯凳作业时，人要站稳、站实。实行“人监护、一人工作制度”。4、在倾斜巷道作业时，严禁上下方有人同时作业，如果下方有人需要作业时，必须通知上方人员停止作业，待下方人员完工后，上方人员再继续作业。5、依靠倒链安装减速箱、电动机时，必须对倒链、绳扣进行检查，看是否稳固、可靠，能否承受被吊物体的重量 。6、使用锚力托钩吊挂物体时，所选托钩必须能够承受所受的承载力，若托钩承载力不够时，必须重新进行加固，否则不得使用。7、进行起吊及搬运作业时，必须由施工负责人派专人统一指挥，精神集中，严禁说笑与打闹，严禁干与工作无关的事情。8、在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，严禁站在重物上起吊。进行起重作

6、业时，严禁站在重物下方。、用倒链起吊物体时，拉小链应双手均匀用力，严禁过猛过快。起吊物体时，需悬空停留时，要将手拉小链拴在大链上。9、用人力抬大物件时，要有专人统一指挥，相互照应，同时起落，防止伤人或损伤设备。四、安装标准1、托轮梁在埋设时工字钢、底面应平行于巷道腰线。2、吊座的间隔为 9 米，拖轮的间隔为 8 米。3、抱索器要避开运载索编接接头端部的距离不得小于运载索直径的 20 倍。4、配重块要交错排列，相互靠拢。5、在上下行人的地方，设置上下行人警示牌或警示灯。6、驱动装置布置在倾斜井巷时，巷道倾角必须小于 87、乘人装置站房和线路上的重要设备，其安全系数不得小于 5。8、钢丝绳的搬运、检查、安装严格按照架空索道技术规范及煤矿安全规范的规定进行使用。