道轨上山维修安全技术措施.docx

1、道轨上山维修安全技术措施道轨上山维修安全技术措施一、概况：道轨上山 3400 水平至 3500 水平斜长 260 米，坡度为23 度；因受地质条件的影响，巷道底鼓和两帮变形严重，其中从 3448水平至 3475 水平斜长 70 米最为突出，3448 水平以下有 25 米，3475水平以上有 30 米也不符合设计要求；直接影响采区材料运输的安全，经矿上决定，从 7 月 8 日起，掘进队停掘进行起底后分段扩帮、挑顶进行维修，以保证该巷断面满足采区运输的安全。同时为确保作业人员的施工安全，特制定以下安全技术措施。二、施工方法采用风镐、手镐扩帮下底、风钻、风锚头进行打钻，锚网集合 11#号 U 型工字

2、钢架进行支护、出渣采用人工装车的施工方法。三、维修巷道断面设计及支护要求巷道断面为半圆拱形：净宽净高=2800mm2800mm；毛断面尺寸：宽高=3200mm3200mm；四、支护方式1、扩帮成形后先采用锚网支护，锚杆长度 1800mm，直径为 18mm；网片用 6mm 钢筋焊接；网孔 70mm；锚杆间排距为 700mm；网片搭接为 100mm。2、锚网支护后采用 11#的工字钢架进行二次加固；钢架间距为 700 mm，架窝深度 250mm；架腿与架腿上下分别采用 12#的钢筋拉杆进行连接，左右两帮分别两处。3、最后进行喷浆，厚度为 100mm，混凝土标号为 C30工程量：扩巷长度 125 米

3、，由测量人员标定中腰线及起始点，刷帮时要先顶后帮、由上向下依次进行。4、锚喷技术参数：锚杆型号：18mm，长为 1800mm螺纹钢，锚杆外露长度：50 mm。锚杆间距：矩形：700mm700mm。锚杆锚入方向：与岩面较大角度不小于 75，并尽可能垂直岩面。喷浆厚度不低于 100mm，如一次性喷浆达不到设计要求，则必须进行第二次补喷，并且对喷浆巷道必须进行及时养护，保证喷浆巷道满足质量要求。五、施工方案1、起底(1)将上述区域内的道轨拆除，底板按照现场标定的腰线进行起底，采用风镐、手镐进行下底，起底高度在 600mm 以上的岩石区域采用放震动炮的方式进行起底。起底后，在由下向上进行铺轨作业。(2

4、)起底后必须保证同一坡度段内不得出现明显的坡度起伏不平现象。(3)铺轨必须按照腰线，保证上下坡度一致；轨枕间距不得超过 800mm；轨距为 600mm；正负偏差不得大于 5mm；左右两条道轨高低差和内错差不得大于 5mm；接头间隙不得大于 5mm。2、挑顶(1)施工人员站在专用工作台上使用手镐、风镐按要求将巷道顶板原锚喷浆皮找下。(2)在专人监护情况下解开顶网、拆除原顶锚杆螺丝，再用手镐、风镐进行挑顶。(3)挑顶高度在 600mm 以上的岩石区域，用风镐无法施工时，采用放震动炮的方式进行挑顶。原废旧锚杆和网片用钢锯或断线钳进行处理；挑顶完毕后，进行锚网支护，支护材料、参数按要求进行支护;并及时

5、将矸石运走,保持巷道通风断面。(4)巷道因变形，原金属支架也随着变形，影响设计断面时，在挑顶扩帮期间也一并拆除。(5)挑顶时严格执行“挑一支一”的施工方式。3、扩帮(1)施工人员使用手镐、风镐按要求将巷道顶板原锚喷浆皮找下。(2)在专人监护情况下解开网片、拆除原锚杆螺丝，再用手镐、风镐进行扩帮。(3)超过 600 mm 以上的岩石区域采用放震动炮的方式进行巷道扩帮，扩帮时要严格按照测量人员给定的中腰线进行。施工顺序：施工时，从上往下扩帮。先扩上部，进行上部支护，后扩下部，进行下部支护。扩帮时，循环进度为 0.8m，严禁空顶、空帮作业。4、运输采用小绞车提升，人工装车，统一出渣和运输。1、重车运

6、行路线：装渣地点矿车下放 3400 水平人工推车至主井井底挂钩处主井筒绞车提升地面翻渣台。2、空车运行路线：地面翻渣台矿车推至主井口下放矿车3400 水平人工推车至道轨上山下部挂钩处绞车提升至装渣点。5、放炮需要放炮必须集中一次打眼、一次装药、一次连线、一次起爆的施工方法，打眼采用煤电钻打眼，煤矿许用炸药、雷管爆破落矸；严禁打眼装药平行作业。六、施工工艺1、挑顶施工工艺(1)用风镐打开网片表面上的浆皮。(2)在专人监护情况下解开顶网、拆除原顶锚杆螺丝、拆下顶板钢带。(3)挑顶作业采用风镐辅助放小炮施工法进行，每次爆破长度不超过 1.2m，多打眼、少装药，逐渐将矸石震落。(4)挑顶完毕后，及时进行顶部支护。(5)把拆除的废钢架、网片、锚杆集中到指定位置堆放并装车上井。2、扩帮施工工艺(1)用风镐打开网片表面上的浆皮。(2)在专人监护情况下解开扩帮处帮网、卸下原帮锚杆螺丝。(3)采用风镐和放震动炮的方式进行巷道扩帮，当扩帮高度达到 1.5m 采用搭架子的方法进行。(4)扩帮完毕后，必须及时支护，扩一排支一排。使用锯弓将扩帮后的外露长锚杆锯掉。(5)把拆除的废支护材料集中到指定位置堆放并装车