主变压器冷却器全停造成主变压器停电事故.docx

1、主变压器冷却器全停，造成主变压器停电事故一、事故经过2004 年 2 月 4 日 15 时 26 分，某 110kV 变电站 110kV 116 断路器距离段保护动作，116 断路器跳闸，重合复掉，同时发出“2 号主变压器冷却器全停”光字牌， 该站运行值班人员立即检查主变压器运行情况， 发现 2 号主变压器工作冷却器运行正常，2 号主变压器运行正常。随即运行值班人员对 116 断路器进行外观检查，站内 116 断路器相关设备未见异常，立即汇报调度值班员，然后返回 2 号主变压器处对 2 号主变压器冷却系统进行详细检查，发现控制箱中的电源自动空气开关 QF1 在断位，QF2 在合位，于是待进一步

2、检查“2 号主变压器冷却器全停”光字牌明亮的原因。同时，由于调度值班员及工区领导询问 116 断路器保护动作情况，运行值班人员于是先去打印 116 断路器保护装置和故障录波器的事故报告。15时 46 分，2 号主变压器 202、102、302 断路器跳闸。二、主变压器跳闸原因分析及暴露出的问题（1）该站 2 号主变压器冷却系统设计与站用电系统设计不配套，站用电系统按正常运行一主一备运行设计，而冷却系统要求由两个独立的交流电源供电，由于 110kV 116 断路器线路故障，造成系统电压瞬时降低，使站用电系统电压降低，2 号主变压器风冷控制箱中的电源自动空气开关 QF1欠压保护动作，QF1 自动跳

3、开，两电源间的接触器和联络自动空气开关自动投入运行，电源自动空气开关 QF2 投入运行，故冷却器正常运转。（2）2 号主变压器跳闸的原因是由于变压器冷却系统继电器元件故障，使得在 QF1 脱扣、相关继电器动断触点闭合后接通“冷却器全停延时控制”20min 跳主变压器回路，110kV 116 断路器跳闸后，由于运行人员看到冷却器运转正常，又忙于分析处理 116 断路器跳闸事宜，检查主变压器风冷控制回路仅 QF1 跳开， 认为不会启动 20min 跳闸回路， 但由于继电器触点是闭合的，QF1 又在断位，“冷却器全停延时控制”回路就会接通，所以20min 后，跳开 2 号主变压器三侧断路器。因此继电

4、器元件失灵是主变压器三侧断路器跳闸的主要原因。（3） 暴露出该变电站 2 号主变压器冷却系统电源与站用电源系统不配套，主变压器冷却系统自动空气开关带有欠压保护，当站用电系统交流电压降低时或站用变切换时，欠压保护动作，造成冷却器全停，为主变压器跳闸留下隐患。三、防范措施（1）尽快更换 2 号主变压器风冷电源控制箱，解决冷却系统与站用电系统不配套的问题。（2）加强对运行人员培训工作，熟悉变压器冷却系统的工作原理及故障处理的能力。（3）对冷却器控制回路进行改进，在 20min 后跳闸回路经温度触点闭锁，温度触点定值为 75，也就是主变压器虽然时间达到 20min，但主变压器温度没有达到 75时，主变压器不能跳闸。