1、井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施井下等候硐室及井底车场维修安全技术措施根据贵州五轮山煤业有限公司工程技术部 2013 年 5 月 23 日关于井下等候硐室及井底车场(gcb2013-026)业务联系书要求，由我工区对井下等候硐室及井底车场进行维修。为保证施工期间的安全，特编制此安全技术措施。一、工程概况根据矿井项目验收工作安排，需对井下等候硐室进行全断面造型；对超挖严重的顶、帮挂网充填接顶后进行喷浆，达到墙直拱圆。井底车场从信号硐室起向上 100m 段对两帮拉线打注锚杆、喷浆达到维修要求。二、施工准备1、施工前根据地测部门提供的巷道中、腰线找出修复巷道的拱基线，确保尺寸及修复的成型。2、
2、提前组织好施工人员，备好施工材料及工器具。3、施工前对巷道内的设备、电缆、管路等实施有效的保护。4、井底车场从信号硐室起向上 100m 段施工前由矿调度协调好矿车提升的时间，合理安排好现场作业与提升时间，确保施工期间的安全。5、等候硐室造型前将压风自救、电缆、管路有效的保护好。三、施工方法1、造型、锚网支护前先将施工范围内的压风自救、电缆、管路移开为施工留有安全距离并用废旧皮带进行保护，喷射工作前用彩条布、废旧风筒将设备、电缆、管路等进行掩盖；对顶板开裂浆皮脱落的局部地段进行找顶，在找顶时严禁喷浆人员平行作业。2、对巷道帮部、顶部达不到设计宽度及高度的，使用风镐扩刷，扩刷后用绞钳将钢筋网剪除，
3、锯工锯除锚杆及锚索，达到扩刷断面后重新进行锚网支护。3、对井底车场信号硐室往上 100m 段，使用专用找顶钎子将巷道顶、帮离层、开裂、松动浆皮找掉，进行锚网喷支护。4、在持风动工具操作时，气腿必须落到实处不得悬空，气腿的伸缩灵活、风量供应满足开钻要求。5、锚杆眼施工时按下列技术要求操作1 锚杆眼必须按设计间排距定位，当顶板破碎时可根据现场情况进行加密支护，不得沿顺层面、裂缝打眼，孔深不小于设计。2 打眼前，必须找去顶、帮上的开裂、脱落浆皮，打完眼后将眼内的岩粉吹净，打眼过程中要由专人监护。?打眼工站在钻机侧后方，一手把住手柄，一手操纵开关，两腿前后错开，保持身体平衡，注视前方钻杆，缓送气腿阀门
4、，使气腿蹬到实处，并达到一定的支撑力。掌钎工站在钻机一侧，距离工作面400600mm，两手抓稳钻杆，对准标好的眼位，向打眼工发出开机信号。开眼时，把钻机操纵阀开到轻转位置，待眼位固定并钻进 2030mm 以后，打开水门，掌钎工两手松开，退到机身后侧监护；打眼工把操纵阀板到中转位置钻进，当钻进 50mm 左右，钻头不易脱离眼口时，全速钻进；打眼应与岩石层带节理方向成一定夹角，尽量避免沿岩层节理方向钻眼；打眼时，用手柄阀门及时调节气腿高度，使钻机、钻杆和打眼方向一致，推力要均匀，不要用力过大，防止断钎、夹钎。钻杆不要上下、左右摆动，以保持钻进方向。 打眼过程中，要随时注意煤岩帮顶板，发现有片帮、冒
5、顶危险时，必须立即停钻处理。要经常检查风、水管路的连接头是否牢固，如有脱扣出现粉尘飞扬现象时，要停止钻进，处理后再钻眼。钻眼过程中，发现钻眼机具的零部件，设施等出现异常情况时，必须停钻处理。掌握好钻孔的深度和角度，达到要求深度时，减速撤钻。钻深眼时，必须采用不同长度的钻杆，开始时使用短钻杆。 撤钻时，小开阀门，停止向前推力，使钻杆缓慢旋转，缓慢向情中拉钻机，同时缩气腿，使钻杆在旋转中退出炮眼；此时掌钎工待钻杆钻速减慢时，站在钻杆一侧，协助打眼工把钻杆退出炮眼。6、喷浆要求（1）准备工作清理喷射现场的矸石杂物，接好风、水管路，输料管路要平直不得有急弯，接头要严密，不得漏风，严禁将非抗静电的塑料管
6、做输料管使用。检查喷浆机是否完好，并送电空载试运转，紧固好磨擦板，不得出现漏风现象。喷射前必须用高压风水冲洗顶板及两帮。喷射人员要佩戴齐全有效的防护用品。（2）喷浆要求喷枪头与受喷面应尽量保持垂直。喷枪头与受喷面的垂直距离以 0.81.2m 为宜。喷射时，喷浆机的供风压力为 0.4MPa，水压应比风压高 0.1MPa 左右，喷浆采用 C20 混凝土，喷浆配合比：水泥:砂:料石1:1.41:2.07，水灰比（0.450.5）。水泥采用 425#普通硅酸盐，采用 ZL-SI 粉质速凝剂其掺入水泥比例 25%。喷射过程中应根据出料量的变化，及时调整给水量，保证配合比准确，要使喷射出的湿砂浆无干斑，无流淌，粘着力强，回弹料少，喷浆厚度以覆盖钢筋网为准，但必须保证巷道符合原设计要求。（3）喷射工作开机时必须先给水，后开风，再开机，最后上料；停机时要先停料，后停机，再关水，最后停风。一次喷射完毕，应立即收集回弹物，当班喷射工作结束后，必须卸开喷头，清理水环和喷浆机内外部所有喷浆料。喷浆过程中必须开启防尘喷雾进行防尘。7、支护材料严格按照贵州五轮山煤业有限公司支护材料统一规定执行。四、运料及出矸出矸
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