1、一采区轨道上山维修安全技术措施一采区轨道上山维修安全技术措施一、巷道概况一采区轨道上山采用梯形棚单棚支护，设计净断面6.6m2，该巷道主要目的是满足一采区通风、运输、行人等需要。该巷道上端沿 K2 煤层布置，现因该巷道因地板鼓起，压力较大，部分工字钢棚弯曲变形，断面缩小到 4.5m2 以下，对通风、运输有一定影响。为保证安全生产，需进行维修。维修支护工艺采用 11#工字钢梯形棚双棚合并支护，双棚与双棚之间棚间距为 0.5m,腿长 2.5m，梁长 2.4m，扩修后下宽3.2m，巷高 2.4m(轨枕以上)，净断面达到 6.6m2，用木板打帮背顶。二、施工方法：以手镐落岩(煤)为主，若岩石坚硬，可采
2、用风镐破岩,严谨采用爆破落岩、煤。三、维修质量标准：1、巷道中心线至巷帮距离为 1.45m(底板)，允许误差为50mm。2、巷道净高 2.4m(轨面高度为 2.3m)。3、棚距 500mm,允许误差50mm。4、支架应垂直巷道底板，严谨前倾后仰，1m 垂线误差不大于 3mm。5、棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不大于 50mm，梁两端应水平，误差不大于 40mm。6、椽子打牢，分布均匀，打成直线，双棚间打 7 根椽子，两帮各 2 根，顶 3 根(椽子间距要均匀);双棚与双棚间距为打撑子 7 根，顶、耳口处各 1 根，腿底处各 2 根。7、棚腿应立于实底，底板松软时加垫木鞋，木鞋规格为
3、长宽厚=200mm150mm50mm，并保持 300mm 柱窝深度。8、梁腿接口严实合缝，其离合不超过 2mm。9、巷道干净整洁，无杂物，无积水，无淤泥;材料分类、分层码放，做到迎风一头齐，电缆管线悬挂有序。10、空顶超过 400mm 必须使用木垛接顶，茬紧备牢(接顶处用稍子，椽子备顶，不漏碴)稍子铺设严密顺滑，不漏碴，无刺稍，表面用双抗网进行铺设并连接，搭接长度 100-150mm，椽子数量按规定打够，无松动现象，椽子、撑子打成一条线。11、抬棚腿要支在支架顶梁的正下方，抬棚梁头接梁头，与支架棚梁接触处要用背楔背牢。12、维修时严格按照从上到下的顺序进行维修，维修点从轨道上山中部车场到一车场
4、轨道上山变坡点。四、维修流程：维修流程：检查加固附近支架-拆除支架-架棚1、维修前应达到以下要求：(1)维修前首先加固扩修地点前后支护，维修过的工字钢棚用撑木固定,对未扩修的工字钢棚用矿上手摇式支柱进行加固。每棚用两根液压支柱加固，液压支柱顶盖加 5mm 厚木板支在顶梁的两端，加固长度不低于 3 棚，初撑力达到 110kN。支柱应用防倒绳拴在顶梁上，防止倒柱伤人。(2)扩修前后的管线、电缆要加以妥善保护，扩修前将敷设在两帮上的管线、电缆放到底板上，然后用皮带覆盖，前后覆盖长度不低于 5m，扩修处用煤袋覆盖于皮带之上，煤袋长度不低于 3m。(3)维修前必须清理好退路，维修地点后巷道 5m 内高度
5、达到 1.6 米以上，保证后路畅通无阻。(4)维修前，要准备好手拉葫芦或拨柱器、加长卸载手把(长度不小于 0.7 米)、长钎等回棚工具及荆稍、背木、坑木等护顶背帮材料;无护顶背帮材料，不得撤换支架。(5)检查维修地点支架情况，发现烂帮漏顶立即处理。2、拆除支架时，按以下程序作业：(1)在待拆除支架顶梁的中心支设一根手摇式支柱，支柱初撑力达到 110kN。支柱应用防倒绳拴在顶梁上，防止倒柱伤人。(2)用手镐松帮，待支架两侧掏出 100mm-200mm 间隙时，开始拆除支架柱腿。(3)拆除工字钢支架柱腿时，人员一定要站在棚子的侧面，用拔柱器或手拉葫芦拉出柱腿。人员要避开链条作用力的方向，防止断链伤
6、人。(4)拆除工字钢棚顶梁时，支柱卸载要缓慢放液，不可过快，防止突然来压造成支架变形、扭斜甚至垮落发生事故。回单体柱时先回两边柱后回中心柱。(5)回撤棚梁和中心柱。严格按此程序逐架回棚，严禁空顶作业。3、架棚时按以下程序进行：(1)固定钢梁：前探梁前移，量取棚距，按中线和腰线确定钢梁位置，用木材背顶背顶。采用 2 根前探梁，前探梁由 11#工字钢加工制成，配合固定器作为临时支护，前探梁长 4.5m。前探梁最大控顶距离：0.2m。安装前探梁前，要对前探梁及固定器进行检查，发现有裂缝、焊缝断开现象不得使用。安装固定器：两人配合举起固定器，将两侧的挂钩挂在顶梁上，旋转拉紧螺丝，使固定器固定牢固。固定前探梁：每根前探梁要用两个固定器固定，固定好两个固定器，两人配合抬起前探梁，将前探梁穿入固定器(前探梁支护距离不得大于 1m)，一人扶好，一人旋转顶紧螺丝，使前探梁固定牢固。前探梁固定后，安装工字钢棚顶梁，并按规定要求背顶。前探梁与顶梁之间的空隙要用木楔子塞严。(2)挖腿窝：先量取棚距，按中线和下宽定腿窝位置，按腰线确定其深度。控制好顶帮后，再把腿窝挖至设计深度(可用风镐)。挖腿窝时，须由专人观察
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