1、综采设备及支架运输作业安全技术措施综采设备及支架运输作业安全技术措施一、概述E01 工作面回采完毕，综采设备及支架需升井存放，运输路线由集中轨道巷至井口，运输方式为绞车轨道运输，途中最大坡度为暗斜井24，为确保此次运输作业安全可靠，特制订本安全技术措施。二、危险因素1、运输过程中，存在断绳跑车伤人危险。（处理安全技术措施见4、5、6）2、运输过程中，行人跨越钢丝绳存在钢丝绳伤人危险。（处理安全技术措施见 3）3、轨道运输过程中存在掉道危险。（处理安全技术措施见 8、9、10）4、坡度运输过程中存在飞车危险。（处理安全技术措施见 3、13）5、弯道运输时存在设备或支架失重翻车的危险。（处理安全技
2、术措施见 7、8）三、劳动组织安排1、安全调度每班配备 2 名安全员。2、从 E01 至暗斜井上部车场一个班组，从暗斜井上部车场至井口一个班组。每日两班作业，每班两组作业。1）每班人员安排为：跟班队干 1 人、跟班电工 1 人、跟班维修工1 人。2）每组人员安排为：绞车司机正副司机各 1 人、把钩工 2 人、信号工 1 人、警戒工 2 人、班组长 1 人。（8 人）四、作业步骤1、运输路线集中轨道巷暗斜井8-15#轨道斜巷副斜井井口。2、作业前准备工作1）运输作业前对运输全线所有安全设施及运输设施的各种保护进行严格检查，尤其是“一坡三挡”设施。2）对运输沿线绞车进行严格检查，钢丝绳与最大承载重
3、物必须相符，且安装符合规定，并对钢丝绳进行严格检查。3）对运输沿线信号装置进行严格检查。4）运输作业前，更换运输沿线绞车钢丝绳，并对副斜井提升绞车钢丝绳调头。5）每班作业前检查班中所配带工器具齐全可靠。3、作业方法及绞车布置1、集中轨道巷运输巷道长度约为 340m，坡度为 9，运输支架选用 JD-40 调度绞车（重新安装在风门口处），钢丝绳直径为 18.5mm。在新安设平台接收装支架平板车后，由调度绞车将支架下放至井底车场。下放时，在车辆前装设 20T 滑轮，钢丝绳一端绳头打地锚固定牢靠，从而下放时为双绳下放支架2、猴车巷为 JD-11.4 调度绞车，钢丝绳直径 18.5mm，钢丝绳经导向轮将
4、平板车由井底车场运至暗斜井下部车场。3、暗斜井巷道长度 176m，坡度为 24，提升支架由 JYB-51.4调度绞车提升至暗斜井上部车场，绞车钢丝绳直径为 21.5mm，提升前在车辆前装设一台 20T 滑轮，钢丝绳一端绳头打地锚固定牢靠，从而提升时为双绳提升支架。4、暗斜井上部车场为 JD-11.4 调度绞车，钢丝绳直径 18.5mm,钢丝绳经导向轮将平板车由暗斜井上部车场运至 8-15#轨道斜巷下部车场。5、8-15#轨道斜巷为 12坡，坡长为 130m 左右，提升支架由JSDB-10 双速多用绞车将支架提升至 8-15#轨道斜巷上部车场，绞车钢丝绳直径为 21.5mm。6、电机车将支架由
5、8-15#轨道斜巷上部车场运送至过风门处。7、副斜井下部车场为 JD-11.4 调度绞车，钢丝绳直径 15.5mm，将支架由风门处运至副斜井下部车场。8、副斜井提升绞车为 JTP-1.61.2，钢丝绳直径 24.5mm，将支架由副斜井下部车场送出井口。副斜井作业前必须将猴车托绳轮和压绳轮拆除。五、安全技术措施1、施工前，施工负责人组织施工人员认真学习措施，向施工人员讲清施工任务和安全注意事项，施工人员认真学习签字后方可施工。2、施工过程中由跟班队干统一指挥，负责安全及整个施工过程，监护施工人员的正规操作。3、严格执行“行人不行车，行车不行人”运输管理规定。坚持正确使用“一坡三挡”设施。4、每班
6、作业前，跟班检修工必须对运输沿线绞车进行严格检查，并做好相关记录。5、绞车司机必须严格按照操作规程操作，做到设备不完好不开，钢丝绳不符合规定不开或打结断丝不开，安全设施和信号不齐全不开，信号不清不开，超挂车不开。运输作业完成后，必须对绞车开关闭锁，严禁除运输作业以外人员送电。6、每班的绞车司机、信号把钩工必须对绞车钢丝绳、钩头、一坡三挡、声光信号、及所经过路线等安全设施进行一次检查,无问题后方准提放。7、把钩工严格按照操作规程操作，在 E01 风门口与集中轨道巷丁字口交接车辆时，必须严格对装载车辆检查，不符合标准不得接车。发出信号前必须对钩头、插销、护绳全面检查，必须检查确认无误后，方可发出开车信号。8、作业过程中必须保持车辆平稳运行，特别是弯路段，司机必须听从信号指挥，做到谨慎操作，防止车辆失重翻车。9、绞车司机操作时,注意力必须集中,发现钢丝绳跳动必须停车检查,无问题后再运转。10、运输过程中，必须由安全员监督现场安全工作，运行过程中，随时观察车辆运行情况，发现问题及时打点停车。11、作业过程中，严格执行封闭管理制度，对通行人员下发安全通行证件。人员在运输沿线巷道通行时，必须持有通
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