运输下山卧底安全技术组织措施.docx

1、运输下山卧底安全技术组织措施运输下山卧底安全技术组织措施一、说明由于煤炭行业下行的影响，我矿于 2015 年停产。现由于贵州省电煤紧缺，煤炭价格有所回升，应省人民政府要求，对我矿井下残采面进行回采。在系统恢复过程中，二级运输下山由于停产期间未整修，巷道压力大，底鼓严重，巷道净高不够，造成进风断面变小、提升绞车不畅。由于巷道两帮已用砖石砌筑、顶部为岩石，不宜进行挑顶、刷帮。经矿领导及有关业务科室开会研究谈论，决定对需对运输下山进行卧底施工，以保证有足够的净高及进风断面。为确保施工安全及质量，特编制本措施经审批后在施工中贯彻执行。二、技术要求我矿原运输下山设计断面面积为 6.3m2，质量标准化要求

2、断面必须达到设计断面的 2/3，故回风断面面积须达到 4.2m2 以上。现场巷道平均宽度为 2.4 米，所以卧底时按净高不低于 1.8m 进行施工。三、施工方法1、施工方式：采用手镐、风镐、铁锹进行施工。2、施工顺序：按从下向上的顺序分次进行卧底施工。3、排矸：人工扒装煤矸进入运输下山系统，绞车提升。四、安全技术组织措施1、工程开工前，所有参加施工人员必须学习本措施。2、施工前，必须对轨道与绞车及大绳等进行检修，检修合格后才能施工。3、进入施工地点施工前，必须确保通风系统稳定。再沿途检查巷道顶帮的支护情况，如发现支护不好时，必须及时进行加固。4、施工过程中，必须严格执行“行人不行车”，“行车不

3、行人、不作业”的规定。5、在施工地点最近的硐室内必须设置一台与 JY-6 司机相同信号的声光组合信号器，用于联系绞车司机进行绞车运输。6、施工前，在施工地点下方 5 米处用工字钢设置一道挡车柱，同时设置一道挡车绳，作为挡车装置，该挡车装置处于常闭状态，且随着施工进度往下移动。7、施工地点下方 5-10m 范围内设置一道挡矸栏，挡矸栏高度不得低于 1.5m，防止施工过程中矸石及物料下滑。采用厚度不小于 50mm 的大板配合小头直径不小于 160mm 的圆木进行，大板采用 8#铁丝捆绑在圆木上。8、施工地点往上 5 米处用小头直径不小于 160mm 的圆木打设两棵戗柱，防止施工地点往上段巷道内的物

4、料下滑进入施工范围。9、如有车辆需要通过时，施工人员必须停止作业，待车辆通过后及时恢复戗柱的打设。10、采用绞车下方车辆前，由把钩工联系施工地点的负责人，将绞车运行范围内的人撤离到绞车运行范围外或硐室内，将施工上方打设的点柱拆除，确认绞车运行范围内无人、作业、逗留、轨道运输畅通后，由施工地点的信号工发出信号给上把钩工和绞车司机，上把钩工和绞车司机接到信号，确认安全后，方可下方车辆。11、车辆下方到指定地点后，由施工地点的信号发出信号，通知绞车司机停止绞车运输，将车辆稳固后，将施工地点往上 5 米处的挡车装置恢复上。作业人员方可进入作业地点进行作业。12、需往上提车时，由安全负责人将绞车运行范围

5、内的人撤离到绞车运行范围外或硐室内，施工上方打设的点柱拆除，确认绞车运行范围内无人、作业、逗留、轨道运输畅通后，由施工地点的信号工发出信号给上把钩工和绞车司机，上把钩工和绞车司机接到信号，确认安全后，方可进行提车运输。13、待提升车辆进入一级车场后，将挡车装置下放到常闭状态。人员方可进入施工地点作业。14、施工期间，瓦斯员、安全员及跟班领导随时测定施工地点的CH4、CO2、O2、CO 浓度及温度进行检测并及时汇报调度室，如检查发现风流中 CO 浓度0.0024%或 O2 浓度18%或 CH4 浓度1%或 CO2 浓度1.5%,必须立即停止工作,撤离施工地点所有人员,汇报矿调度和有关部门领导进行

6、处理。15、严禁无风、微风进行作业，必须确保施工地点有足够的风量，方准许施工。16、对无法形成回风或微风的地点需要进行施工的，可安装局扇进行通风，确保施工地点的通风可靠。17、施工过程中，每班必须指定安全负责人，负责本班的安全隐患排查工作。必须设专人观山，并随时对帮顶活悬危矸进行找掉，且找掉工作必须先顶后帮、从上往下的原则。18、施工期间，必须严格执行“敲帮问顶”制度，及时将顶帮活悬危矸摘除，防止掉矸伤人。19、拉底过程中，随时观察施工范围、轨道两侧浮货、大块的堆积情况，发现堆放不稳固的先进行处理，防止码放的矸石伤人。20、施工期间，必须保护好风水管等设施，严禁用手镐、风镐及其它施工用具敲击风水管。21、施工期间，严禁有人通过施工地点，如确需通过，必须先与施工人员联系好，待停止施工，确认安全后，方允许通过。23、手镐挥动范围内严禁有人员工作或逗留，防止手镐挥动时伤人。24、分组卧底时，两组人员之间必须相距 5.0m 以上进行施工。25、卧底时，施工人员必须相互配合好，集中精力，以防手镐、铲子扬起伤人。26、施工期间必须把杂物找一个宽敞的地方堆放好，并及时回收上井。27、施工时必须在巷道