浅谈信集闭系统在煤矿的应用.docx

1、浅谈信集闭系统在煤矿的应用浅谈信集闭系统在煤矿的应用众所周知，对于煤矿运输来说，电机车运输是井下运输的长距离的最常见的运输方式之一。它主要负责煤矿井下的煤炭、矸石和设备人员等的运输任务。矿井运输是煤矿生产的不可或缺的重要环节，特别是在运输煤炭时，关系着整个矿井的生存与发展，所以做好矿井运输至关重要。矿井运输任务很重，这样就会使得机车运行的密度很大，我们为了保证煤矿运输的通畅与安全，提高运送煤炭及其设备材料的可靠性，能够有效完成运输任务时，我们谈谈“信、集、闭”系统在矿井轨道运输上的成功应用。一、矿井“信、集、闭”的概述在煤矿，“信、集、闭”系统主要应用于矿井窄轨运输线路中。“信、集、闭”系统全

2、称为“信号、集中、闭塞”。由于井下环境恶劣的原因，使“信、集、闭”系统在井下条件使用受到限制。矿井运输的“信、集、闭”技术系统主要包括三大部分：一是各种信号的显示，供司机和调度员了解线路开通与机车运行状态；二是各信号之间与电动转辙机之间的互相连锁，以防止误操作，保证行车安全；三是设在调度室的模拟显示集中控制盘，集中控制和监督电机车运行。二、井下电机车的“信、集、闭”系统的现状随着煤矿运输技术的发展，井下原煤生产运输的主要方式可以分为以下两种。一是带式输送，带式输送运力大，效率高，运输环节少。它的优点主要有可以不经过中间环节，进行不间断生产，但缺点是皮带运输投资大，维护范围广，维护量大。二是电机

3、车运输。电机车运输比较普遍，辅助运输均为电机车运输。煤矿井下电机车的“信、集、闭”系统经历了三个发展阶段，即继电器、普通 PLC 可编程序控制器、单片机 3 个阶段。第一阶段全部利用继电器节点实现复杂的控制逻辑，整个系统体积庞大、调试周期长，现场不易维护。第二阶段为普通 PLC可编程序控制器，系统利用 PLC 机逻辑控制功能，使整个系统的体积大大减小，系统电缆安装量大，系统的控制距离也受到限制。第三阶段为分站段，以单片机为主要开发手段。三、信、集、闭在煤矿机电运输方面的作用及其功能（一）信、集、闭在煤矿机电运输方面的作用1、道岔、信号机之间互相连锁，有闭锁功能，可避免在同一线路上撞车、追尾等事

4、故发生。2、使机车前方一定距离内的电动机道岔自动开通直道或弯道，并有直道开通或弯道开通不同的色灯显示。3、调度员可以迅速、准确、及时地指挥站内接发车和调车作业，提高了电机车的作业效率和线路的通过能力，也有效保证了行车的安全。（二）“信、集、闭”系统的主要功能“信、集、闭”系统能随时反映每一设备和传感器的工作状态，故障自动诊断、报警，自动记录运行过程数据。系统可靠性高，操作方便，并具有以下主要功能。1、 保证了机车运行安全“信、集、闭”系统保证了它的运行安全，“信、集、闭”系统设有机车闯信号报警、自动停车等功能，只要机车司机按规定行车，就不会发生机车正面冲突、侧面相撞、追尾以及进入异常等行车事故

5、，这样极大地保证了机车运行安全。2、提高了运输效率一是指示命令下达迅速、明确，使传统的忙于东奔西跑扳道岔、吹哨调度机车的现象得到改变；二是机车司机按信号显示行车，机车重复起动次数大为降低，运行速度普遍提高；三是使用“信、集、闭”系统，调度人员在控制台前，使得调度管理更加科学合理；四是正是因为提高了电机车的运行速度，才使得机车在轨道上运行的时间也大大缩短了，所以这样就使得机车的运转周期的效率也就大大的提高了。3、减人提效、降低了能源消耗由于 “信、集、闭”系统在煤矿运输上的广泛使用，使得机车的启动次数明显减少，这样可以达到节省能耗的作用，所以使得经济效益十分明显。4、矿井运输大巷采用“信、集、闭

6、”系统控制我们可以将机车运行的轨道线路划分成若干个区段和区间，并将区段用信号机加以防护，对保证矿井机车运输安全、提高机车运输效率、减轻工人劳动强度、节省人员及降低能源消耗、提高矿井信息化管理水平等方面有重要促进作用。四、应用举例井底车场“信、集、闭”控制系统经过分析，将其设计系统结构分为井下和井上主要这两个部分。井下部分则主要采用主从分站结构，它主要是由两部分组成，即一个主站和六个分站。通过实验可以将其主站设在调度站内，因为主站内部设有主机，它能够直接完成对井底车场信号机、电动道岔等可以进行集中控制，我们在调度站内还可以设有模拟显示屏和模拟显示操作台；还可以在接口柜内安装继电器，这样就可以使其实现高低电压转换，从而能够达到使得系统更加可靠安全；还有综合电源柜的作用主要是能够完成对系统进行集中控制，不受其他干扰，而且还能够提供系统所需的各类电源。与此同时，在主站内还设有分站适配器，它主要是用于进行通信，与其他各分站进行联系。现场设备的组成部分是：信号机、电动道岔、传感器和摄像仪。分站分别设在井底车场内六个不同位置，每个分站负责管理一定数量的信号机、传感器、电动道岔并进行控制。分站之间以及